广丰雅力士故障两例

<正>一、2009款雅力士ABS故障灯亮行驶里程:98600km。故障现象:客户反映车辆在一次小的碰撞修复后,仪表上ABS故障灯点亮。之后在多家修理厂维修,并更换过ABS控制单元及轮速传感器,但故障未解决。故障诊断:进厂检查该车的小事故维修,但维修未涉及到ABS系统。考虑到该车有其他维修的履历,因此故障可能部位:①ABS轮速传感器;②ABS轮速传感器线路;③制动执行器总成;④人为故障。诊断仪检测故障码为C1406(前     

雪佛兰乐风ABS故障灯间歇点亮

故障现象：该车因肇事使车身前部严重受损入厂维修,修复之后在试车过程中发现仪表板的ABS故障灯异常点亮。 故障诊断：用诊断仪对ABS控制系统进行自诊断,结果有两个故障码：C0041,右前轮转速电路范围效能故障;C0165,ABS／TCS制动灯开关电路断路。清除故障码,启动发动机,ABS故障灯正常熄灭。     

广丰凯美瑞故障四例

例一、凯美瑞紧急制动时方向跑偏 行驶里程:45700km. 故障现象:该车出过事故且在外面修理厂维修过.车子交付使用也快一个月了,最近的一次紧急情况在使用制动时方向向右跑偏严重.当时判断车胎坏了,下车发现右前轮有很明显的制动拖印,应该是制动抱死了.     

日产公爵ABS失效

日产公爵“ANTI-LOCK”灯亮,制动时无ABS作用。 该车为1993年以前车型,采用三个车速传感器。首先,准备读取故障码,在行李箱一侧找到ABS ECU,打开点火开关,ABS ECU上的LED灯即闪烁,得故障码“2”,为右前轮电磁阀系统故障。在     

这辆北京BJ2022型“勇士”汽车制动为何向左跑偏

故障现象：一辆北京BJ2022型“勇士”汽车。制动时．右前轮无拖印,方向严重向左跑偏。 故障检查：经测试．右前轮制动蹄片与制动鼓的间隙过大,但按标准调整后．故障未能排除。对该车前制动的驱动机构进行检查．踏下制动踏板时．发现右前轮制动气室支架变形量比左前轮的大,而且制动气室回位弹簧歪斜。推杆连接义也到达不了相应位置。     

丰田雅力士车ABS故障指示灯点亮

故障现象一辆2008年产丰田雅力士(YARIS)轿车,在一次小的碰撞修复后,仪表盘上的ABS故障指示灯点亮。之后该车曾在多家修理厂维修过,并更换过ABS控制单元及轮速传感器,但故障依旧。故障诊断用X431进入ABS控制单元读取故障代码,读得的故障代码含义是"右前ABS轮速传感器断路或短路"。进一步读取数据流发现,当车辆行走时,右前ABS轮速传感器     

凌志LS400车ABS系统制动"顶脚"

故障现象 一辆丰田凌志400型轿车在ABS系统中有时出现制动“顶脚”,同时伴有制动不良的现象。 故障分析 首先熟悉一下该车ABS系统的组成及工作原理。该车的ABS防抱死系统,主要由液压调节器、速度传感器、ABS警告灯、电子控制盒ECU、制动系统组成。其工作过程是:当踩下制动踏板时,电子控制装置ECU接到刹车     

波罗车ABS故障指示灯常亮

一辆波罗轿车，出现仪表盘上的ABS故障指示灯常亮，而且制动效能也变差的现象。检查分析 用修车王SY380故障检测仪进行诊断，显示左前轮速传感器有故障。将该车用举升机升起，检查左前轮速传感器的固定情况，正常，更换该轮速传感器后，ABS故障指示灯熄灭，以为故障排除。可2天后，上述现象再次出现。     

陆地巡洋舰ABS制动跑偏三例

在陆地巡洋舰车型中,选装了 ABS系统。在维修中,先后遇到三例 ABS 制动跑偏故障,逐一介绍。例一、传感器更换错误该车以前 A B S 系统正常,曾经ABS故障灯亮,到当 地丰田维修站检查,更换ABS右前车速传感器后 ABS 警告 灯亮灭正常,制动严重向左跑偏,进多家维修站维修,未 能解决。故障诊断:　首先进行初步检查。打开点火开关至 ON 位置,ABS警告灯点亮,几秒 钟后熄灭,ABS 系统自检正常。路试,车辆严重向左跑偏,解除ABS控制,制动正常。拆下右前轮车速传感器,发现传感器磁铁与对应的半轴转子在安装后并不平行,而是垂直。与左前车速传…     

一辆猎豹CF6470型汽车安全气囊指示灯常亮故障的排除

故障现象：一辆猎豹CF6470型汽车，在使用中出现安全气囊指示灯常亮现象。 故障检查：经解码器检查．故障码意思为驾驶员侧线束电阻过大。拆卸转向盘，发现安全气囊游丝线圈断路。询问驾驶员得知．该车前期因喇叭不响，在地方修理厂进行过维修，但不久便出现该故障。     

福特嘉年华ABS故障两例

例一故障现象:一辆福特嘉年华在行驶中发生严重撞车事故,使车辆右前轮侧的ABS压力调节器总成及管路严重损坏。经更换压力调节器和管路总成,将该车修复。试车,发现有的车轮有抱死的现象,有的车轮没有制动。故障诊断:根据上面的现象,怀疑是ABS系统出了问题, 首先检查车内仪表板上设置的ABS故障指示灯,显示正常(即     

