EURO NCAP:特斯拉MODELS获最高安全评级

<正>2014年11月9日,特斯拉汽车公司的电动轿车Model S在Euro NCAP测试中获得最高的5星级评价。特斯拉Model S测试中各项得分为:成人保护得分31分,占总比82%;儿童保护得分38分,占总比77%;行人保护24分,占总比66%;安全辅助总分9分,占总比71%。成人保护方面,特斯拉Model S在正面40%偏置可变形壁障碰撞中得到14.4分。可变形移动壁障侧面碰撞和侧面柱碰的测试中,特斯拉Model S分别获得8.0分和6.3分的评价。鞭打实验中,前后排座椅头枕对乘员颈椎的保护均为     

特斯拉Model Y动力电池直流输入总成的拆卸与更换(下)——更换

<正>（接2023年第2期）二、更换动力电池直流输入总成1.将母排型直流输入总成安装到高压配电盒上，确保不损坏密封件，并正确入位（图61、图62）。2.安装把母排型直流输入总成固定到高压配电盒的螺栓（图63）。3.安装固定快充母排入口侧负极和直流输入总成母排负极的螺栓（图64、图65）。     

特斯拉Model S驱动系统的结构与工作原理解析(二)

<正>(接上期)四、特斯拉Model S驱动电机感应电动机又称“异步电动机”,即转子置于旋转磁场中,在旋转磁场的作用下,获得一个转动力矩,因而转动的装置。特斯拉Model S采用三相感应电机,即三相交流异步电机,可以通过超高电压及弱磁驱动,实现超10 000r/min的高转速,同时通过驱动变频器等电机控制系统,可实现电机600N·m的大扭矩运行,由此保证特斯拉电机输出高功率,从而提升特斯拉动力性能。特斯拉ModelS选择的感应电机是更可靠(没有退磁风险)、     

Model 3车型开始试生产

<正>特斯拉表示已经完成Model3车型的研发和生产供应链。作为车辆设计和制造流程测试的一部分,特斯拉2017年2月初试生产Model3原型车,主要目的在于测试汽车装配系统以及零部件质量,初步撞击测试结果比较理想。目前,特斯拉已经临时关停了位于弗里蒙特工厂的Model S及Model X生产线,并开始为其Model 3的生产制造进行设备升级。这一举动有助于解除外界对特斯拉是否能达到预期生产目标的担忧,让人们看到了希望。     

元征X-431汽车诊断设备新增特斯拉车型诊断软件的介绍

正1软件介绍支持2014年～2020年特斯拉ModelS、Model X、Model 3车型的快速测试、系统扫描、读取故障代码、清除故障代码等基本功能及特殊功能。2条件要求(1)设备要求:元征X-431 PAD V汽车诊断设备。(2)软件要求:特拉斯诊断软件V10.01版本。3实测车型2016年特斯拉Model S车。4操作说明(1)连接元征X-431 PAD V汽车诊断设备,     

触摸天空

正距离之前试驾特斯拉Model S确实有些遥远了,以至于几乎已经忘记了当时的兴奋与赞叹。当特斯拉Model X上市后看到了很多报道,总是感觉和Model S差距不是很大,也并没有更多的期待。不过,当特斯拉Model X出现在我面前是,我感觉再次触摸到了天空。卖点1、科技感十足的内饰与外观设计,似乎让人感觉触碰到了未来。2、0-100km/h加速仅需3秒多,动力充沛到令人咋舌。3、鹰翼门的设计无论是爰老车的人还是追新潮的人都会爱不释手。     

特斯拉Model 3

<正>特斯拉Model 3高性能全轮驱动版以出色的动力和良好的操控带来了更激情的驾驶,只是豪华感还有待提升2018年4月特斯拉Model 3亮相2018 (第十五届)北京国际汽车展览会,这是它在国内的首次露面,也是特斯拉Model 3首次在亚洲展出。在时隔10个月之后,我们终于在北京体验了特斯拉Model 3。当第一眼看到特斯拉Model 3时,感觉就     

