汽车行业中的过滤技术(九)

机油离心机是替代旁路机油滤清器的一种选择。离心机的尺寸大小取决于机油和主流机油滤清器的更换周期的长短。图52所示为塑料转子在使用前后的横截面。在各栅隔中分离出的滤渣清晰可见。图53为一种结构紧凑型主流和旁路复合式机油过滤方案。这里主流机油滤清器和离心机或旁路机滤，（具体按照客户的需要）安装在同一竞体内。     

汽车行业中的过滤技术(十)

深层滤清器主要由经特殊抗燃油浸渍表面处理过的特细天然纤维或天然聚酯纤维的混合物组成。上述处理为种不可逆反的浸渍处理．滤芯经加工后在固化炉中被充分浸润，现代的过滤介质为多层结构（复合过滤介质)．有些由特细的熔喷合成纤维组成．特细过滤层位于预滤层的下游它的容污量与标准的过滤介质相比提高了100％．复台过滤介质都用星型折叠法加工。     

汽车行业中的过滤技术(三)

β值 由于过滤效率较高的滤清器之间存在的性能差异不易被一眼看清,为此人们越来越多地用β值来描述液体滤清器的性能。它被定义为将滤清器前直径为xj的颗粒数量N_1除以滤清器后测得的相同直径的颗粒数量N_2,即:β(xj)=(Nl≥x_j)前/(N_2≥X_j)后     

汽车行业中的过滤技术(二)

颗粒可以采有不同的方式给予分离．它们的应用取决于颗粒的直径和流体的性质。图5所示为过滤时颗粒和过滤介质之间的相互作用．这种作用奠定了分离过程的基础，在此过滤介质以单个纤维给予表示，这的轴线与图像平面垂直。     

汽车行业中的过滤技术(十一)

拆装式燃油滤清器的壳体可以打开。在维护时．仅需旋开滤盖更换滤芯。为便于维护．滤清器安装时首选的位置是滤盖朝上。新型滤清器的滤芯完全用非金属材料制成(不含金属的滤芯)．它能用焚烧的方法给予再利用。最新的设计集成了许多附加功能的特点。它们包括压力和温度的传感器和控制阀、电加热、换热器、水传感器和排水装置。图64为轿车用先进的燃油滤清器模块。用并列的两个无金属星型折叠的滤芯能最佳地利用空间。唯一需要维护的零件是滤芯。     

汽车行业中的过滤技术(四)

纸褶的几何形状和浸渍 纸褶的几何形状对于滤芯的性能有很大影响。只有当纸褶间距不变时实验室中才能获得整个滤清器使用寿命中的容灰量。这种纸褶的稳定性其一可通过浸渍处理获得。它能显著改善天然纤维的抗弯强度,保护纤维不受外界环境影响。此外可对空滤介质进行压印(压泡)处理,这能使纸褶相互支撑,使滤芯变     

汽车行业中的过滤技米（七）

随着现代发动机的持续发展，其技术要求也会日益增加。工业界现在已为开车者提供更长的滤清器更换周期。图37以欧洲使用的汽油发动机的机油滤清器为例显示了当前的滤清器维护周期的发展趋势。     

汽车行业中的过滤技术(六)

气溶胶体中油滴的平均直径（这对所有气溶胶及其中所含微细及碳黑颗粒部具代表性)仅为约0.9μm（图29）。对这种微粒仅有少数有效的分离方法(图30)。按照它们的基本物理性质可将它们分成弥散型或凝聚型分离器．惯性式或撞击式分离器以及静电分离器等。除此之外汽车行业还要求压差应尽量小（曲轴箱中需要部分真空度)结构紧凑。为了降低车辆用户的使用成本分离器最好为无需维护的长寿部件。     

汽车行业中的过滤技术(五)

采用优化流体的滤清器壳体能最大限度地发挥滤芯的容灰量和过滤效率的能力。分布均衡的气流能让滤芯自蜡至终发挥较高的过滤效率。滤清器的壳体一般被设计得大于过滤方面的需要．因为这样能很好地改善滤清器的声学特性(被动系统)。这种类型的滤清器由于增加了声学消音效果被称作为消音空气滤清器。另一种选择是外加一个消音器来降低叉管噪声。     

发动机润滑油的滤清技术研究(2)

