共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
探讨重载铁路的运输组织及线路加强模式 总被引:3,自引:1,他引:2
研究目的:对铁路重载的两个重要方面——运输组织和既有线路加强进行分析探讨,力求概括总结出适合我国国情的一般模式,提出切实有效的方案.
研究方法:主要结合参与研究的我国大秦线、北同蒲线两条重载铁路的经验,列举已实施的案例,提炼出共性的特征,求证总结出重载铁路运输组织和线路加强可能的几种模式.
研究结果:根据重载铁路以煤炭运输为主的运输特点,运输组织应重点抓好重载列车的装车、运输、卸车及车辆回空、机车运用等各个环节;线路方面应对轨道、路基、桥涵采取适当有效的加强方式.
研究结论:本文根据重载线路的不同运输特点,提出重载铁路运输组织方式.在提高列车重量方面,应达到5 000 t、10 000 t、20 000 t;在装卸车组织方面,减少技术作业站的集结和分解时间,采用直接过翻车机整列卸车的循环拉运方式;技术作业站和中间站到发线长度应满足重载要求;采用客货分线.线路加强模式为采用无缝线路、高强度高质量的轨枕和钢轨、治理路基和桥涵病害、改建地段采用较高标准等措施. 相似文献
2.
3.
世界铁路重载运输技术的最新进展 总被引:7,自引:0,他引:7
世界铁路重载运输发展的新水平
世界铁路重载运输发展新水平的主要标志表现在以下几方面。
(1)重载列车最高牵引重量的世界记录已达10万t.最高平均牵引重量达39万t。世界各国重载铁路借助于采用高新技术.促使重载列车牵引重量不断增加。 相似文献
4.
曹炳勋 《铁道标准设计通讯》1990,(6):19-23,14
本文根据北京铁路局的实践,详细论述了发展重载运输是当前加速提高我国铁路运能的主要途径。同时,发展重载运输也必然会给轨道结构带来一系列的问题。阐明了重载运输是一个庞大的系统工程,而轨道结构是这一系统工程的基础,只有强化轨道结构才能使重载运输得以顺利发展。本文还对发展重载线路的几个突出环节做了详细的论述。 相似文献
5.
6.
中国铁路重载运输货车技术发展 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了中国铁路货物运输的主要特征,着重介绍了近年来中国铁路在重载货车技术及管理、整机及配套技术、制造及检修工艺技术、试验研究技术、安全防范及信息化管理技术等方面取得的成就,展望了中国铁路重载货车技术的发展,提出了中国重载铁路运输发展所面临的新课题. 相似文献
7.
扼要阐述了自“六五”以来铁道部科学研究院在推动我国铁路重载运输技术进步方面所取得的主要成就,并结合现代重载技术的新特点提出跨世纪发展的展望。 相似文献
8.
重载运输是世界铁路货运发展的主要方向,我国铁路发展重载运输既充分借鉴了国外铁路重载运输的先进经验,又非常注重结合国情路情实现自主创新,在实践中取得了十分显著的成效。现根据不断变化的铁路重载运输需求制定出相应的运输组织策略。以提高铁路重载运输效率和运输效益。 相似文献
9.
10.
11.
我国铁路运输的市场化经营处于运输能力与运输需求局部结构性失衡、运输生产与市场营销错综复杂的阶段。通过分析产生不均衡运输的原因,优化运输组织手段,将运输工作秩序转化为相对稳定的动态均衡,消除不均衡运输的影响,确保铁路日常运输工作的均衡性和节奏性。 相似文献
12.
13.
重载运输已经成为世界各国铁路货物运输现代化发展的一个重要趋势。大秦线是我国铁路的重载运输线,要实现大秦线年运量翻番的目标,就应当进一步强化新技术、新装备的研究开发,制定大秦线基础设备必要的加强措施。 相似文献
14.
大客流地铁运营组织 总被引:7,自引:0,他引:7
费安萍 《现代城市轨道交通》2005,(2):33-35
以广州地铁1、2号线为背景,从客流分析、行车组织、客运组织、票务组织4个方面提出大客流地铁运营组织办法,并简析了突发特大客流时的应急处理措施。 相似文献
15.
加强运输组织优化调度指挥确保大秦线3亿吨运输目标的实现 总被引:1,自引:0,他引:1
太原铁路局根据大秦线的现状,提出努力提高市场掌控能力,拓宽运输通道、挖掘运输潜力,提高设备利用率等项措施,抓住铁路第六次大提速的契机,针对实现2007年3亿t的增量目标,进一步合理地调整生产力布局,提高设备运用效率;加强运输组织,强化结合部的管理,加强安全管理,确保大秦线运输目标的实现。 相似文献
16.
加强装车组织实现货运增量为和谐铁路建设作出新贡献——在全路货调工作会议上的讲话(摘要) 总被引:1,自引:0,他引:1
实行铁路局直管站段以来,货调基础工作得到加强,货调工作质量得到提高,重点物资装车得到有力保障,以装车调整为主的调控模式逐步形成。在运能紧张的状况下,确保国家重点物资运输,确保运输效率、效益的不断提高,就是坚持集中统一指挥,提高运输组织水平;认真实施“一主两翼、两线三区域”战略;贯彻规模化生产、集约化经营的要求;加强协调配合,提高计划兑现率;积极探索货运组织方式改革。构建车皮审批过程中的监督约束机制,规范管理,促进党风廉政建设。 相似文献
17.
结合2005年神朔、朔黄铁路主要铁路技术指标,分析了神华铁路的运输现状及存在问题,提出了压缩车辆周转时间,调整机车交路,改进车辆维修模式和检修方式,合理匹配密度和质量等措施。 相似文献
18.
对美国铁路网的概况做了简要介绍,对美国铁路的运输组织,调度,车流交换,货运营销,机车运用,货车租赁及货车运用等进行了比较详细的介绍,并对中美两国铁路的运能,运量与效率,货车周转时间及货车空率进行了比较。 相似文献
19.
研究目的:客运专线建设成网后将承担主要的旅客运输任务,实现客货分线运输,既有线的运能紧张局势将得到缓解,因此,有必要调整既有线运输组织以适应变化趋势。本文特对既有线客货运输产品的定位进行探讨。研究结论:客运专线建设成网后,既有线上大量客运站、客货运站的客运作业量减少或转变为货运站。既有线线路上的货物运输能力释放,且线路上列车种类减少、列车间速度差减小,货物列车的旅行速度提高,旅客列车的扣除系数也有一定程度减小,既有线应该根据变化情况充分发掘既有线运输能力,以适应运输需求增长的趋势。同时,既有线也要协调好与客运专线的关系,调整传统的运输组织原则,对既有线的各种基础设施进行改造,加强对货物运输服务质量的重视。此外,既有线铁路应该抓住发展机遇,发挥自身优势,准确把握市场目标,发展特色客、货运输产品,提高竞争力,适应运输发展的要求。 相似文献
20.
郑州北站下行驼峰进行自动化系统换装后,由于TW-2型驼峰自动化系统的速度控制子系统和调车联锁子系统还存在控制精度不高、操作不便、不同作业模式切换时间过长等问题,不能满足车站解编作业的实际需要,对驼峰的安全和效率产生了一定影响。通过认真分析主、客观原因,提出解决问题的对策,并进行实践验证,达到了保证车站安全畅通的目的。 相似文献