特斯拉Model X

<正>经过了3年的等待之后,特斯拉终于发布旗下3排7座电动SUV——Model X,并完成了向首批6位用户的交付工作。Model X基于Model S底盘打造,与其共享了60%的零部件。在外观方面最抢眼的就是鸥翼门的设计,这种类似于奔驰SLS AMG那样向上开启的车门在设计上不会占用更多的空间,第二排座椅可以电动挪移,在狭窄的停车场内也能方便第三排乘客上下车。为了降低风阻,Model X依然使用了可伸缩的车门把手,以及后窗与车顶流畅过渡的溜背式设计,这种空气动力学方面的设计也     

特斯拉向弗里蒙特当地政府提交扩建工厂的申请

正据国外报道,在上海超级工厂投产之前,特斯拉位于弗里蒙特的工厂是其仅有的一座整车组装工厂,承担了Model S、Model X的生产。同时,该工厂承担多款电动汽车的生产任务,也使得弗里蒙特工厂显得较为拥挤,厂房并不富裕,在提高Model 3产能的关键时期和生产Model Y时,特斯拉还在厂区内搭建了简易的帐篷,在帐篷内建设生产线。     

今年比较“火”的特斯拉,安全性如何?——详解MODEL 3 EUEO NCAP测试结果

<正>今年,特斯拉因各种起火问题站在了风口浪尖。前不久,特斯拉对今年4月份发生的上海某地下停车场Model S起火事故发布了调查声明,表示涉事车辆没有发现系统缺陷,初步判断该起事故是由位于车辆前部的单个电池模组故障引起的;并且强调其电池模组的安全系统能够保障车内人员在事故发生时有充足时间离开。实际上,自4月份上海特斯拉自燃之后,不到一个月的时间里,旧金山和香港再次发生特斯拉Model S自燃事故,都让人担心其安全性能。前不久,Euro NCAP(欧洲新车评价规程)发布了针对Model 3的安全评价结果,展现了特斯拉在车辆主、被动安全方面的综合性能,传递出另一种声音。     

新闻

<正>特斯拉明年大力扩建在华充电网特斯拉公布的规划蓝图显示,在2014年底前,其在中国的充电站至少还将增加3个,其中一个位于武汉。到2015年底,特斯拉在中国的充电站将增加至少30个,主要集中在广州、上海和东南沿海地区,并深入至东北、内蒙古、海南、重庆等地。今年初,特斯拉正式启动在中国市场的销售,并于7月份开始在中国香港出售"右舵版"Model S。9月8日,Model S正式登陆日本市场。分析人士     

关于特斯拉MODEL 3你需要知道这6点

正"Model 3如果用同出自硅谷的苹果手机产品线去衡量,它更像是iPhone SE。特斯拉希望通过以往产品建立起的高端品牌形象,然后推出一款相对主打平民化的产品,以此来赢取更大的市场份额。"1.MODEL 3的定位,平民化路线Model 3是特斯拉继Roadster、Model S、Model X之后的第4款车型,我们不得不佩服创始人马斯克的机智,先是以超跑示人,展现其顶级不凡形象,然后再用两款高端量产车型来打开市场,让用户接     

特斯拉 Model S Performance

<正>全电动5门轿车,值得炫耀的306kW功率,0到100km/h加速仅需4.2s。在右舵版本到来之前,我们就已经忍不住开了一辆驰骋在英国的马路上或许你还没有注意到,2014是充满未来感的一年。首先到来的是混合动力超级跑车,紧接着BMW在英国推出了拥有炫酷外型的i3。现在,特斯拉正准备推出其热门车型——Model S的右舵版本。这个年轻的美国品牌已经在全电动汽车技术的前沿领跑了多年,而且Model S在美国就像是热狗一样畅销,我们十分期待特斯拉跑车给我们的感觉。右舵版本就快到来之前,在英国试驾左舵版本的机会就很耐人寻味了。     

