大众集团收购乔治亚罗设计公司

大众汽车集团和乔治亚罗汽车设计公司于5月25日在都灵宣布，大众汽车集团将收购乔治亚罗汽车设计公司90．1％股份，包括品牌和专利。收购的股份由兰博基尼股份有限公司购买，剩余股份继续由该公司现有股东——乔治亚罗家族持有。     

大众汽车集团获得保时捷公司49．9％股份

2009年12月8日，大众汽车集团购入保时捷股份公司49．9％的股份，正如之前所宣布的一样，集团在2009年年底前完成了与保时捷联手成立综合汽车集团（由大众汽车集团领导）的又一重要步骤。     

大众汽车全资子公司——盖德中国北京办事处揭幕

大众汽车集团全资信息技术服务供应商盖德公司，在成功地连驻中国10多年后．2004年又在中国市场上迈出一大步，公司进一步赢得了14个新客户，并将销售额提高了70％．达到4400万元人民币(2005年：2600万元人民币）。     

保时捷完成增资计划融资71亿美元

德国跑车制造商保时捷近期售出了价值49亿欧元（约折合71亿美元）的增发股份．这将会对该公司与大众汽车集团完成合并产生积极影响。保时捷汽车公司表示，该公司99.7％享有优先认购权的股东参与了此次增资计划．新增发股票最终以每股38欧元的认购价格被售出。     

日本车企求助政府的背后

德国豪华跑车制造商保时捷公司3月25日向外界表示．公司已得到15家银行提供的100亿欧元贷款，以收购大众汽车公司的股份。     

2005年世界汽车风云录（下）

一、大众：欧洲市场丰收，中美市场受挫 年初，大众汽车集团董事长毕睿德博士在美国底特律出席北美国际车展上宣布大众汽车集团2005年以524万辆的成绩，创造了新的全球销售纪录。与2004年相比，大众汽车集团在过去一年中的新车零售量增长了3．2％。毕睿德博士说：“大众汽车集团旗下有5大品牌的全年销量都刷新了历史最高纪录，这样的佳绩归功于我们接连推出的精彩纷呈的新车型。”     

大众启动全新中国战略：2009年前引进12个新车型

10月17日中国市场份额从50％下挫到18％的大众终于坐不住了．在就任后沉默了100天的大众汽车集团中国总裁兼CEO范安德在北京公布了以“奥林匹克计划”命名的业务重组方案宣布正式启动全新中国战略。范安德在接受记者采访时表示这一计划是经过深入研究和探讨后．大众汽车集团与其两大中国合作伙伴共同决定的。目的是：重组在中国的经营业务，加强大众汽车集团及其产品的竞争力这项和所有合作伙伴共同制定的重组计划涉及所有业务领域．并计划在2008年以前逐步实施。     

Tops ＆ Flops

1 大众汽车集团5月25日在都灵宣布，收购乔治亚罗汽车设计公司90.1％的股份，包括其品牌和专利。收购的股份由集团子公司兰博基尼购买，剩余股份继续由该公司现有股东乔治亚罗家族持有。     

德国大众为何兵败中国 冰冻三尺非一日之寒

今年3月，大众汽车集团副总裁、大众汽车中国业务总负责人魏智博曾略显无奈但态度坚决地表示“要坚守25％的市场份额底线”，岂料，魏智博言犹在耳，南北大众相加的市场份额已经急剧下滑到18．9％．     

大众汽车集团与东芝公司签署合作意向书

2月17日．大众汽车集团与东芝公司在位于德国沃尔夫斯堡的大众汽车总部签署了一份合作意向书．意在为大众汽车计划开发的新一代小型家用车提供电驱动装置以及相关动力电子系统。此外，大众汽车集团和东芝公司还计划共同开发专为下一代电动汽车研制的高能效电池系统。大众汽车集团董事长文德恩博士表示．大众汽车的目标是成为首家大规模生产零排放．经济的、安全的电动汽车制造商。在实现电动汽车规模化量产之前．还有大量的研发工作要做，特别是锂离子电池技术的开发。大众汽车集团正在积极与东芝公司以及其他技术伙伴一起在该领域积极开展合作。     

