我和改革开放同岁月——一艘南京油港消防船的自述

我是一艘消防船，1978年在上海东海船厂诞生，弹指一挥间，30岁了。30年流水年华．我同中国的改革开放事业一同走过．在这一波澜壮阔的历史进程中．我陪伴着油港成长。心系着蓬勃发展的长江水上消防事业，同时也见证了中国改革开放的进程。     

经济年度人物的行业意义

想像一下此时此刻的地球，某个美国人开着丰田去超市血拼，某个法国人随着Ipod翩翩起舞，某个中国人坐在星巴克边喝咖啡边冥想，某个巴西人在家摆弄着新买的海尔电视……他们之间有什么共同点？     

中国富豪的过去、现在和未来

2009年10月是胡润百富榜的第十一次发布。回想我创立榜单的1999年，正逢中国建国50周年，那时我真切感受到了中国的变化．我很好奇．究竟是谁在背后引导这个变化？我相信这背后一定有些有趣的故事，通过这些故事，人们可以更深入了解中国经济的发展。     

科技消防的未来

俗话说．水火无情。近年来，随着经济的快速发展，频频发生的各类火灾，已经成为和谐社会中的不和谐音符，一些消防官兵在灭火战斗中英勇牺牲的电视画面，总在刺伤着我们的眼睛。如何能在灾害情况下最大程度地保护消防员的生命安全，成为了困扰消防官兵的一大难题。     

永不言弃——千岛湖阳光游艇制造有限公司董事长白奇声访谈

《游艇》：您进入游艇行业的初衷是什么？ 白奇声：我在国外呆了20余年。国外有水的地方就有船，而在中国有水的地方很少有船，这是一个巨大差距。我本人喜欢造船。并且中国的经济实力越来越强大，越来越接近国际水平．自然就想到了在中国从事游艇行业。我进入中国游艇行业有四年多了，可以这么说：中国游艇这块蛋糕．     

英、意地中海之争

墨索里尼执政后．英意关系恶化。谁是地中海的主人？两国开始明争暗斗，大英帝国咆哮着：“是我！”墨索里尼生气，他的嗓门更高：“是我．是我们意大利人！”     

铝土矿的供求现状

一直以来，中国对全球铝土矿及其衍生品氧化铝贸易都有较大影响。中国对铝土矿及包括氧化铝在内的需求正带动着整个市场走向。过去四年内，中国铝土矿及其浓缩物的贸易成交总额从6．33亿美元飙升至26．6亿美元，涨幅高达321％。     

烟台——群山港口物流经济的SWOT分析

2008年上半年，中国的商品进出口总值为12341．7亿美元，其中，出口6666．1亿美元，进口5675．7亿美元。同期韩国的货物进出口总值为4340．3亿美元，其中，出口2139.3亿美元，进口2201．0亿美元。2008年上半年，中韩两国的双边货物进出口总额为872．0亿美元。中韩两国的巨额货物进出口总值预示着两国之间存在着庞大的物流移动。     

四十四载兰台路 情洒档案铸辉煌——电子十所档案发展回顾

“电子工业部第十研究所档案目标管理工作领导重视，成绩显著，根据国家档案局国档发(1991)16号文件关于档案目标管理国家一级标准，经考评组认真考评，一致认为十所档案管理已达国家一级标准，考核总分104分，其中，基本分98．5分，附加分5．5分，通过考评验收。”宣布考评结论的话音一落，一阵阵热烈的掌声化解了档案管理员的疲惫和倦意，欣慰的笑容里饱含着他们对档案工作的深深眷恋。的确，这“104分”里，凝结着我所档案工作者的多少辛勤汗水，倾注了他们的一生心血。一排排整齐的案卷展示着我所档案人员的工作成就，一本本档案编研材料述说着他们躬耕兰台的辛劳。     

众神之河——从澜沧到湄公

<正>现在,也许是我这一生走得最慢的时候,那条大河,澜沧江—湄公河的源头已经不远了,还有十几米吧,我想我应该欢呼着雀跃过去,电视里的探险队抵达目标时都是这样的嘛。但我跑不动,这里不是山顶,海拔4875米,呼吸     

经略海洋：海洋意识与海洋战略——从郑和下西洋等几个涉海的周年纪念谈起

《中国远洋航务公告》是一本中国海事界有名的刊物，在海内外郑和下西洋600周年纪念活动正多姿多彩地开展之际，编辑部来向我约稿，使我感到十分兴奋，自已大部分生涯在海军，从事舰艇装备建设，一辈子都和大海打交道，而让我中国各种船舶飘扬着五星红旗走向大洋开拓少引友好丝绸之路始终是自己的追求。     