数字

75%按照美国电气和电子工程师协会最新预测,2040年全球上路的汽车总量中,75%是无人驾驶汽车。25万元日前,特斯拉(TESLA)中国官方网站正式上线,网站内容包括Model S和Model X的产品介绍以及相关预订信息,两款车型的预定价格都是25万元人民币。13亿美元2013年12月16日,通用汽车宣布向美国五家工厂投资近13亿美元,包括整车组装厂和动力总成生产厂。其中部分资金将用于投产最新开发的10速自动变速箱。     

特斯拉Model 3 科技潮品

正说实话第一眼见到Model 3有点懵,就连解锁这样的简单操作都耗费了不少时间,即便最后在工作人员的指导下顺利进入车内,简约到极致的内饰又让我有点怀疑此刻我是否坐在自家客厅而不是汽车的驾驶室内,特斯拉的设计用两个字来概括就是颠覆,即便是Model S、Model X、Model 3之间同品牌的迭代也能看到创新的设计。     

铝侧围外板滚边连接技术浅析

很多汽车厂在车身上已经应用钢制零件与铝制零件的混合连接工艺,由于钢、铝材料属性的差异,导致不能采用常规的电阻点焊进行连接操作;本文针对某项目车身铝侧围外板与钢侧围内板连接需求进行工艺分析,该项目采用滚边工艺增加结构胶接的方式去解决铝侧围外板与钢侧围内板总成连接需求,既要考虑密封条、顶饰条、玻璃安装面对车身功能需求又要保证连接后的车身属性需求。     

特斯拉财报:三季度净亏扩大

<正>特斯拉2015年三季度全球财报显示,三季度总收入为12.4亿美元,同比增长33%;净亏损为2.3亿美元,与去年同期的净亏损7470万美元相比有所扩大,主要由于该公司在9月底发布的Model X带来了相关成本,在这一季度中,特斯拉在伞球交付11603辆Model S,并向超过4万名车主完成推送自动驾驶的"空中升级"。特斯拉汽车第三季度来自于汽车业务的营收为8.53亿美元,     

轿车门内饰板总成侧碰设计优化

主要论述运用UG软件及CAE分析对轿车门内饰板总成侧碰区域结构进行分析。零件在满足自身刚度设计要求的同时,具有吸收能量的作用,以满足C-NCAP侧碰轿车门内饰板总成对乘员的保护要求。经过实验室实车碰撞结果,轿车门内饰板总成的设计通过验收。     

一体压铸方兴未艾，推动车身制造变革

<正>一体压铸实现降本提效，开启大型零部件蓝海市场。以特斯拉为例，其提出一体压铸技术，推动车身制造变革。值得注意的是，汽车轻量化已成趋势，一体压铸能够实现降本增效。特斯拉提出一体压铸技术，推动车身制造变革2019年7月，特斯拉发布专利“汽车车架的多向车身一体化成型铸造机和相关铸造方法”，提出了一种车架一体压铸技术和相关的铸造机器设计。2020年，特斯拉首次将一体压铸技术运用于Model Y后地板总成，特斯拉整合多个车身零部件，一次压铸成型。一体化压铸技术具有轻量化、提高生产效率、节约生产成本等多方面优势。     

特斯拉全球产业链复工大考 深陷“减配门”风波 “独供”模式存风险

正"看和特斯拉公司的沟通情况,有可能最终选择七天无理由退车。"3月4日,喜提特斯拉Model 3新车仅3天的魏欣(化名)萌生出了退车的想法。当天特斯拉官方承认,复工期间基于供应链状况,公司将一部分标准续航升级版Model3安装的控制器硬件由HW3.0临时替换为了HW2.5。魏欣刚购买的新车就遇到了同样的情况。这也意味着,受疫情对供应链的影响,特斯拉将复工期间生产的新车"减配"了。