肼皮肤染毒在家兔体内的毒物动力学

肼是一种可貯存的液体火箭燃料,并被广泛地用作为化工原料和还原剂等。它的沸点为113.5℃,经皮吸收较快,狗皮肤染毒30秒钟后股动脉血中即可检出肼,所以皮肤接触是肼职业中毒的重要途径之一。Keller等研究了肼和H-70(70％肼的水溶液)皮肤染毒的毒物动力学。本文观察了不同稀释倍数的肼皮肤染毒的毒物动力学及其规律,为肼皮肤染毒的毒理及其洗消提供依据。     

香烟烟雾中的毒物

香烟烟雾中的毒物军事医学科学院卫生学环境医学研究所（３０００５０）袭著革吸烟有害健康是众所周知的，不过我国烟民的数量在递增，而平均年龄在下降，这种状况是应该引起足够重视的。研究表明，在有人吸烟的室内，如理发厅、影剧院等，可检出多种有机毒物，其中的某些...     

脱水和化学毒物的感受性

许多内外因素的变化,常可影响个体对化学毒物的感受性。本文所报导的实验,旨在评价脱水因素可能存在的这种影响。实验分两部分:(1)研究正常和脱水动物注射或接触化学毒物的感受性。根据各个毒物,测定不同的反应项目,包括死亡率、死亡速率、心率的改变以及行为的变化。(2)研究脱水对机体防御化学毒物的三种生理功能的影响:呼吸道粘膜和纤毛的清除作用,肺泡巨噬细胞的作用,以及肝脏微粒体酶对毒的代谢作用。     

机体脱水对毒物的感受性

通过动物试验,证明机体脱水,增加了被试动物对铅、锑和氯化乙酰胆碱等水溶性物质的感受性,增高了死亡率。但对三氯乙烯、苯、E605等脂溶性物质的感受性,并无显著改变。当用丘脑下自身刺激法试验时,发现大脑在持续脱水时出现了抑制。鸡气管粘膜纤毛的清除作用及大白鼠肺内肺胞游走巨噬细胞数目,因脱水而下降在体外环乙烯巴比妥经肝微粒体(Microsomal)的代谢,因脱水而受到影响。以上说明脱水可改     

职业性接触毒物的毒源辨识

职业卫生服务的各个环节,如评价、监测、治理技术、生物监测以及健康监护、职业病诊断等,都与毒源的辨识密切相关。准确辨识毒物是有的放矢地作好职业卫生服务必不可少的基本技能,尤其是近些年隐匿性职业中毒频频出现,更显出毒源辨识的重要性。     

铁路机车电机浸漆间毒物治理探讨

在机务电机浸漆间作业过程中绝缘漆及其稀释剂毒气的挥发与扩散,将严重危害职工的身体健康与安全。根据重庆机务段电机浸漆间作业现场实际,设置了两套抽风管路系统对毒物进行捕捉,以及一套送风装置促进室内空气的有序流动,采用吸收与吸附相结合的方法对含苯废气进行净化处理,取得了较好效果,也为同类毒物治理工程积累了经验。     

联合接触毒物的作业分级方法探讨

探讨了联合接触毒物的作业分级方法,主要从混合物的车间空气容许浓度标准值的计算和混合物的危害程度分级方法的推测两方面进行的,最后通过有害作业分级实例指出采用国家标准分级原则评定联合接触毒物的作业级别出现的差异,并指明其避免出现差异的方法。     

厂修棚车有无毒物的鉴别和测定方法

(一) 前言随着国家工农业生产的大发展,通过铁路运输的有毒货物的运量和品种也相应地不断增加。由于车辆残留的毒物,使工厂在拆修有毒车过程中的中毒反应也日益突出。对工人健康和运输生产均造成一定的不良影响,也污染了环境。在毛主席革命路线的指引下,遵循“预防为主”的卫生工作方针,根据铁道部的决定,由劳动卫生研究所配合石家庄车辆工厂解决“入厂棚车有毒问题”。劳卫所派出了     

四种工业毒物防毒口罩滤料的筛选

在生产环境中毒物经呼吸道进入机体是常见的途径。为了保证工人身体健康,加强劳动保护是极其重要的环节。我室对丙撑亚胺、甲苯二异氰酸酯(TOI)、二硼氢和肼等四种工业毒物,在研究其毒作用的基础上,进行了防毒口罩滤料的筛选,以便提供必要的科学依据。     

工业毒物经人体皮肤吸收的研究现况

多数工业毒物主要经呼吸道进入人体,引起急性或慢性中毒,因此各国工业卫生标准(MAC或TLV)均以车间空气中毒物浓度来表示。然而,也有不少工业毒物可经皮肤吸收引起中毒,这些化合物的MAC或TLV注明有经皮肤吸收的危险。60年代初,上海市郊农药中毒原因有71.4％是由皮肤吸收而引起。国外有人调查指出,由于喷洒农药引起的皮肤污染量为呼吸道吸入量的20～1700倍。某些毒物在车间空气中的浓度,即使低于     

