坚守原则的“规则守护者”——查理·怀汀

提起查理·怀汀，围场内的人都对他怀有深深的敬意。肩负3个头衔的他，在运动规则及技术规则领域担负着有关赛道安全的责任。     

“沉默”主脑开启F1新纪元

2007年初，布朗休假一年，这一年中，他作为国际汽联编外技术顾问，帮助撰写了新技术规则。所以布朗非常了解新技术规则的所有优点、缺点、细节和极限。     

天堂地狱般的玩笔——阿隆索纽堡林捡到第四冠

如果说在舒米的家乡，他已经被淹没在规则变更所带来的动荡中间，那么纽堡林赛道上混乱的局面，则可以说是一个王者倒下之后群雄并起的风云聚会。     

敬畏规则

曾读过一篇文章：有个中国留学生在日本留学期间，给一家餐馆打工。老板定了一条规则，餐具必须洗涮七遍。这位留学生干得很认真，也很负责。干了一段时间后。他发现洗七遍与洗五遍没有什么区别。于是他便每次把餐具只洗五遍。同事们看到他洗得很快，就问他有什么诀窍。他说既然洗七遍与洗五遍没有什么区别，为什么不洗五遍呢?同事们都劝他不能这么做，否则后果是相当严重的，     

排位赛博弈

“如果世界上真有所谓的天堂和地狱，那么，天堂的规则肯定比地狱的规则更详细。”无论是天堂、地狱还是人间，规则都是最重要的保障。大到国家政策，小到棋牌游戏，好的规则都能让人享受幸福和快乐。由于事物是变化的，所以规则也需要时时改变。F1排位赛规则就是一个典型的缩影，作为规则的制定者，FIA可谓与时俱进，从以往的六年一变，到如今的年年都变，F1排位赛也由鸡肋变为了焦点，08赛季，新的排位赛制度已经新鲜出炉。     

WRC没有新闻——勒布葡萄牙四连冠

无怪乎FIA在舒马赫在的时候要拼命改规则了。当一个人在一项比赛中没有夺冠才算新闻的时候，除了少数他的铁杆车迷以外，其他人多少会有些感到无聊了。——尤其是对媒体来说，当我写到这里的时候，不知道有什么好说：告诉你勒布又夺冠了？你或许会告诉我，你不说我都知道？     

非规则滑坡三维稳定性分析

介绍了边坡三维稳定性分析方法，以京珠高速公路耒宜段K244 400～800非规则滑坡为例，反分析了非规则滑坡体的整体稳定系数及其力学指标，更加明确了非规则三维滑坡的整体稳定性分析与二维稳定性分析的关系与差别。对于非规则滑坡体，二维稳定性分析由于结果的差异性，难以解释整体（二维稳定系数离散于三维稳定系数上下）稳定性，而三维稳定性分析可以有效地揭示出非规则滑坡的整体稳定性。实践证明，运用滑坡三维稳定性分析方法研究典型非规则滑坡稳定性分析是行之有效的，对其包含的整治等研究内容还需进一步研究。     

改进的关联规则挖掘算法及其在教育信息挖掘中的应用

利用数据挖掘的关联规则技术，可以从大量数据中发现有价值的规则。文章利用改进的Apriori算法对上海海事大学的教育信息数据库进行了挖掘，从中发现了一些有价值的规则，为学校的教育决策和教学管理提供了有指导意义的信息。文章还实现了大量规则的文本和图形可视化。     

工信部发布新能源汽车、专用汽车和挂车“准入规则”

2009年6月17日，工信部以工产业[2009]第44号公告，发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（2009—07—01施行），该《规则》是根据《汽车产业发展政策》等有关规定制定的，包括总则、新能源汽车分类及管理方式、准入条件及管理、附则共4章19条。与2007年10月23日国家发改委以第72号公告，发布的《新能源汽车生产准入管理规则》（2007-11—1实施）相比，内容框架和作用基本相似，而发布新《规则》时却未说明与老《规则》哈关系，这看起来颇有点蹊跷。     

悬架稳定杆刚度的计算与分析

针对大多文献就规则结构稳定杆刚度计算公式存在的问题，提出了在考虑稳定杆弯曲圆角的前提下，用卡氏定理举例推导了规则和非规则结构稳定杆的刚度公式，并作了计算分析。     

使用GJB3674.2《引信检验验收规则 触发引信》的体会

本文简要介绍了GJB3674.2《引信检验验收规则 触发引信》的编制过程、编制目的、原则及颁发后的使用情况，总结归纳了该规则的特点等。结合笔者在实际使用中的体会，对该规则的部分条款进行了解释，并对使用该规则时应注意的问题进行了剖析。     

