单月环比同比均创新低，三一夺冠、汉马领衔牵引车——2022年1-7月新能源重卡市场特点分析

<正>根据中国汽车流通协会提供的终端上牌数据,2022年7月新能源重卡销售1 443辆(含纯电动重卡1 345辆,燃料电池重卡98辆),同比增长114.4%,同比增幅比2022年6月的500.2%收缩了385.8百分点;环比(2022年6月新能源重卡销售2 443辆)下降40.9%.可见,7月新能源重卡同比尽管仍然大涨,但增长势头相对6月明显减弱。     

新能源重卡实销2万5152辆，换电“受宠”——2022年新能源重卡市场特点总结分析

<正>在刚过去的2022年，重卡是商用车领域中最艰难的行业之一，销量同比演绎了史上极其罕见的“12连降”；而2022年的新能源重卡市场却呈现了“12连涨”，与重卡大盘比较可谓是“冰火两重天”。终端上牌数据显示，2022年新能源重卡销售2万5 152辆，同比(2021年新能源重卡实销1万0 448辆)增长140.7%，远远跑赢2022年重卡大盘终端市场-65%的降幅。     

11月重卡销售8.6万辆 全年预计114万辆

正11月份,我国重卡市场共计销售各类车型8.6万辆,环比10月上涨7%,比上年同期的8.5万辆增长1%。11月份重卡市场销量实现同比小增,天然气卡车贡献巨大。2018年1～11月,我国重卡市场累计销售106.2万辆,同比增长1%。一汽解放11月份保持行业第一,单月销售重卡2万辆,同比增长41%,1～11月累计销售25.12万辆,同比增长7%,市场份额23.7%,今年以来的累计销量继续保持行业第一。第二名东风重卡11月份     

2021年1—8月新能源重卡市场特点:牵引车领涨领跑,氢能转型加速

中汽协数据显示,2021年8月重卡销量5.1万辆,环比大降33%,同比大降61%;1-8月重卡销量117.2万辆,同比增长8%,比前7个月涨幅收缩9百分点。而最新终端上牌数据显示,2021年8月新能源重卡销量813辆,环比增长21%,同比大涨203%;1-8月新能源重卡销量3198辆,同比大涨105%,较前7月增幅扩大了21百分点。可见在当前重卡市场每况愈下的大环境下,新能源重卡却逆势大涨、风景独好。     

江淮格尔发增幅居首

<正>2014年上半年,江淮格尔发重卡凭借行业最高增幅成为业界"黑马"。2014年6月,江淮格尔发重卡实现销售421 7辆,同比增长31.8%;2014年1~6月累计销售23598辆,超过2012年全年销量,比2013年上半年增加6000辆,完成年度销售目标的60%,同比增长34.4%。     

5月重卡销量再创当月历史新高

正2020年5月国内重卡销售约17.5万辆,同比增长61.6%,创下5月历史新高。1～5月国内重卡累计销售64万辆,同比增长15.9%。从重点企业表现来看,一汽解放5月销售4.3万辆,同比增长45%,居行业首位;1～5月,累计销售19.03万辆,同比增长27%,市场占有率升至     

东风商用车1O月份销售中重卡近1．3万辆同比增长28％

据东风商用车有限公司经营快报显示：10月份,该公司销售中重型卡车近1．3万辆,环比增长47％,同比增长28％;1～10月,中重卡累计销售近14万辆,同比增长11％。东风重卡10月销售近9000辆,环比增长53％,同比增长30％;1～10月累计销售近10万辆,同比增长11％。东风中卡销售超4000辆,环比增长36％,同比增长22％;1-10月累计销售超4万辆,同比增长10％。     

江淮重卡品系再完善:格尔发中体载货车上市

2011年是江淮重卡发力的一年。根据中国汽车工业协会的统计数据,江淮重卡1—8月份累计销售重卡2万2854辆,8月份单月销售重卡3264辆,同比增长达49.31%,在国内重卡市场超出预期的低迷情况下逆势上扬,表现突出。     

东风商用车8月销售汽车2．4万辆

东风商用车公司公布最新统计数据,8N销售汽车2．4万辆,同比增长145％．前8月累计销售23975辆,累计同比增长147％。其中．东风品牌中、重卡8月销售16万辆．前8月累计销售近17万辆。在中卡方面,     

东风商用车8月销售2．4万辆同比增长14．5％

东风商用车公司经营快报显示：该公司8月销售汽车2．4万辆,同比增长14.5％．前8月累计销售23.9万辆．累计同比增长14.7％。其中,东风品牌中、重卡8月销售1.6万辆,前8月累计销售近17万辆．销量持续保持中重卡行业第一。     

东风汽车股份有限公司:改革攻坚稳步向前

2022年3月份,东风汽车股份有限公司实现销售15043辆,一季度累计销售42572辆.其中,新能源车3月份销售2062辆,同比增长75％,一季度累计销售4328辆,同比增长55.1％;海外市场一季度累计销售1680 辆,同比增长77.8％.     