<正>(上接2013年第12期)2.1更换机油滤清器的条件一般最迟在达到最大差压时,就必须更换机油滤清器。按照不同企业的要求,压差值在0.15~0.25MPa之间,一般情况下,过滤介质也要承受较大作用力,为防止纸褶层紧贴在一起,过滤介质应采用相应的折叠和压泡技术处理,图5所示为典型的旋装式滤清器剖视图,由该图看到,过滤介质经星型折叠后在很小的空间内能提供较大的过滤面积。如果过滤介质被折叠得过分尖锐,会增加过滤介质破损的危险,图5中     

汽车行业中的过滤技术(十)

深层滤清器主要由经特殊抗燃油浸渍表面处理过的特细天然纤维或天然聚酯纤维的混合物组成。上述处理为一种不可逆反的浸渍处理,滤芯经加工后在固化炉中被充分浸润。现代的过滤介质为多层结构(复合过滤介质),有些由特细的熔喷合成纤维组成。特细过滤层位于预滤层的下游,它的容污量与标准的过滤介质相比提高了100%。复合过滤介质都用星型折叠法加工。(5)滤清器的设计首先应选择过滤介质的类型。其决定因素是对初始过滤效率的要求,也就     

汽车行业中的过滤技术(一)

1941年曼先生和胡默尔先生在德国斯图加特附近的路德维希堡市创建了曼·胡默尔滤清器有限公司,成立之初的曼·胡默尔只是一家为汽车制造业生产滤清器的小型配套厂,经过60多年的发展,曼·胡默尔已成为一家在全球拥有38个分支机构的跨国集团。如今曼·胡默尔的滤清器产品多达5000多种,用于汽车工业的产品包括为主机配套的空气滤清器系统、液体滤清器系统、车厢空气滤清器(灰滤)系统以及用于售后市场的各种滤芯、灰滤、空气干燥罐、冷却水滤清器、旋装式机油滤清器和燃油滤清器。 曼·胡默尔把质量视为企业的生命,如今在滤清器行业中,HANN FILTER已经成为优质的代名词,而这也为曼·胡默尔赢得了市场。在欧洲,曼牌滤清器拥有绝对的市场占有率,特别是在德国和西班牙,均处于市场主导地位。在北美,曼牌滤清器也具有很大的潜力,特别是其进气歧管系统已经成为北美汽车主机市场的三大供应商之一。曼·胡默尔滤清器集团在中国的主要客户为:一汽集团下各大汽车和柴油机厂、上海大众、上海通用、金龙客车、安凯、扬州奔驰、西安沃尔沃、宇通等。     

汽车行业中的过滤技术(十)

(接2004年49期) 　　深层滤清器主要由经特殊抗燃油浸渍表面处理过的特细天然纤维或天然聚酯纤维的混合物组成.上述处理为一种不可逆反的浸渍处理,滤芯经加工后在固化炉中被充分浸润.现代的过滤介质为多层结构(复合过滤介质),有些由特细的熔喷合成纤维组成.特细过滤层位于预滤层的下游,它的容污量与标准的过滤介质相比提高了100%.复合过滤介质都用星型折叠法加工. 　　……     

国内车用滤清器行业分析市场前景广阔行业参差不齐(一)

自发动机问世以来，人们就从实践中认识到发动机必须要有滤清装置。如果没有滤清器，发动机的磨损将非常快，近年来，随着汽车发动机技术的进步和提高，汽车行业对滤清器的要求也越来越高，有效的滤清系统是保障发动机良好工作状态的主要因素。我国车用滤清器行业的发展可谓历史悠久，而且近几年汽车工业的快速发展更拉动了对滤清器市场的需求……[编者按]     

国产、进口汽车技术数据表(三)

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国产、进口汽车技术数据表(一)

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2015款雪佛兰科鲁兹新技术剖析(二)

<正>需要注意的是,在安装上油底壳时,图16所示部分的密封胶不能使用过多,以免过多的密封胶流到机油滤清器座上,使机油滤清器安装平面不平造成机油泄漏。如图17所示,LE2发动机的水泵壳体上集成了电子节温器,机油散热器及流向涡轮增压器的供水管。图18为冷却系统流通示意图。当发动机温度较低时,电子节温器关闭,冷却