“勇士”BJ2022型战地越野车ABS系统故障排除一例

故障现象：一辆“勇士”BJ2022型战地越野车,在野外训练过程中,ABS故障警告灯闪亮,但制动性能未发生显著变化。故障排除：现场试车,发现制动时地面有拖痕,ABS系统失效,但制动系工作正常。检查制动液压系统,发现系统管路及接头密封良好,制动液油质正常,仅液面高度略低。于是加注制动液并进行人工排气,但故障现象依然存在。用ABS故障诊断仪检测,显示左前轮轮速传感器故障,但清除故障码后即显示无故障,     

奥迪Q7 ABS/ESP灯亮

车型:2007款美规奥迪Q7,发动机型号BHK,排量3.6L,行驶里程为68447km。故障现象:制动时左前轮没制动迹象,制动盘面布满锈迹。故障诊断:连上德国大众诊断仪VAS5052A,进入03-ABS控制单元系统,没报故障码。仪表ABS/ESP报警灯没亮,上路试车故障现象确实如车主所说,左前轮没有制动。根据故障现象及ABS泵系统内没报故障码,维修技师首先怀疑是左前轮制动分泵内部锈蚀咬死所致,建议     

两例ABS故障灯常亮的故障

案例1故障现象 一辆2010年款的荣威550汽车,配备18K4C的DVVT发动机,5速自动变速器。车主报修该车ABS故障灯常亮。首先确认了故障现象,用电脑检测故障码为＂左前轮速传感器效能＂,清除故障码后ABS警告灯熄灭,重新发动后警告灯正常,然后进行路试,可是刚上路就发现警告灯再次点亮,并且不能自行熄灭。与客户（也是一家修理厂的维修人员）沟通后得知,这是一辆事故修复车,左前翼子板部位被撞严重变形,左前轮附近的零配件都因为事故严重变形而更换新的零配件。经过目测确认该车的ABS泵、左前轮传感器和线束、轮胎刹车片、刹车盘、半轴以及刹车分泵都是新的。     

两例ABS疑难故障的排除

<正>例1行驶中左前轮自行制动一辆奥迪A4轿车,在正常行驶过程中左前车轮经常自行制动,已去过多家维修厂进行修理,但均不能解决问题。据车主介绍,将该车上的ABS控制单元与其它车上的调换,也不能解决问题,而且将该车上与ABS系统有关的元件安装到其它车上都能正常工作,但将其它车上正常使用的元件换到此车上,就会出现同样的故障现象。更换ABS控制单元、传感器、制     

本田雅阁车故障排除一例

笔者不久前遇到这样的事：某汽车修理厂为了拓展业务，开展了免费检测活动，一位车主把她原来行驶正常的2．4 L广州本田雅阁轿车送到修理厂来进行检测。维修人员用元征X-431故障检测仪对该车进行检测，接着又用万用表测量了一些传感器的信号数值，检测结果“一切正常”。可是当车主起动轿车准备离开时，却发现仪表板上发动机故障指示灯、ABS故障指示灯、充电指示灯都亮了。维修人员急忙连接故障检测仪对该车进行再次检测，然而刚才还检测正常的发动机控制系统、ABSECU却无法和故障检测仪通信了。于是维修人员得出结论：发动机ECU、ABSECU损坏了。车主因有急事，要求修理厂立即予以解决。笔者当时刚好在该厂做技术服务，只好承担起这个重任。     

日产天籁车ABS故障灯点亮

故障现象一辆搭载VQ35DE发动机的日产天籁轿车,装备车辆稳定控制(VDC)系统,累计行驶里程约为19万km,出现ABS故障灯点亮的现象。故障诊断据据客户反映,该车已因该故障进行过多次维修,更换过左前轮速传感器和左前轮轴承等,但故障均未能排除。起动发动机,发现仪表盘上的ABS故障灯、VDC     

帕萨特车转向异响

故障现象一辆帕萨特BS 1.8T轿车，累计行驶了17.86万km，制动时ABS动作频率变低，发出“瞪瞪”响声，当将转向盘向左打死，车速低于10km/h转弯时，右前轮部位会发出“瞪瞪”连续响声，向相反方向转弯则没有这个响声。故障检查与排除首先试车验证故障现象，发现确实存在上述故障     

蓝鸟ABS不工作

故障现象 一辆东风日产蓝鸟7200在某修理厂更换右前轮轴承时将右前轮速传感器损坏，更换新件后ABS灯报警，ABS不起作用，即紧急制动车轮抱死。     

雪佛兰轿车后轮制动抱死

故障现象 一辆雪佛兰轿车两仪表板上的ABS制动并经多次调整检测排除 首先,在汽车不起动将点火开关置于“ON”位观察仪表板上的ABS故障警告灯。而在汽车行驶时熄灭,则说明ABS制动系统电控单元(电脑)内没有记录ABS制动系统的故障代码。因此,也就无法利用故障自诊断系统读取故障代码以帮助故障诊断。观察结果为ABS故障警告灯亮。接下来检查制动液状况。经检查发现,该车制动液非常脏,且油杯中的制动液内含有丝絮状的东西,于是怀疑可能是因为制动液太脏,而将ABS制动系统管路和制动主缸堵塞了。经询问该车司机得知,曾向ABS制动系统中添加过与以前使用的制动液不一样的制动液,于是判断丝絮状物可能是由于制动液品种的不同,相互发生化学反应的产物。随后拆下制动主缸,发现制动主缸的皮碗已经发胀变形,更换新的制动主缸皮碗后再试,发现后轮排气时总是一滴一滴的出油,似乎一点压力也没有。于是使劲儿踩制动踏板,发现右后轮情况良好,而左后轮有拖滞现象,且回位较慢。故此,决定更换左后轮的轮缸。但更换轮缸后,故障仍然存在,其故障现象是当踩完制动后,制动拖滞不回位,但是对该轮进行排气后,制动就回位了。经过仔细分析后认为,这种现象肯定是该车的制动系统油管...