保时捷得到100亿欧元贷款再收购大众股份

保时捷公司日前表示，公司已得到15家银行提供的100亿欧元贷款，以收购大众汽车公司的股份。保时捷称。尽管信贷紧缩和经济危机导致相关银行需要更多时间来批准其贷款，但最终该公司仍获得了这笔贷款。     

大众汽车自动变速器（天津）有限公司成立

大众汽车集团将在中国新建一个变速器工厂．以满足中国乘用车市场上不断增长的自动变速器需求。联邦德国副总理、联邦经济与技术部部长菲利浦·罗斯勒博士．天津市委副书记何立峰和大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授出席了在天津经济技术开发区举行的奠基仪式。     

海外

<正>大众汽车集团收购意大利乔治亚罗汽车设计公司九成股份大众汽车集团和位于都灵的意大利乔治亚罗汽车设计公司(Italdesign Giugiaro),于5月25日共同宣布,大众汽车集团将收购乔治亚罗汽车设计公司90.1%的股份,包括其品牌和     

新车上市

4月23日，大众汽车集团（中国）在北京国际车展上发布了大众汽车集团中国电动车战略。根据这一战略，大众汽车将在2013年至2014年间开始在中国生产电动车。大众汽车计划将全部蓝驱技术系列带到中国的两家合资公司，应用于在华生产紧凑级和中级车型。不久前在欧洲上市的新款途锐混合动力车型将于2011年初登陆中国。     

大众汽车集团与Aurora Innovation战略合作;移动性即服务(MaaS)车队

正在2018年拉斯维加斯消费电子展(CES)之前,大众汽车集团与自动驾驶技术创业公司Aurora Innovation宣布了一项战略合作,该合作将这两家公司结合在一起,以实现在城市中以自动驾驶电动车作为移动性即服务【Mobility-as-a-Service(Maa S)】车队。在过去的六个月中,来自大众汽车集团的专家们在斯坦福大学已经与来自Aurora的专家们一起工作,以将Aurora的自动驾驶系统整合进大众汽车集团的车辆平台。     

“大众汽车集团中心”正式启用

大众汽车集团中心大楼已于1月27日正式启用．这标志着大众汽车集团(中国)进一步加大了其在中国开展各项业务活动的力度。负责中国地区的大众汽车股份有限公司董事会成员魏智博教授(Prof．Dr Folker Wei β gerber)将大楼的钥匙转交给大众汽车集团(中国)总裁雷思能博士(Dr.Bernd Leissner)。     

2007年大众汽车在华年产量翻倍

据大众汽车(中国)投资有限公司消息，大众汽车集团制定了新的中国发展战略，在未来5年之内．把在华的产量从目前的80万辆提高到160万辆.大众汽车集团对华合资企业的投资额将达到60亿欧元。除了对上海大众和一汽-大众进行扩建以外，还将考察建立新工厂的可能性。     

综合信息

2005年大众汽车亚太地区销售额下降10%3月8日,大众汽车集团发布了2005年年报,依靠“全力以赴计划(ForMotion)”和一系列具有市场竞争力的新车型,大众汽车集团在2005年的全球业绩大幅提升。在全球各主要市场,大众汽车集团的经营总利润为31.43亿欧元,增幅54.3％。     

大众再创亚太市场佳绩中国金融服务蓄势待发

■亚太地区销售量增长34.6％;占大众汽车集团全球销售量的12.4％,首次突破了两位数。 ■预计今年在中国推出至少5款新车;2007年中国轿车市场销售目标预计达到100万辆。 ■在进入日本市场的第5年,继续保持第一大进口品牌的地位! 据大众汽车(中国)投资有限公司消息,大众汽车集团在亚太地区的销售量再创佳绩,销售近62万辆。亚太地区的销售量对大众汽车集团总销售量增长的     

大型的4×4越野车

配置柴油发动机的运动型多功能车型十分受到大众的追捧和欢迎。保时捷公司销声匿迹了很长一段时间，而在现在推出了他们的新型车款——全新卡宴柴油版车款，这就表明该公司正在缩短与运动型多功能车的差距。让我们先来比较一下。