华晨中华尊驰、骏捷

从第一辆中华轿车上市，这款具有自主产权品牌的中高档轿车就备受媒体和消费者的关注，到后来改款为尊驰，再到骏捷车型的上市，再到自主“心”1.8T的发动机上市，华晨中华的轿车越造越好，也越来越受到更多消费者的认可。[编者按]     

识时务者——华晨骏捷1.8MT豪华型

试驾时间：2006年5月29日 天气：阴 温度：32℃ “远看20万，才卖8．58万”，这句话是很多初见骏捷者对它的评价。骏捷的定价让很多人感到意外，一个B级车卖出了一个A级车的价格。骏捷除了价格本身，还有华晨所传递的复状计划。 本次试驾，我们邀请了一位中华车主和我们一起对这辆售价10.58万元的骏捷1.8L豪华型进行一次深度感受。[编者按]     

换芯登场 华晨骏捷FSV 2010款

刚刚上市一年,其实算是很新的车型了,不过骏捷FSV又在短期内连续推出了骏捷FSV贺岁版和骏捷FSV2010款,不过新款的骏捷FSV在外形设计和内部配置上都没有做什么改变,只是消费者拥有了性能更佳的发动机可供选择。     

车型实战

自2006年中华骏捷上市以来，其凭借赶超B级车轴距的宽大空间和大气的造型及较低廉的价位在市场一直有着较为不错的销量。深受普通家庭用车消费者的喜爱     

购买实战 华晨中华骏捷1.8手动

背景信息 2006年3月，华晨汽车的骏捷车型上市。它采用了意大利宾尼法利纳公司的设计，与华晨宝马共用喷涂线和质量检测标；隹，是一款融汇欧洲造车理念，得到保时捷技术支持的家庭轿车，被称为中国的“小宝马”。另外，骏捷上市时最低售价仅为8．98万元，也创造了当时同级别车型的最低价格，被誉为性价比之王。     

中华骏捷Wagon品鉴会在沪成功举办

为让消费者能更深入地了解中华骏捷Wagon代表的先进造车理念和它引领的欧尚生活方式，近日，“中华骏捷Wagon品鉴会”在上海可·当代艺术中心激情上演。     

骏捷1．8MT豪华型

期待已久的骏捷终于在今年2月18日驶下生产线，尽管价格还没有公布。不过还是先让我们来看看它的实力如何吧[编者按]     

BRILLIANCE FRV VS CHERY A3后生的较量

后生可畏，中华骏捷FRV和奇瑞A3两厢这两个自主品牌的后生在消费者当中的人气越来越旺。但它们之间的残酷竞争终将不可避免，有了竞争才会有更大的进步。我们希望看到它们共同进步，而不是为了赢得短时的市场弄得两败俱伤。     

成为精品中华骏捷FRV

没想到中华骏捷FRV能在北京车展之后这么短的时间内上市，更没想到它还能在这么低的价格范围内提供如此精良的品质。华晨给FRV的定位是国民精品车，试驾之后我们确信：它真的做到了     

骏捷不"忽悠"——品味中华骏捷

中华骏捷,这款使其它汽车生产厂商坐立不安,让消费者欢欣鼓舞的新车型,为今年这个汽车市场的“多事之秋”带来了一抹难得的亮色。虽然骏捷上市已近半年,但由于受产能所限,大家对它的了解还只停留在那亮丽的外表上。这车到底怎么样?就让我们细细去品味它。     

骏捷上市不是否定中华——访华晨金杯汽车有限公司销售公司副总经理沈毅

骏捷作为一款家庭轿车，在2005年上海车展亮相后，就被友善评论赋予了为华晨轿车扭转乾坤的重任。但骏捷在一头扎进家轿市场的时候，是否真的可以成为这个本已竞争惨烈的市场的一个搅局者？骏捷对于华晨汽车究竟扮演怎样的角色？[编者按]     

给奋斗一点动力 华晨中华骏捷FRV

骏捷FRV，一款承载了很多光荣与梦想的车型。作为华晨汽车第一款A级车平台上的车型，华晨赋予了骏捷FRV争做“国民大众车”的伟大任务。国民大众车，这也是很多自主品牌一直以来的梦想，骏捷FRV在这一竞争最残酷的领域中有何过人之处，才能完成这一使命呢？     

