高速公路工程计量与合同管理路径研究

为了保证高速公路工程计量与合同管理实际工作有效开展,以某高速公路建设工程为例,通过对高速公路建设工程中的工程计量和合同管理工作进行分析,并对如何提高工程计量和合同管理效果的路径加以阐述和探讨,希望通过分析和探讨可以为高速公路工程计量与合同管理的有效开展提供更多的参考和借鉴,更好地助力高速公路发展和经济社会发展。     

工程量清单计价模式下的合同管理研究

在招投标阶段,运用工程量清单计价办法确立的合同价款需要在施工过程中得到实施控制。而实现以项目为中心的施工合同协调管理,建立以合同管理为核心的项目管理体系,是提高项目管理水平的关键。文章基于施工合同管理中出现的风险分配和计价方式问题,提出工程量计价模式下的工程合同价款的约定事项、调整思路及效率优先的施工合同争议处理思路。     

工程施工的合同风险与评审

建设工程施工合同风险既有合同本身自有的风险,也有发包方强加的风险,目前在买方市场的情况下,这种情况更为普遍。合同风险分析的主要工作内容就是识别这些风险,并通过承包商自身组织的合同评审活动,采取有效措施,有效的减少和规避合同风险。     

高速公路沥青路面罩面工程招投标及合同管理的研究

阐述高速公路沥青路面罩面工程实行招投标与合同管理的意义及可行性,并论述罩面工程招投标合同管理研究的内容、过程和重点解决的问题.以京石高速公路罩面工程为实例,论证了罩面工程实行招投标与合同管理的正确性.     

浅议工程项目合同管理

合同管理在工程项目管理中处于核心地位.基于FIDIC条款和我国工程建设的实际,从业主、承包商、监理工程师三个不同的角度,对其各自在合同管理中的重点内容及应特别注意的问题进行了系统的归纳、总结和分析对比,提出了自己的一些看法.     

FIDIC合同管理与ISO9000质量体系相结合对工程项目进行管理

FIDIC合同管理注重的是工程施工过程的结果,ISO9000质量管理注重的是整个过程.因此,如果将二者有机地结合起来,对工程项目进行管理,就可以最大限度地避免返工浪费,提高工程产品的一次性合格率,从而提高工程管理的质量和效益.     

试论公路工程合同管理的要点

公路工程合同管理有利于解决公路工程中甲方与乙方的矛盾分歧,同时也能有效提高对工程施工成本的控制能力,对合同双方都有重要的意义。因此,做好公路工程合同管理是整个公路工程中的重要工作内容,不仅有利于保障工程施工的顺利进行,还能提高工程项目的管理水平。本文针对合同管理问题做出相应介绍,并根据合同管理中的工作内容,提出一些提高工程合同管理水平的有效措施,以供参考。     

浅析施工合同的风险与防范

文章对工程施工合同风险的存在、成因进行分析,提出防范合同风险的方法及途径,为工程合同管理中如何规避风险提供借鉴。     

工程施工合同的索赔管理

水电工程建设由于工期长,技术复杂等因素的影响,使工程施工承包中不可避免地出现了索赔.因此,在施工中做好索赔的管理工作对合同双方都至关重要,它可以加强合同双方的相互监督,减少合同双方的损失,使合同双方获得最大的经济效益.     

公路工程施工合同管理存在的问题及对策

公路工程施工合同管理是工程项目管理的重要内容之一。探讨公路工程施工合同管理中存在的问题,并提出如何加强合同管理的建议。     

Survey of R&D in PRT systems

A survey of research and development in advanced transit has been made by Chalmers University of Technology in Gothenburg in cooperation with Trans21 in Boston. Summary findings are reported for fourteen academic research programs and ten development programs for PRT. An earlier version of this paper was presented at the International Conference of PRT and other Emerging Systems held in Minneapolis in 1996.     

