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经历了9代EVO的车型进化，4G63依然强悍，特别是超过40kgm的扭力输出仍然是2.0L Turbe引擎典范。4G63的故事肯定给各国的引擎设计师不少启发，学习如何去打造一副屹立十几年不倒的经典机器。[编者按] 相似文献
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鸥翼车开始回来了，它变得更强大了。梅塞德斯目前正在准备一款全新的SLSAMG超级跑车来复兴鸥翼车型，外加一款备受期待的混合动力SL车型。但是对于每次复兴经典车型，总会有新的东西的加入。这可以解释奔驰将为这款经典的车型准备AMG的全新6．0LV8引擎。这也能解释设计师ArturoAlonso的最新项目，新版经典300SL。这也能解释鸥翼式正在德国制造，带着当今引擎复苏。 相似文献
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换上CVT变速箱让奇瑞E5车系的车型选择更为丰满，但不尽人意的动力表现。显示这副CVT变速箱同引擎的匹配还有提升空间。 相似文献
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限量版适合有品位的高端人士，而搭载有TDI V6 3.0引擎的途锐柴油车型则是完美地实现了动力与环保俱佳的豪华SUV解决方案。 相似文献
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ROBERTO COVI 《汽车生活》2011,(7):82-87
从本质上讲,美的事物总是稀少的。阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)出产的车就极少。它们几乎没什么车型,在为数不多的车型中,它们也没卖多少部。在仅有的几款车型中,阿尔法8C堪称完美。然而,这款限量版的超级跑车却出产极少,因为买得起的人屈指可数,大多数人只有远观的份儿,不得亵玩焉。 相似文献
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正保时捷将在近期陆续推出四款收藏级的特别版车型,首先推出的就是这台911 Targa 4S Heritage Design Edition(经典重现特别版)。这是四款收藏级车型中的第一款,基于Heritage Design产品新策略打造,出色地融合了现代911与1950年代至1960年代初的设计元素。这款由Porsche Exclusive Manufaktur打造的特别限量版车型重新诠释了历史经典车型的外观和内饰设计元素,并采用了最新技术。 相似文献
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Saab 9-5于云年推出小改款车型．除外观线条修饰得更具动感外，引擎也经调校后马力提升至250匹，令这款“行政级”外表的房车更显“公路杀手”的本色。 相似文献
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70年的发展对于汽车品牌来说已经来得非常久远了，如果说为一个信念而打造一种车型经历了70年的话。那就显得更不容易了。Jeep，一个享誉全球的经典品牌。它所讲述的已经不光是一种纯粹越野的精神，更多的是塑造一种创造生活方式的车型代表。 相似文献
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车型简介 5系GT没有历史，也没有竞争车型，它是开天辟地的一种新车系。5GT车身高度介于轿车与SUV之间，通过性好，而后排可以前后移动，尾厢空间布置比SUV还灵活。尾门还可以分两段打开，放取东西比SUV更灵活。进口到国内的5GT搭载3 .0L直列6缸单涡轮增压和4．4L V8双涡轮增压引擎。 相似文献
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车型简介 新皇冠已经是第十三代车型，轴距加长到2925mm，车长达到5005mm。完全不逊色于奥迪A6L。本次换代除了原有的2.5L和3.0L引擎外。还提供更强劲更顺滑的4.3LV8引擎，在品质上也大幅提升，达到甚至超过了丰田的高端雷克萨斯GS车型的配置，品质上显得更为高级。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(3):182-185
“当我环顾四周，却始终无法找到我的梦想之车时，我决心亲手打造一辆。”这句经典句言就出自费利·保时捷，保时捷经典车型356的铸造者。从第一辆保时捷356到如今的保时捷911，费利·保时捷的理念“用最美丽的方式驾驶”始终贯穿在这个传奇的企业中。 相似文献
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1990,保时捷基于964车型打造了第一款911杯赛赛车,并亮相德国保时捷卡雷拉杯.在接下来的几年里,这款取得巨大成功的赛车接连推出了五代,参加了无数世界顶级赛事.
全新911 GT3 Cup是基于现款992车型打造的专属赛道车型,在外观上仍旧与现款992车型保持一致,圆润的外观更显"经典",但在车身用料及细节上,与现... 相似文献
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丰田给大家什么印象最深？省油、舒适、顺滑的动力，还有人性化和品质。有一种车叫MPV，它赖以生存且引以为豪的刚好是这些方面，那由丰田来打造MPV的话，简直就是天造一双。普瑞维亚第一代车型（1990）跟太空舱很像，那个时候乘坐过，是当时我认为世界上最舒服最豪华的面包车，子弹头的称呼从那时开始流行玉紧接着就是从中置引擎变j为前螽引擎的第二代；如今是第三代previa的小改款。 相似文献