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相似文献
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1.
(接上期)四、系统组件1.高压燃油泵高压燃油泵将来自燃油箱总成的燃油压力(400kPa)增大至4~20MPa,并将其输送至燃油输油管分总成。高压燃油泵由柱塞、电磁溢流阀和单向阀组成。在燃油进油口出还安装有燃油压力脉动阻尼器总成。其安装在缸盖罩上,柱塞通过发动机汽缸组上进气凸轮轴后端的凸角而上下移动。  相似文献   

2.
(接上期)2.离合器压力控制(图10)PCM驱动换挡电磁阀A和B控制超速传动离合器压力。PCM接收来自各传感器、开关和控制单元的输入信号,然后处理数据,并确定驾驶模式。当驾驶模式从HV驾驶模式转移到发动机驾驶模式时,PCM驱动换挡电磁阀B,使超速传动离合器运作。为了减少在啮合过程中产生的冲击,PCM控制发动机和牵引电机的转速。  相似文献   

3.
(2)主要部件和功能逆变器总成为多层结构,主要包括升压转换器、逆变器和MG ECU、DC/DC转换器,实现了轻量而紧凑的设计,如图7所示.(3)系统图系统图如图8所示.升压转换器+逆变器,如图9所示.(4)大气压力传感器安装在MG ECU板上,传感器检测大气压力并将其转换为电信号传送至MG ECU,使其根据工作环境修正工作状态.  相似文献   

4.
正2014款雷克萨斯CT200h车无钥匙进入及起动系统控制电路如图7~图9所示,空调控制电路如图10~图11所示,安全气囊控制电路如图12所示,电动车窗控制电路如图13所示。  相似文献   

5.
6.
冷凝器是空调的冷却器.冷凝器由牢牢固定在冷却片上的管状线圈组成,从而形成有助于加快热传递的大面积散热面.打开空调后,冷凝器将借助冷却风扇来散热,以确保制冷剂的正常循环.冷凝器始终安装在发动机散热器的上游,这样可以提高冷凝器的效率,见图13.  相似文献   

7.
正故障现象组合仪表提示车道偏离报警系统(LDA)有故障。故障诊断用故障检测仪检测,读得故障代码C1AA0(图3),含义为前向识别摄像机电路故障。检查前向识别摄像机,没有脏污,且导线连接器无松动。保存并清除故障代码,故障代码可以清除。反复试车,LDA工作正常,于是交车让车主观察一段时间。  相似文献   

8.
1雷克萨斯GS300车智能起动系统的工作原理 如图1所示,驾驶人带着智能钥匙进入车内,确认换挡处于P挡或N挡,踩下制动踏板并按下起动按钮,电源控制ECU将识别起动发动机的操作并向认证ECU发送认证请求信号;认证ECU接收到认证请求信号后触发室内电子钥匙振荡器,并通过室内电子钥匙振荡器发送认证请求信号,以检测智能钥匙是否在车内;智能钥匙接收到认证请求信号后,  相似文献   

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<正>电气故障:电气故障引起空调系统无法正常工作的故障点比较多,传感器的性能下降或损坏会造成输入信号的失真,导致系统识别出有故障发生,如压力  相似文献   

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<正>循环泵继电器(控制线路):此继电器用来为附加循环泵供电,通过空调控制面板或DME控制单元启动,具有以下功能。停车加热功能:利用发动机余热。在发动机停止的情况下,这项功能可以确保气流仍流过热交换器。  相似文献   

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<正>系统诊断保时捷:使用PIWIS诊断仪通过CAN诊断接口进行诊断操作,关键功能可以通过诊断接口提供:读取和清除故障记忆输出测量和运行数据促动器控制编码  相似文献   

12.
<正>冷凝器冷凝器是将压缩机排出的高温高压制冷剂,通过金属管壁和翅片释放出热量到外界空气,从而使高于外界温度的气态制冷剂冷凝成高温高压的液态的换热设备。在冷凝器中,制冷  相似文献   

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<正>自动空调系统传感器车内温度传感器:电动通风的温度传感器位于空调控制面板的散热器百叶窗后,可以确保自动空调控制系统对车内温度变化做出精确的响应。为了防止因控制面板区域变热而导致测量错误,传感器对微型风扇抽走流过传感器上方的车内空气检测,内置风扇电机可以避免测量任何形成的滞热。如果传感器或  相似文献   

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<正>系统的连接管件空调系统各大部件之间是通过管路连接起来的,形成一个封闭的容积,制冷剂就在这一密封容积内储存或循环流动。当空调运转时,制冷剂周而复始循环,与外界空气进行热交换,完成空调功能。暖风系统内部流动的为发动机冷却液,在工作温度下压力不高,因此对管路要求远不及制冷空  相似文献   

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<正>湿度传感器:热敏电阻式湿度传感器(如图16所示)可用于汽车风挡玻璃的防霜和电控自动空调系统的车内相对湿度的检测。热敏电阻式湿度传感器装有金属氧化物系列陶瓷材料制成的多孔烧结体,利用烧结体表面对水分子的吸附作用来工作。当烧  相似文献   

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<正>汽车自动空调系统诊断思路与定期维护项目汽车空调系统的故障,由于不同品牌车辆的结构差异,其故障现象、内容及发生频率有所不同,按故障类型可分为制冷循环系统和控制系统故障两大类。不过因制冷循环系统与控制系统的故障有着相关的联系,往往会导致故障现象不是很清晰,对故障难以定位,从而造成故障判断的准确性不高。  相似文献   

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<正>(接上期)2.输入式功率分流的工作特性如图8、图9所示,普锐斯在行驶中,发动机输送到变速器的输出功率(粗红色功率流)至行星架上(图中(1))被一分为二。第一部分功率向下流动至太阳轮进入到发电机,驱动其发电(图中(2))。这部分产生的电功率继续传输到电动机上。电动机将电能再次转化为机械能,输出到输出轴上(图中(3))。第二部分功率向上流动到齿圈,然后直接向右流动到变速器的输出轴上。最终,两部分功率在变速器的输出轴处汇合(图中(4)),  相似文献   

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<正>全自动空调系统已用于很多德系轿车上,如大众系列的奥迪、帕萨特等车都开始启用,全自动空调系统的优点是只需将温度控制调到所要求的温度挡,并把功能控制调到自动挡就可以为车内提供舒适的温度。本文以奥迪车为例,阐述全自动空调系统原理及故障诊断方法。  相似文献   

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<正>5奥迪A6轿车自动空调系统原理及结构5.1奥迪A6轿车自动空调系统室内电控元件位置奥迪A6轿车自动空调系统室内电控元件位置如图13所示。5.2奥迪A6轿车自动空调系统室外电控元件位置奥迪A6轿车自动空调系统室外电控元件位置如图14  相似文献   

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<正>4全自动空调的工作原理全自动空调控制系统任操纵和显示装置内有故障储存器,在整个系统工作过程中监控系统中的各元件,若出现故障,故障储存器储存政障信息。在故障储存器中储存的信息可以通过操纵和显示装置调出。奥迪100型轿车空调自动温度控制原理如图8所示。  相似文献   

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