管道风险分析指数评分法中分值调整初探

管道风险分析指数评分法中重要步骤之一就是确定影响管道事故因素的权重,各个管道风险因素在整个管道事故中所占的权重是不相同的。针对目前管道风险分析指数评分法基本假设之一（各因素的分值范围都是0～100分）,为了更加客观、准确、合理地反映各个风险因素对于管道事故的影响程度,提出并论述了依据层次分析法的数学逻辑性进行综合计算得出管道风险因素的权重,然后对评分法中各个因素的最高分值,根据其权重不同进行相应调整,从而增强评价者对风险因素的认识和评判能力,提高管道风险评价结果的准确性。     

A century of evolution of the accessibility concept

The concept of accessibility has acquired numerous meanings along multiple dimensions during the century of its evolution. This essay argues for the salience of two dimensions: application-based and definition-based. In its application, accessibility has incorporated positive and normative dimensions which have varied in prominence over time. In its definition, accessibility has varied between a mode of evaluation incorporating measured mobility and proximity, on the one hand, and a predefined market basket of urbanist improvements to transportation and land use systems, on the other. Advocates of the accessibility shift should emphasize both the measured approach to accessibility and accessibility’s normative side.     

天然气站往复式压缩机活塞失效分析

针对天然气站往复式压缩机活塞的断裂事故,运用失效分析方法,开展了活塞断口扫描电镜分析、能谱和金相分析。根据断口形貌的电镜和金相观察结果,结合理论知识,分析确定了该活塞发生断裂事故的主要原因,即在特定工况下该活塞的材料缺陷是造成断裂的主要因素。     

中国城市道路规划方位性问题研究

文章结合中国的传统建筑文化理念和现代科学原理,从历史文化、能源节约、环境保护、房地产定价、交通安全等多方面分析研究了城市道路在规划和设计时所应遵从的定向规则。     

Predicting queue variability to enable analysis of overload risk

ABSTRACT

Predicting the risk of traffic demands and delays exceeding critical limits at road junctions, airports, hospitals, etc., requires knowing how both mean and variance of queue size vary over time. Microscopic simulation can explore variability but is computationally demanding and gives only sample results. A computationally efficient approximation to the mean is used in many modelling tools, but only empirical extensions for variance in particular situations have been available. The paper derives theoretical formulae for time-dependent and equilibrium variance, believed to be novel and to apply generally to queues covered by the Pollaczek–Khinchin mean formula, and offering possible structural insights. These are applied in an extended approximation giving mutually consistent mean and variance estimates with improved accuracy. Tests on oversaturated peak demand cases are compared with Markov probabilistic simulation, demonstrating accuracy (R^2?>?0.99) for typical random, priority-like (M/M/1) and traffic-signal-like (M/D/1) queues. Implications for risk analysis, planning and policy are considered.     

Planning guidelines for metro–bus interchanges by means of a pedestrian microsimulation model

The big paradigm for cities nowadays is to study the movement of pedestrians at the interface between metro and bus systems – metro–bus interchanges. When these interchanges are not well designed, walking is inefficient and can be unsafe for pedestrians. This paper analyses, by means of a pedestrian microsimulation model, metro–bus interchange spaces in order to propose planning guidelines for the city of Santiago de Chile. Specific objectives are (1) to identify the variables that provide efficiency and safety in those spaces; (2) to simulate different scenarios using the pedestrian simulation model LEGION; (3) to propose planning and design guidelines for pedestrian spaces at metro–bus interchanges; and (4) to contrast the recommendations in the recently opened terminal station on Line 1 of Metro de Santiago: Los Dominicos Station.     

生命大过天

文章介绍了广西壮族自治区公路管理局开展专项行动,治理以桥梁为重点的交通基础设施安全隐患的情况,针对在役桥梁、在建桥梁和农村公路桥梁存在的安全隐患提出了相应的治理措施。     

计算机软件在沥青砼路面级配质量监督中的应用

在公路沥青混凝土路面配合比设计中,矿料配合比设计是一个重要环节。研究发现,通过使用计算机和Excel软件,在各种表格的单元格中设置相应计算公式、宏和绘图步骤,输入各种配合矿料的累计通过百分率后,通过简单的人机对话,完成各种矿料百分含量数据的输入和调整,自动生成各种图表;在质量监督中,通过现场检测混合矿料的级配,输入现场矿料、水泥混合累计通过百分率可自动判定其级配是否合格。