李盛霖强调：农村公路发展要坚持两个不减三个不动摇

2月10日,交通运输部召开全国农村公路工作电视电话会议。李盛霖部长强调,要准确把握新时期农村公路发展的新要求新变化,按照“扩大成果、完善设施、提升能力、统筹城乡”的基本要求,坚持工作力度不减、资金支持力度不减,坚持政府主导的原则不动摇、深化改革的方向不动摇、统筹兼顾的方法不动摇,努力推动农村公路全面协调可持续发展,为社会主义新农村建设作出新贡献。     

阿克苏地区农村公路“十一五”规划探讨

通过对阿克苏地区农村公路“十一五”规划的探讨，分析实现目标的有利环境和制约因素，并综合分析评价该规划对促进阿克苏地区发展的作用。     

海南确定“十一五”交通发展目标

“十一五”期间，海南省交通建设主要以公路和港口为重点，计划投资126亿元大力建设路网和港口基础设施。     

湖南省农村公路建设提速14个市州向省政府递交建设目标责任书

2006年9月21日，湖南省交通建设养护管理工作会议在长沙召开，14个市州有关负责人向省政府递交了“十一五”农村公路建设目标责任书。     

四川调整“十一五”交通规划

四川省交通厅日前对今年3月份提出的四川省交通建设“十一五”规划进行了调整,全面加快“蜀道”建设进程。调整主要集中在高速公路、农村公路等方面。四川全省高速公路通车里程由原定“十一五”末达到3 160 km,提高到确保达到3 310 km、力争达到3 500 km。实现通沥青(水泥)路乡     

江西“十一五”交通投资将超740亿元

2004年11月26日，记者从江西省交通基本建设工作会议上获悉，“十一五”期间，江西交通基本建设投资规模将达740多亿元，其中公路建设总投资将达720多亿元，2010年高速公路通车里程将突破3000km。     

“十一五”国家投资300多亿元升级西藏公路

“十一五”期间，国家将投资300多亿元，全面提升西藏公路建设水平，包括干线公路、通往县和乡村的公路。     

“十一五”山西欲投千亿元为崛起“铺路”

“十一五”时期，山西省的公路建设将迎来更大规模的建设浪潮。日前，省交通厅将原定的800亿元公路建设投资调整为900亿元，并力争突破1000亿元，在国家促进中部崛起的战略中让山西省起飞得更快、更高。     

云南今年上半年农村公路建设投资达23亿多元

今年上半年，云南全省完成农村公路建设投资23．83亿元，是去年同期完成数的2．82倍。 近年来，云南省加快农村交通发展，农村交通建设已成为云南交通工作的一大亮点。2003年至2007年，云南全省新改建农村公路累计3．48万km，建成农村等级客运站314个，完成了第一轮“兴边富民”工程。截至2007年底，云南全省共有1078个乡镇实现了路面硬化，乡镇路面硬化率达到了82．1％，公路通达由市县逐步向乡村拓展延伸，乡镇通班车率达87．2％，行政村通班车率达54．3％。     

青海今明两年投入资金60多亿改建农村公路

<正>今明两年,青海省将投入农村公路建设资金60亿元以上,加快实施部省共建农村公路项目,明年年底全面实现计划目标。2006年5月,交通部与青海省政府共同签署《关于落实中央1号文件农村公路建设任务     

江西省提出新建公路3年不出病害

2006年8月8日至9日，江西省政府在南昌市安义县召开“十一五”公路养护管理暨农村公路建设现场会。会议提出，“十一五”江西省农村公路建设总规模将突破6万km，所有建制村通公路，96%的建制村通沥青（水泥）路。到“十一五”末，江西省公路养护管理将实现全省普通公路平均好路率达到88％以上，国省干线公路平均好路率达到89％以上，高速公路平均优等路率达到95％以上。     

谈谈浦东防汛工作“十一五”成效和“十二五”思路

浦东地处东海之滨,有利建设港口、码头发展对外贸易,同时受海洋气候影响,每年夏秋季节均不同程度遭受台风、暴雨、海潮的侵袭。为进一步保障浦东新区经济社会的稳定发展,该文总结了"十一五"成效,提出了"十二五"思路,并针对当前存在的部分一线挡潮工程尚未全面达标,区域排涝设施建设滞后,防汛工作人员变动多、队伍不够稳定,以及海平面上升,城市热岛效应突显,灾害损失扩大效应等因素,居安思危地提出加强五条防线的建设和管理意见及稳定发展防汛队伍建设。     

李盛霖：落实“公交优先”

2010年12月28日,交通运输部部长李盛霖在全国交通工作会议上的工作报告中表示,“十二五”期间,交通部门将落实“公交优先”战略,发挥轨道交通、快速公交在城市交通运输系统中的骨干作用,建设“公交都市”示范工程,缓解中心城市交通拥堵。     

国内外农村公路路面典型结构

农村公路连接着城市和乡村,是服务于农村生产、生活的公路,包括县道、乡道和村道。农村公路是支撑中国农业和农村经济发展的重要基础设施,也是中国公路网的重要组成部分。“十一五”期间,国家投入1000亿元资金对全国所有县、乡公路进行改造和升级。     

今年中央再投120亿建设农村公路

<正>今明两年是实现农村公路"十一五"规划目标的关键之年、攻坚之年,为此,在车购税收入预计下降的情况下,中央和交通运输部将增加资金用于农村公路建设,其中,在中央     

《西部大开发“十一五”规划》发布 铁路建设任务艰巨

国务院西部地区开发办发布《西部大开发“十一五”规划》，继续把基础设施建设作为西部大开发的重大任务。其中铁路路网总规模达到35000公里。坚持抓好在建重点工程建设，积极开展重大项目前期工作，每年新开工一批重点工程。并强调要完善综合交通运输网络，重点抓好通道建设，构建联通东西、纵贯南北、对接城乡的大通道、大网络。     

“十一五”公路交通建设成效显著

<正>"十一五"时期是我国公路交通发展速度最快、发展质量最好、服务水平提升最为显著的时期。经过4年多的发展,公路交通运输紧张状况已实现总体缓解,基础设施规模迅速扩大,运输服务水平稳步提升,安全保障能力明显增强,为应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展、加快经济发展方式转变、促进城乡区域协调发展、保障社会和谐稳定、进一步     

“十一五”公路交通建设要求——推进交通运输装备现代化

交通部制订的《公路水路交通“十一五”发展规划》（以下简称“规划”）日前在其官方网站正式公布。“规划”认为，“十一五”时期我国经济社会的发展进入一个新阶段。国民经济和社会发展的不同层面呈现出不同的特点，对公路交通产生了多样化的需求。国民经济持续快速增长使公路交通需求更加旺盛，人民生活水平普遍提高促进交通消费结构进一步升级，经济结构调整对运输服务提出新的更高要求，经济全球化需要公路交通给予有效支撑，     

农村公路建设、养护、管理、运输一体化的重要性和措施

结合内蒙古兴安盟农村公路现状,阐述了农村公路建设、养护、管理、运输一体化的重要性,并提出具体建议。     

重庆农村公路建设向“双百”目标冲刺

<正>日前,记者从重庆市公路局获悉:2010年重庆将投入75亿元用于新改建8 000 km农村公路,实现乡镇通畅率100%、建制村通达率100%的双百目标,使老百姓出行更加方便。