2021上半年重卡市场特点:4连涨2连降,解放夺冠重汽领涨

根据公开数据,2021年6月重卡销售15.3万辆,环比下降6%,同比下降10%,是继5月后出现"2连降"的月份;2021上半年重卡销售104万辆,同比增长27.4%,比1-5月增幅缩窄近10.33百分点。那么2021上半年重卡市场有哪些特点呢?特点一:6月重卡销量是上半年以来第2次连续出现下降的月份根据中汽协及公开数据,2021上半年各月重卡销量同比涨幅统计如表1所示。从中可见,1-6月各月中,重卡销量同比依次演绎了"4连涨"和"2连降"的市场轨迹。     

近期国内重卡市场分析及未来市场展望

1、重卡分月度销售情况2008年1～8月,重卡行业累计实现销售441079一、重卡市场整体表现辆,同比增长33.05%。其中8月份实现销售33100辆,较去年同期略有下滑。见图1。今年,重卡市场在07年高销量的基础上继续保持了高速增长。1～8月月均销售5.5万辆,比2007年高1.4万辆;3月份单月销量接近9万辆,创单月     

2021年1-2月重卡市场：销量刷新记录，续演“11连涨”奇迹

正根据公开数据,2021年2月,国内重卡市场各类车型销量大约11.2万辆,同比暴涨198%,销量及同比均创历史同期新高;1-2月重卡市场累计销量29.54万辆,同比增长由1月的57.2%扩大到92%,刷新了近年1-2月重卡销量记录。特别引人注意的是,2021年2月,重卡销量从2020年4月到2021年2月演绎了销量"11连涨"的市场轨迹,创造了我国重卡市场空前的奇迹。本文将对2021年1-2月重卡市场的主要特点进行扼要分析。     

东风商用车7月销量喜人，全系产品迈入国Ⅵ时代

<正>2019年7月,东风商用车销售中重卡1万2 582辆,同比增长19.84%。其中,重卡销售1万1 446辆,中卡销售1 136辆;1-7月累计销售中重卡10万9 899辆,同比增长3.47%,完成年度目标比52.84%。据悉,东风商用车已完成东风天龙KX、东风天龙KL、东风天锦KR、东风天龙VL、东风天     

2021年第1季度重卡市场:解放再霸榜,重汽最“亮眼”

正根据公开数据,2021年第1季度我国重卡市场累计销售53.16万辆,同比大涨94%,销量及同比均刷新历史同期记录,各重卡主流企业累计销量同比均大涨,这在重卡历史上也是从未有过的现象。那么,2021年第1季度重卡市场究竟有哪些主要特点?现进行扼要总结,供行业参考。     

企业与市场

东风商用车1—7月销售中重卡11.6万辆2012年7月,国内中重卡行业再次下探。据东风商用车公司经营快报显示,该公司7月销售中重卡1.1万辆,1—7月销售11.6万辆,同比降幅低于行业水平,累计市场份额同比增长,在低迷的市场中公司呈现稳健的经营状态。     

3月重卡销量创新高

正2018年3月,重卡销量13.89万辆,同比增长21.21%;2018年1～3月,重卡销量32.34万辆,同比增长13.85%。解放第一季度重卡累计销量为8.8万,同比增长28%,市场占比高达27.2%,稳居重卡销量排行榜榜首;东风3月重卡销量2.7万,在经历了2月重卡销量排行第3后,重回第二位,1～3月累计销售5.53万,同比增长6.37%;重汽3月重卡销量2.07万,1～3月累计销量5.33万,季度销量同比增长15.42%;排在第四位的     

3月东风商用车销售中重卡超1.6万辆

正行业数据显示,2020年3月,国内重卡市场预计销售各类车型11.3万辆,环比增长200%,同比大幅下滑24%。重卡行业前十企业中,位于湖北的东风公司重回销量排行榜第2名,显示出其在抗击疫情的同时高质量复工复产的硬核实力。2020年3月,东风商用车有限公司销售中重卡1万6374辆,环比增长718%。其中,重卡销售1万5 333辆,中卡销售1 041辆。1-3月受疫情影响,东风商用车有限公司累计销售中重卡3万2 544辆。随着疫情逐步得到控制,东风商用车有限公司统筹做好疫情防控和复     

半挂牵引车市场发展前景分析

2010年国内重卡累计销售101万7400辆,同比增长59.93%,其中半挂牵引车累计销售35万4600辆,同比增长67.98%。如此大的增幅,一方面,得益于2009年同期相对较低的基数,另