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施工栈桥一般采用手工计算法进行设计。手工计算法在设计验算过程中,一般以各个构件逐一验算合格为设计标准,对于各构件组合后的整体栈桥受力验算分析较少。为了使钢栈桥整体结构设计合理,以红土山隧道仰拱所需栈桥设计为例,引入MIDAS Civil有限元软件对结构整体设计验算,通过对计算模型构件的不断调整计算,最终设计制造出红土山隧道施工栈桥,并在后续现场验收中验证了栈桥整体设计的合理性。 相似文献
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钢栈桥作为临时性结构,在公路和桥梁工程施工中应用较普遍,能为行人、车辆通行和材料运输提供便利。文中以广州北三环高速公路九佛特大桥跨东干渠钢栈桥的设计和施工为例,简述钢栈桥设计计算和施工要点,为同类工程提供参考。 相似文献
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根据两种流速在河床中的垂直分布规律,导出对桥墩的冲击力,为栈桥桁式墩施工设计提供计算依据,并对明挖基础冲刷进行估算,为栈桥安全渡洪采取保护措施。 相似文献
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交叉异形柱钢结构栈桥较为少见,可参考借鉴的经验不多,文中以某建成的钢结构交叉斜柱人行栈桥为例,将平面框架体系的主梁、交叉斜向钢管柱、半球形节点等技术措施应用于栈道桥的结构设计,并介绍了该栈桥的总体概况、结构设计、计算模型,以及分析结果,提供了详细的设计参数及节点做法,并对此类栈桥结构设计进行了分析和总结。 相似文献
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栈桥是大型水上桥梁的必备施工技术,兼有运输通道和吊装平台等多项作用,采用321标准贝雷桁架作为劲性主梁,采用PC管桩和钢管桩结合体作为栈桥基桩,具有安拆方便、经济实用的优点.该文通过介绍宁波长丰桥施工栈桥的没计、计算和施工,提出了栈桥的一般性施工方法. 相似文献
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水中桥梁施工用临时栈桥在设计过程中一般均按照静力分析验算,忽略了车辆振动对栈桥结构的不利影响,也没考虑车辆时速对栈桥动力响应的影响。本文在基本理论分析的基础上,通过Midas civil计算软件模拟计算混凝土简支梁在移动集中力作用下的动力特性,进一步探讨桥梁振动和其在移动荷载作用下动力响应。并对比静力分析法,冲击系数法和时程分析法在临时钢栈桥设计计算中的差异和应用。 相似文献
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以某高速公路项目施工中搭设的临时钢栈桥为工程背景,采用MIDAS/Civil有限元软件建立不同跨径钢栈桥模型,计算桥面板、分配梁、贝雷梁等构件的应力,对不同跨径钢栈桥进行受力对比分析,为钢栈桥跨径选择提供理论依据。 相似文献
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通过广州市南部快速路SD1标石榴岗大桥水中钢栈桥与钢平台的施工实践,该文简要介绍了水中临时钢栈桥的设计、计算与施工,为以后同类型工程施工提供相应的参考。 相似文献
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某电厂增设的栈桥,横跨电厂站既有铁路路基,栈桥桩基础位于站场铁路线之间。采用三维有限元模型对增设栈桥的施工期和使用期的不同工况进行了数值模拟,针对增设栈桥对电厂站站区既有铁路路基的影响,进行了计算分析和研究。研究结果表明:栈桥施工期和试用期,由于地基土应力的变化,将引起既有铁路路基发生一定的水平和竖向位移变形,但所产生的应力和变形对既有铁路路基的影响较小,能够满足既有铁路的安全运营。 相似文献
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大件运输车辆通过没有交通设施的河道时需建立钢栈桥作为临时通行设施,钢栈桥在重车作用下的振动响应分析尤为重要。文中以一座钢栈桥为工程背景,建立105 t大件运输车辆,基于ANSYS/LS-DYNA程序建立显式车-桥耦合振动分析系统,研究105 t重车作用下钢栈桥的振动响应;将LS-DYNA计算结果与实测值对比,对钢栈桥有限元模型的刚度进行验证,使有限元模型与实桥更吻合。分析结果表明,保持车速一致,车辆质量增加一倍,钢栈桥振动规律基本一致,但跨中竖向振动位移变化显著;保持车辆质量一致,车速增加一倍,钢栈桥跨中最大竖向振动位移增大,且持续振动时间增长。 相似文献
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本着施工方便、节约成本及施工安全的原则,瓯江特大桥在水上临时栈桥桥台设计中,通过对现场实际各工况荷载下桥台的受力情况进行计算分析,最终确定该桥台最合理、经济的构造及尺寸,为类似水上临时栈桥桥台设计提供参考. 相似文献
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以临时进场道路长表栈桥为例,简要介绍了处在深水浅覆盖层基岩环境下钢栈桥施工搭设方案,并以此对栈桥结构进行结构检算。利用MIDAS CIVIL有限元分析软件建立栈桥模型,结合栈桥所处各种工况对结构进行承载力验算及稳定性分析。 相似文献