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“1+X”证书制度旨在将学历证书与职业技能等级证书结合起来,探索实施新型的职业教育模式,提高人才培养质量,促进学生就业和职业发展。文章以民办高职院校“1+X”证书标准融入电子商务专业人才培养模式为研究对象,提出立足“1+X”标准构建实践体系、校企共同进行专业教学顶层设计、加强电子商务专业群与“1+X”证书群的衔接、立足“1+X”标准构建人才评价体系的措施,以构建完善的实践体系。 相似文献
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在“互联网+”时代的到来,以及全民教育、终身学习的思想在全社会的推广,高职院校课堂教学重点应适应时代发展,向“激发学生内在学习动力,实现终身学习”的方向转变。根据教学经验,制定出针对不同层次学生的分层次教学方法,运用在日常教学活动中,最终通过该方法完成教学任务,实现教学目标。 相似文献
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随着汽车不断向智能化发展,高职院校的汽车专业教学也面临新的挑战。本文分析了智能网联汽车技术这类新课程在教学中存在的问题,结合高职院校的教学特点,提出在教学中引入仿真软件CarSim,以实现自动驾驶相关新技术的仿真模拟、动画播放和数据分析等,旨在为学生提供更优质的教学资源,培养创新型应用人才。以车道保持辅助功能的授课为例,介绍了CarSim软件在教学中的具体应用。 相似文献
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在就业竞争日益激烈的今天,作为高职院校的教师,为实现学生日语素质与日资企业需求的无缝对接,在日语会话教学中,打破传统课堂教学模式,全面采用“教学圈”模式。更应强调“研究性学习”“任务型教学”,通过优化组合多种媒体,精心创设会话情景,来全面调动学生的会话兴趣。以学生的发展为根本,凸显学生的自学,以获得亲身参与研究探索的体验、培养发现问题和解决问题的能力、学会分享与合作。使学生由书本的学习变成走向生活的学习;从非兴趣的被动学习走向由兴趣而发的主动学习;由单纯依赖老师的学习转为以学生为中心的自我学习。 相似文献
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随着我国社会主义市场经济的建立与深入发展,道德和道德教育问题在各个层次受到越来越多的关注。然而,高职教学的现状与强化大学生思想道德教育构建高素质复合型人才的要求还有一定距离。笔者就高职教学与学生道德素质培养谈几点拙见。一、当前高职院校大学生道德素质现状不容乐观(一)高职院校生源普遍素质不高。近几年来,国家加大了教育事业改革的力度,各大专院校大量扩招,将一些低于二本分数线的学生录入高职院校,使高职院校生源的质量明显下降。仅以东营为例,近几年高职学生录取分数线仅在300分左右。(二)部分学生学习过分追求“实用为主… 相似文献
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在现代学徒制学徒培养过程中,落实“岗课赛证”融通时,发现传统的单一的以笔试为主的终结性考试考核形式已经严重背离了人才培养目标,制约了高技能人才培养。因此,必须对学生学业质量评价进行改革,实施以能力为本位的技能评价机制。对接工业机器人专业岗位,校企共同制定考核标准,采用“两变两全三维度”的举措进行评价改革,即转变“用笔答卷”为“动手操作”将传统笔试转变为实操考核,制定详细的评分细则,从被动到自觉学习;学徒制为双元培养,转变传统的单一评价主体教师为“教师+企业导师”;实施全过程全周期的的动态的过程性评价;学生的学业质量评价从实操技能过程性考核、大赛成绩转换、1+X证书三个维度评价。通过评价改革,大大提高了学生学习兴趣和职业能力,实现学生-学徒,学习-就业的顺利过渡。评价改革模式在我校汽车检测与维修技术(商用车方向)专业应用并推广至省内外院校。 相似文献
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<正>与本科院校的高等教育不同,高职教育的目标是培养高水平的技能人才,更加注重培养学生理论与实践相结合的综合能力,着重提高学生的动手实践能力,强调职业背景和就业方向。在汽车专业教学中,“互联网+”技术的应用能带来教学内容、教学方法和教学模式的改变,能够更好地落实理实一体化教学工作。本文从教学的主体、载体和客体三个方面,浅谈“互联网+”形势下汽车专业教学的要求。 相似文献
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为解决运筹学在传统教学中学生学习主动性缺乏、学习效率不高、实践应用能力弱的问题,本文以讲授运筹学课程的经验为基础,从教学内容、教学方法以及评价方式等方面分析运筹学课程教学中存在的学习“痛点”,开展“线上(在线教学)”+“线下(传统教学)”的混合式教学实践,从课前阶段、课中阶段、课后阶段等三个方面对运筹学课程教学改革进行探索。实践反馈表明,混合教学改革可以有效提升学生学习效率和专业成绩,同时还培养及提高学生的创新能力和对运筹学的积极性和主动性。 相似文献
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“1+X”证书是国家职业教育改革下的产物,随着高职院校“1+X”证书考核工作的开展,各高校高度重视“1+X”课证融通工作的情况。以《新能源汽车技术》课程为例,为更好地满足新能源行业能力需求,通过优化教学目标、改革教学内容,将更符合课证融通的实训环节融入课堂,以提高学生的专业操作技能及未来的就业能力。 相似文献
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<正>当前高职院校越来越重视课堂教学,高职教师针对众多的课堂问题也进行了课堂教学改革研究并取得了一定的成效,但问题仍然存在,特别是一些新兴工科专业核心课程理论复杂,实践又受设备短缺的制约,导致教师教学手段单一、互动性不足、学生积极性不高等一系列问题,课堂教学效率低下。混合式“123”创新课堂教学改革模式,本着以学生为中心这一基本点,采用翻转课堂及线上线下混合教学两种手段,将教学过程细分为教学准备、教学实施及教学评价三个阶段,并以驱动电机及控制技术课程“电的转换”章节中的“AC-DC转换电路”内容为例, 相似文献
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我国教育制度在不断改革和发展中,高职院校也在同时改革自己原有的教学模式,结合我国经济发展和人才的实际需求,“1+X”证书制度应运而生,主要应用在汽车专业的教学中,“1+X”证书制度非常适合我国企业对综合型人才的需求,制定出适合汽车专业人才的培养方案,培养学生对知识的额掌握能力和实际操作能力,这就需要加强高职院校的师资力量建设,创新高职教育的全新模式。 相似文献
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<正>本文以新能源汽车电机及控制系统检修课程教案设计为例,对课程章节中的“永磁同步电机结构原理与检修”内容进行教学设计,融入思政元素,融入“互联网+”、虚拟仿真、任务驱动教学等技术手段,使课程教学设计符合新时代下职业院校专业教师授课要求,让教师乐于教学,让学生乐于学习。 相似文献
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本文通过汽车专业“1+x”证书试点展开研究,探究中高职的课程标准与课程内容衔接,优化了专业课程设置,构建一体化课程体系,打造以初、中、高级鉴定考核为标准的质量评价体系,打通职教学生通往高层次教育的“高速路”,全面促进学生的可持续发展。 相似文献
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课堂纪律是衡量教学质量的一个重要指标,只有好的课堂纪律作为基础,高职学生才有可能把课堂知识吸收消化。但是由于高职学生自身素质以及文科类课程自身特点等原因,在高职院校文科类课程在授课过程中比理工类课程更容易产生课堂纪律问题,从而影响高职文科类课程授课的质量,如何应对高职文科类课程课堂纪律问题,我们可以从高职学生自身的素养以及文科类课程教学改革等多个角度进行探索和研究。 相似文献