低浓度工业毒物慢性作用的一种数理统计方法

本文介绍了低浓度工业毒物慢性作用的一种数理统计方法,举下例说明。用(三氯代苯)50mg/m~3染毒,以(丁基胆碱酯酶)活性为观察指标。在毒物作用前以及经1/2、1、2、3、4个月作用后,检查指标的变动,用x~2检验,其資料见表1。计算公式:     

对肼等13种化学毒物危害程度分级探讨

职业接触毒物危害程度分级,我国已公布了《生产性粉尘作业中危害程度分级》和《职业性接触毒物危害程度分级》国家标准。对于化学毒物职业性接触危害程度的具体分级,仅举例苯、氯等56种(类)常见化学毒物分级。为了加强毒物管理,做好毒物登记工作,今对肼等13种化学毒物进行了资料整理,按国标进行分级建议。分级的依据《生产性粉尘作业中危害程度分级》主要适用于结晶型游离二氧化硅类型的粉尘,不适用于放射性粉尘及引起中毒的危害性粉尘。化工系统的化学     

车辆生产中主要生产性毒物及粉尘的卫生学调查

在毛主席无产阶级革命卫生路线的指引下,在全国人民深入学习无产阶级专政理论的推动下,在医院党支部的正确领导下,遵照毛主席关于“预防为主”和“调查就是解决问题”的教导,一年来我们积极深入车间、工段、班组,对工厂主要生产性毒物及粉尘进行了初步的卫生学调查。为改善作业环境提供了科学依据,为防治职业病手打下了良好基础,今将结果报告如下: 一、主要生产性毒物浓度的测定     

多体系统动力学与车辆动力学

工程中要研究的动力学系统越来越复杂，人工推导已很难胜任，因此，产生了多体系统动力学这一力学分支。其任务是：研究建立系统运动学或动力学方程的程式化的方法，编制出相应的计算机软件，计算机就会自动生成系统的运动学或动力学方程；开发出有效的稳定的数值计算方法，自动求解运动学或动力学方程，并以图形或图表的形式告知计算结果，现已成为工程中解决运动学或动力学问题的主要手段。目前，已有ＭＥＤＹＮＡ、ＮＵＣＡＲＳ等     

100mg活性炭管采集几种有机毒物的实验研究

固体吸附剂采样具有浓缩样品、便于携带及保存等优点,尤其同热解吸炉和气相色谱仪联用,更具有灵敏,快速和简便的优点。1982年,我们曾研究过用500mg炭管采集氯乙烯等五种毒物。国外常用100mg炭管采集氯乙烯等有机蒸气。为减少炭管阻力,给采样提供更方便的炭床,我们又研制了用100mg炭管采集氯乙烯、二氯乙烷、环氧乙烷、苯、甲苯和苯乙烯等六种毒物,现报道如下。     

染毒货车七种毒物允许残留量及除毒方法的研究

随着工农业生产的发展,通过铁路运输的化工产品急剧增长,其中有毒物品比重很大。由于部分农药及化工产品的包装不良及运输管理中的问题,毒品在运输中的撒漏相当普遍,以袋装及瓶装毒物的破损尤为严重。撒漏的毒物渗入车辆的木板中,使货车受到污染。在再次装运粮食、食品时又造成二次染毒;装运牲畜、蜜蜂等,常造成中毒死亡,类似事故不断发生。铁路货物装卸人员及工厂车辆检修人员中毒事例亦屡见不鲜。认其解决这一问题是一项十分紧迫的事情。     

用多组序贯法研究混合毒物实测半数致死浓度

目前,国内外学者对于混合毒物实测半数致死浓度(OLC_(50))的研究一般多采用寇氏法。我们从生产实际出发,运用多组序贯法对混合毒物苯和二氯甲烷的实测半数致死浓度(OLC_(50))进行实验研究,以了解苯和二氯甲烷的急性联合毒性作用。此法较单组序贯法实验结果为精确,且有一定可取之处,现介绍如下:     

气候-风洞空气动力学--机车车辆空气动力学试验

自 2 0 0 3年初起 ,世界上最大的铁路机车车辆气候 风洞试验室在奥地利维也纳的阿森纳尔铁路技术试验中心投入运用。该试验室除了可为机车车辆及其部件进行舒适性、安全性和可靠性提供多种多样的气候试验设备之外 ,还为空气动力学课题提供了一个宽广的试验研究平台。文中介绍了机车车辆及其部件的外部空气动力学试验方法 ,指出了空气动力效应对机组和车厢内部空间的影响 ,提出了极限气候条件组合试验方法及对气候 风洞试验的要求