汽车空调系统的拆装与检修

汽车空调制冷系统中,压缩机起着重要的作用,可以说是整个制冷系统的中心。由于制冷系统的结构比较复杂,技术要求也比较高,所以在日常维护中稍有不慎就会造成整个系统失效。系统中任何一个零件失效,也会造成整个系统工作不良或不工作。因此,在维修过程中空调系统一定要按操作规程进行。 制冷系统的拆卸 在拆卸制冷系统前,一定要先将系统排空,这一点万万不可马虎。同时,拆卸     

汽车空调系统新技术

本文详细介绍了汽车空调系统的最新技术，并就当前国内外汽车空调行业对汽车空调替代工质、使用润滑油状况、汽车空调压缩机、汽车空调的零部件、全自动汽车空调等共同关心的问题进行了讨论。     

汽车空调系统送风管路的改进

分析了空调送风系统风量分配不合理的原因。以客车上热负荷的分布情况及阻力匹配特性为依据，确定了客车里热负荷分布的不均匀性设计，并根据实际情况确定各区域所需的送风量以及送风口的数量和位置。     

用再现试验法研究汽车空调系统制冷剂不足对压缩机的影响

汽车空调制冷系统中普遍采用的CFCs(氯氟烃类化合物)制冷剂中的氯离子对大气臭氧层有严重破坏作用,且会产生温室效应,将导致地球的变暖,危害人类生存。为此,1987年9月6日在加拿大蒙特利尔召开的联合国会议上,签署了著名的《关于消耗臭氧层物质的蒙特     

汽车空调系统的原理及养护

汽车空调是现代汽车的必备装置,它为乘客创造了一个温度湿度适宜、空气清新的舒适环境。 汽车空调系统由压缩机、冷凝器及蒸发器等主要部件组成。它的原理是,压缩机排出的高压高温制冷剂是过热气体,经管路进入冷凝器,在冷凝器中,制冷剂将大量的热散发给车外的空气,先是放热降温至冷凝温度,然后由气态变成液态继续放热但温度不变,最后液态制冷剂继续放热,温度下降成为过冷的高压中温液体。冷凝器出来的制冷剂经管路     

汽车空调压缩机

一、压缩机是汽车空调系统的心脏 汽车空调制冷系统是利用蒸汽压缩式制冷,即利用液态制冷剂汽化吸热产生冷效应。低压(低温)液体制冷剂进入用来冷却车内空气的蒸发器,在定压下汽化。由于制冷剂在管内汽化时的温度低于管外空气的温度,因此能自动地吸取空气中的热量,使空气温度降低,产生冷效应。制冷剂吸热汽化,由液体变成低温低压蒸气,然后被压缩机抽吸压缩,变成温度高于车外空气的高     

汽车空调整车环境模拟系统的仿真

建立了汽车空调整车环境模拟系统的数学模型,并在M ATLAB S/IM ULIN K软件平台上开发了汽车空调整车环境模拟系统的仿真模块库。简单介绍了所开发的仿真模块库,并用此仿真模块库对某汽车空调整车环模系统进行了仿真研究。与试验结果对比表明,所开发的仿真模块库具有很高的仿真精度。     

基于LabVIEW的汽车空调控制面板按键测试系统

基于LabVIEW虚拟仪器软件开发平台,设计了一套汽车空调控制面板按键测试系统。介绍了测试系统的测试原理、硬件组成和软件设计,并针对某型空调面板样件进行了测试试验。结果表明,该测试系统采集的数据完全符合实际运行工况,未出现数据丢失和失真等情况,能够满足汽车空调厂商对汽车空调控制面板按键的测试要求,可为产品抽样检测、优化设计和改进生产过程提供依据。     

汽车空调系统与发动机冷却系统的耦合分析

建立汽车空调系统与发动机冷却系统数学模型,对两系统进行耦合计算,与实验结果对比表明:仿真与实验结果吻合较好,能够满足工程设计的需要。     

汽车电源系统的设计与选型

电源系统是汽车产品的关键组成部分。蓄电池、发电机、供电线束是汽车电源系统的重要组成部分。本文以陕汽牌SX2255型消防车底盘的电源系统设计为例,从蓄电池的选型设计、发电机的选型设计和供电线束的原理图设计三个方面介绍汽车电源系统设计的一种方法。本方法对汽车电气系统的开发设计人员有一定的参考价值。     

基于HIL的车载网关控制器的自动化测试研究

车载网关控制器(简称GW)是汽车网络架构中重要的ECU控制单元,负责不同网络之间报文与信号的转换与路由处理.因此,网关控制器的可靠性要求是非常高的.文章对网关控制器测试验证进行了自动化测试研究,提出了两种实现网关自动化测试的方法,对网关控制器研发过程中的测试验证提供了极其重要的参考价值.     

汽车排气系统的模态分析

汽车排气系统同发动机和车体相连,为降低发动机工作过程对环境和乘员造成的影响,文章对排气系统进行了模态分析,并探讨了发动机的振动对汽车排气系统的影响,得出排气系统在各阶频率下的振型图。通过模态分析可知,发动机的激励频率对排气系统有一定影响,指出为避免排气系统发生共振,进行优化设计时,应使各阶的固有频率避开发动机的工作频率,改善排气系统的性能,延长使用寿命。     

车用电涡流缓速器试验方法的探讨

在分析比较国外相关的辅助制动法规和研究车用电涡流缓速器基本性能要求的基础上，探讨了车用电涡流缓速器的台架试验方法，研制了电涡流缓速器试验台。介绍了所研制试验台的工作原理，提出了试验方法和试验步骤。该试验方法的提出为国内制定电涡流缓速器相关标准提供了一定的理论依据。     

车用柴油机谐振涡轮复合增压系统的研究

本文介绍了所开发的适合于车用柴油机的脉冲振废气涡轮复合增压系统，对复合增压柴油机进行了试验研究，并与普通涡轮增压柴油机进行了对比，在较宽广的转速范围内测录了进排气管系中压力波动，充量系数及发动机性能参数，研究结果表明，采用该系统对改善增压柴油机低速性能和烟度有很大的潜力。     

车用CAN总线自动化测试平台的研发与应用

基于Labview上位机软件,CANoe软件和CANcase接口卡、美国国家仪器(NI)公司板卡构建了一个CAN总线网络自动化测试平台。通过CANoe软件仿真测试节点、Labview软件编写自动化测试脚本和NI板卡,实现对某厂家OSEK网络管理系统自动化测试,减少测试时间,提高测试效率。     

汽车用摄像头系统图像质量评价体系综述

文章阐述了进行汽车用摄像头系统图像质量评价的必要性和意义,介绍了现有汽车用摄像头系统图像质量评价的国内评价体系与UN-R46/ISO 16505评价体系,指出了两体系间的异同点与优缺点,并提出了建立基于新时代下汽车用摄像头系统产品特性的图像评价体系的展望与建议。