举全港口之力 抱团取暖 抵御金融危机——中港协六届五次理事（扩大）会议在厦门召开

当前。全球金融危机冲击着各行各业，也深刻影响着中国众多的港口企业。在这样的时刻，港口行业的代表——中国港口协会在美丽的鹭岛——厦门市召开了她一年一度的理事会，并把“报团取暖．抵御危机”定为会议的主题。整个会议都紧紧围绕着如何应对金融危机进行，不管是出席会议的领导、嘉宾，还是给代表演讲的专家教授，都围绕港口企业如何应对金融危机的主题提出建议和意见。代表们在讨论时．讲得最多的也是这样的话题。总之，     

海逸号的不逸之航

上船不易，且行且珍惜 出发去参加环海南岛国际大帆船赛以前，我就期待着能跟着跑次拉力赛，虽说之前参加的比赛也不少．但大多数比赛都是场地赛，20几尺的小船很少能有空间再安排个第六人．     

后"世界船坞"的忧患前瞻

2003年，中国造船产量约为600万吨．这是自我国成为世界第三造船大国8年以来．首次突破全球造船总量的10％。伴随着中国造船能力的不断攀升．有业内人士预言，在2020年中国造船产量将有望超越日、韩．成为全球瞩目的“世界船坞”。而就在中国船舶工业谋求进一步扩大发展的同时．日、韩、欧、美等造船强国却在近期开始控制本国造船业的发展规模。日本甚至认为中国增强造船能     

前辈

朱凤舞从港口消防战线退休已经十五个年头了，虽己古稀之年，但腰不弯、背不驼，身体很健朗。我与朱老是邻居．时常相见，他还是关心着港口消防工作。我从朱老的言谈举止中得到了许多教育和启迪，回首往事，感慨至深。     

完善科研激励相制促进发展方式转变

最近,随着“中国航海学会科学技术奖”申报评奖的截止时间的临近，许多航运单位和科技人员纷纷抓紧准备．完成申报材料。我作为申报评奖推荐单位的代表也参与其中，帮助他们作最后的；中刺．完善申报材料，以期取得好的成绩．真是忙得不亦乐乎。与此同时，我一直在思考上海在建设国际航运中心的过程中，怎样完善科研激励机制问题。目前，上海航运...     

中国还能为国际航运业带来什么

在过去的两届年会上，我分别阐述了“中国因素”在航运业中的表现及其发展趋势等问题。在去年的年会上我曾提出，“中国因素”将在国际海运市场长期发挥作用，而国际航运业只有加强合作，才能实现与“中国因素”的共同成长。一年后，当我们再次回顾市场和行业的发展时，我想有一点可以肯定，那就是“中国因素”仍然以其对市场的重要影响吸引着全球海运业的目光。     

港口高增长奇迹仍将持续

中国港口正创造着一个又一个的世界第一，以令世人瞠目的速度飞速发展。货物吞吐量和集装箱吞吐量屡创新高，今年上半年规模以上港口货物吞吐量完成25．5亿吨，增长15．5％。其中：内贸16．6亿吨，同比增长15．2％，外贸8．9亿吨，同比增长15．7％。目前，我国内地已有12个亿吨大港，中国已经成为世界上拥有亿吨大港最多的国家。中国沿海港口在全球经济中的地位日益显赫，因此中国港口的发展之路也就更引世人注目。[第一段]     

天津游艇展：看好北京940O位亿万富豪

“2008年的天津汽车展上，我们展出了一条52尺的游艇。当时我预测．天津5年内会成为中国乃至国际重要的游艇商贸中心。如今，我还是坚持预测！”8月17日，在2010中国（天津）国际邮轮、游艇及水上设备展览新闻发布会上，澳普兰游艇总经理费平说。     

蓝色唐山——京唐港建设发展15周年纪实

唐山是一块宝地。这里蕴藏着50亿吨煤炭．45亿铁矿石，3亿吨白云石。唐山工业从开滦煤矿算起，已经有120年的历史。1878年开滦建成中国第一座现代化矿井．是继上海江南制造局之后的中国第二家近代工矿企业。随着开滦煤矿的开发，唐山相继诞生了中国第一条标准轨距铁路，中国第一台火车机车，中国第一袋水泥，中国第一件卫生陶瓷。经过一百多年的发展．唐山已经成为国家最重要的能源．原材料基地。唐山还是著名的“冀东粮仓”。但是由于没有港口，唐山在长期的封闭中．逐步形成了自给自足．资源依赖型的内陆城市模式．发展空间受到极大限制。而唐山背后的北京．河北．山西、内蒙和广袤的西部地区．更需要在这里再打开一条海上通道。