自动升级——接触华晨骏捷FRV自动挡

难忘不久前试驾骏捷的愉陕经历。而今天，我又有机会可以和骏捷FRV亲密接触。靓丽的外观，宽敞的空间，不错的动力，稳健的底盘，丰富的配置，以及合理的价格，这次又加上了一个自动变速器，不知你会不会为它动心。     

骏捷1.8一年作业

今年6月是我的骏捷岁的生日,其实当初购买它的时候,我也是思量再三,最后泡论坛和看资料再加上亲身试驾,于是拍板就是它了。那是在一个很偶然的情况下,我一眼相中了它,订车三月百般等待、干般企盼、万般无奈外加十万火急,这也是想买此车的人的共同的感受,即使是现在要买骏捷也同样要经受这几个难熬的过程。要知道,一款具有中级车水准的骏捷只卖十多万元,很难不让人趋之若鹜,再加上与宝马共线生产以及国产自主品牌等等一系列的宣传,即使是加价提车也在所不惜。虽然各路媒体把骏捷吹得非常厉害,但大家对华晨的质量一直是最关注的,毕竟是新上市的国产车,所以骏捷一直以来都是汽车论坛的焦点。买车一年行程3万多公里,感受很多。粗糙的做工也一直是困扰骏捷的软肋,许多人对此的批判从来就没有消停过,其次是钣金的工艺也欠火候,缝隙较大,最不能让人理解的就是中控台的设计像九十年代的样式,很落伍。此外,车窗     

中华精兵——华晨汽车 骏捷FRV

国民精品车的概念是伴随骏捷FRV的上市产生的。骏捷FRV上市后销售的火爆程度已经超过了骏捷，成为了华晨汽车又一名精兵。看来它国民车的想法有望实现了     

多来点真格的！—再评国家计委关于轿车价格放开的通知

日前,国家计委关于放开国产轿车价格的决定一经传媒披露,立时在社会上引起了轩然大波;对于现行的轿车价格刚刚基本认可了的消费者,在一些媒体宣称新一轮价格大战的蛊惑之下又再次陷入了进退两难的犹豫与观望之中;而此时最着急的大概还是各轿车生产企业,一面要忙着跟媒体和消费者解释轿车价格放开与轿车价格下降绝无必然的联系,一面又在暗暗担心好不容易才有了些起色的市场会不会因此而再次陷入持币待购的观望气氛之中。     

"敢为天下先"的中华骏捷改装第一车

中华骏捷乘用车刚刚上市不久,由于产量有限,我们在路上很少能见到它的身影,改装的“骏捷”就更是凤毛麟角了。今天为大家介绍的这辆改装版中华骏捷乘用车,因其改装的全面性、专业性,可以称之为到目前为止中华骏捷量产版改装第一车。“骏捷”车外形宽大、动感,结构坚固,有着非常好的改装基础。今天这辆“骏捷”改装车,主要做了动力、制动和操控三方面的改装。     

颠覆悖论--访沈阳华晨金杯汽车有限公司董事长祁玉民

沈阳华晨金杯汽车有限公司历时三年打造的首款家用轿车，随着新任董事长祁玉民按下按钮，从幕后款款而出。这一时刻将在华晨的历史上定格。时间：2006年2月侣日；主角：骏捷。实际上，骏捷在近年国内的汽车展上频频亮相，早为人们所熟悉。但为什么现在才正式下线？骏捷的下线凸现出华晨什么样的战略意图？祁玉民侃侃而谈。     

关键先生 2010款中华骏捷FRV

2008年上市，伴随着2009年中国红红火火的汽车市场，骏捷FRV也在这一年大红大紫，如何将这个势头延续下去，任2010年年初上市的该款年型或许是开启骏捷FRV新局面的关键先生。     

市场调查：价格因素重要程度排第3

一份针对近8万个有效样本的调查报告显示，在构成性价比的要素排序中，价格落后于使用成本和质量稳定性，列第3位。在影响消费者购车选择的诸多因素中，价格向来有着极高的敏感度，也有极高的媒体关注度。此次调查却排名第3，尚属首次，仔细想想，却蕴含深意。