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基于GARCH族模型的沪深300指数波动率预测 总被引:1,自引:0,他引:1
运用GARCH、EGARCH和GJR带正态分布和t分布的模型和方法对沪深300指数日收益率进行了统计拟合分析,得到了收益率序列尖峰厚尾性和异方差性等主要概率特征,并对GARCH、EGARCH、GJR带正态分布和t分布模型的预测效果进行了比较分析,发现基于学生t分布的GARCH(1,1)模型是最优的拟合模型,可以较好地提供沪深300指数未来两日的波动率预测. 相似文献
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王厦 《南通航运职业技术学院学报》2013,(4):64-67
文章介绍了沪通铁路的基本情况,分析了南通物流经济发展现状,并在此基础上阐述了沪通铁路的建成通车对南通物流经济发展所产生的影响。 相似文献
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文章介绍沪陕国家高速公路京杭运河斜拉桥主桥的结构设计概况和特点,重点介绍了桥梁的总体布置,主塔、主梁、拉索的结构设计,并对结构进行了静力分析、局部应力分析和动力分析,结果表明,主桥成桥状态及最大悬臂施工状态抗震性能和抗风稳定性均满足规范要求。 相似文献
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最近几年,上海市沪C号牌小汽车每年增长10万辆以上,外省市号牌小汽车驻沪行驶已超50万辆。在中心城对小汽车实施"近期控制拥有,远期控制使用"的政策背景下,有必要对沪C和外省市号牌小汽车加强管理,使交通需求管理得到全面落实。一、对沪C号牌小汽车继续实施范围限制和区域经营的控制措施沪C号牌是在20世纪90年代初,由上海市政府实施"号牌政策"引申出来的。当时上海许多旧车没有达到国家规定的强制报废要求,为了加快发展上海旧机动车交易市场,1997 相似文献
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近年来,在沪苏浙主要领导座谈会、沪苏浙经济合作与发展座谈会机制的推动下,沪苏浙区域交通联动发展工作取得较大进展,三方合作的共识进一步增强,联系进一步紧密,领域进一步拓展,已具备了更快更好发展的良好基础。特别是2005年召开的沪苏浙主要领导座谈会,明确了两 相似文献
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陈晔 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
目前,我国线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向高速铁路——沪昆高铁已进入全面施工阶段,作为国家《中长期铁路网规划》四纵四横的快速客运通道之一,沪昆高铁东起上海,西至昆明,设计时速为350公里,途径上海、杭州、南昌、长沙、 相似文献
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以沪宁城市带综合交通体系的战略思考为视点,分析长三角城市群特别是沪宁城市带综合交通体系特征、存在的问题与挑战,借鉴国外大城市群综合交通体系发展经验,提出本地区综合交通体系发展的基本方针和方向.这对提高长三角地区的整体竞争力,确保本地区经济社会和城市化持续稳定的健康发展具有重大战略意义. 相似文献
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本文通过沪浮璜一级公路软土地基加筋土挡墙的施工实践,详细介绍了基础处理的方法、加筋土挡墙的施工要点、新型材料钢塑复合拉筋带的使用,以及设计和施工体会。 相似文献
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罗宏伟 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2011,35(2)
上海枢纽因沪宁城际高速铁路的引入而发生改建工程,各改建工程交叉干扰,既有京沪、沪昆繁忙干线仍在运营,为此提出对枢纽内工程实施的5大步骤. 相似文献
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为了加强中西部和上海的合作对接.9月26日成都市人民政府在浦东金茂大厦举办2007’成都现代物流推介会,会上介绍了成都市的投资环境、现代物流发展现状及远景规划。推介了成都航空物流、国际集装箱物流以及新都、龙泉、保税物流等一批颇具规模的物流园区和物流中心,积极寻求与在沪的物流机构和物流企业合作的可能。[第一段] 相似文献
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上海市公安局交巡警总队高速车队、上海市道路水路运输行业协会安工委1月18日在上海交通大众客运有限责任公司召开高速公路交通安全工作会议暨省际高速客运企业安全行车协作会议。苏、浙、皖、鄂、沪有关高速客运公司的领导和安全部门负责人共30余人出席了会议。 相似文献
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上海沪铁富康长.途客运有限公司拥有98辆大客车,在今年的春运中,坚持以人为本,安全第一,组织有序,优质便捷的原则,紧紧扣住责任春运,平安春运,和谐春运的主题,做到了尽心、尽力、尽职。 相似文献
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通过对沪苏浙高速公路江苏段景观项目的设计研究,对高速公路景观设计体系和方法的科学性和合理性进行新的探索,以求真正实现景观对路域相关工程,包括房建、绿化、交通工程等的统筹考虑和总体控制,使得高速公路景观真正实现与环境的融合,并通过这样的探索研究对未来高速公路景观设计领域积累实践性的经验理论。 相似文献
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近日,沪上最大的汽车租赁企业之一——安飞士汽车租赁在沪宣布推出“沪-苏”异地租还车业务。“沪-苏”两地可以实现异地租还车成为近期汽车租赁行业的一大亮点,这也意味着异地租还车业务首次在“沪-苏”之间顺利实现,“沪-苏”两地间自此又新增了一种出行模式。 相似文献