双重生命与雪佛兰Camaro科迈罗的一次相遇

我们每天都在循规蹈矩地生活在一条属于自己的规则之下，一旦发现有什么不该做的事情，便会立刻紧张起来并马上纠正，因为，这不符合原来的规则。     

“反方向”行车注意事项

最近有香港朋友要去美国自驾游，他驾龄近20年，而且一直都有开车，因此经验和技术都不成问题。但因为这是他第一次在国外开车，更是在一个“反方向”行车的地方开车，为保险起见，他向我请教了一些在美国开车要注意的地方。我告诉他美国是一个名符其实在“车轮上的国家”，所有的道路、私人或公共设施有大量方便驾驶人的设计，除了大城市的市中心区外，完全不用担心指示不清或找不到停车位的问题。交通标志和规则方面只要按一般的交通常识去判断便没有大问题，租车时候只要买足保险，就算不幸遇上事故或其他麻烦也有很全面的保障。唯一要小心的是在公路上变道和路口转弯的时候要格外小心，这也是一股驾驶员在“反方向”开车时最容易犯错的地方。     

人物

郑津兰 很久以前男人写下规则，并制定了标准，这些规则和标准主宰着今天的商业环境。为在这个依然是男人把持的财经界取得成功，她凭借怎样的独特魅力，游刃有余，且放异彩呢？     

如何做好航运安全管理体系的有效性评价

有效性评价是NSM规则对航运安全管理体系持续运行和改进的一项特殊要求。从NSM规则的规定出发，结合审核实践，介绍一种行之有效的评价方法．用以指导航运公司正确理解规则和进行SMS有效性评价活动。     

多相位交通信号模糊控制规则的优化

讨论应用遗传算法优化多相位交通信号模糊控制器的规则库，给出编码方案、基于随机模拟的适配度计算方法以及基于适配度比例的选择、均匀交叉、自适应变异算子的具体实现细节，并构造检铡染色体合法性的约束条件。为了比较GA优化所得规则库和人工设定规则库的控制效果，在相同车流状况下，对一个四相位交叉口进行仿真试验，仿真结果表明优化效果比较满意，使用GA优化所得的规则库可以明显提高模糊控制器的性能。     

中国汽车行业信息安全管理体系可信赖度评估模型及应用研究

“新四化”赋能汽车行业，驱动汽车产业链数字化转型，体系化的信息安全管理必将成为汽车行业实现数字化转型的重要保障。本文提出适合我国汽车行业的信息安全管理体系可信赖度评估模型，通过建立标准、制定认可准则和运营规则，在实施过程中三者之间相辅相成、互相配合，以标准要求和评估规则为技术支撑，按照运营规则，通过应用信息安全管理服务平台推动汽车行业信息安全管理体系评估活动，助力汽车企业快速、有效应对信息安全风险。     

汽车故障诊断中的缺省规则挖掘

对基于Rough集理论的缺省规则挖掘算法进行了研究，在引入规则支持度概念后，提出了一种基于Rough集的缺省规则挖掘新算法。并将该算法应用于汽车故障诊断领域的知识挖掘。试用表明该算法具有一定的实用价值。     

《轮胎气门嘴》国家标准已发布

2008年4月14日，中国国家标准化管理委员会（SAC）发布国家标准《轮胎气门嘴第1部分：压紧式内胎气门嘴》，标准规定了压紧式内胎气门嘴的技术要求、试验方法和检验规则；发布国家标准《轮胎气门嘴第2部分：胶座气门嘴》，标准规定了胶座气门嘴的技术要求、试验方法和检验规则：发布国家标准《轮胎气门嘴第3部分：卡扣式气门嘴》，标准规定了卡扣式气门嘴的技术要求、试验方法和检验规则；发布国家标准《轮胎气门嘴第6部分：气门芯》，标准规定了轮胎气门芯的技术要求、试验方法和检验规则。     

摩托车噪声型式认证简介

国家机械工业局于2000年4月28日发布了关于摩托车噪声型式认证的具有法规性质的三项设计规则，即CMVDR441关于摩托车噪声的设计规则；CMVDR463关于轻便摩托车噪声的设计规则；CMVDR463关于轻便摩托车噪声的设计规则；CMVDR409关于轻便三轮机动车噪声的设计规则。