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1.
正故障现象一辆2018款奔驰E300,底盘号为LE4213148,装配274型涡轮增压发动机,9速自动变速器,行驶里程为6 995km。车主打电话反映仪表上出现驻车制动系统报警。经沟通得知,仪表上出现报警后,车辆能行驶正常,考虑到车主距离我店50km左右,为防止行驶中造成车辆的部件损坏,于是建议车主用拖车将故障车送来检查。故障诊断与排除车辆拖回店里后,却发现发动机无法启动,点火钥匙置于2挡 相似文献
2.
故障现象
一辆2020年生产的北京奔驰EQC350纯电动汽车,行驶里程只有757km左右,车主反映该车高压系统报警.
故障诊断与排除
该车被拖车拖进店内进行维修,维修人员尝试启动车辆,结果车子无法启动,仪表台上出现高压蓄电池故障报警和不允许拖车的提示(图1). 相似文献
3.
<正>故障现象一辆2022款别克微蓝6纯电动车,搭载130 kW驱动电机,累计行驶里程约为9.8万km。车主反映,前一个晚上车辆行驶一切正常,回家后用家里的充电桩对车辆进行充电,第二天发现车辆无法上高压电,于是将车辆拖至我店进行检修。故障诊断由于拖车过程中车辆危险警告灯一直是开着的,车辆到店后12 V蓄电池已严重亏电。对其充电后试车,仪表盘上的READY(行驶准备就绪)灯能够点亮,但短暂几秒后就会熄灭,此时车辆维修警告灯点亮(图1),确认车辆无法上高压电。用故障检测仪检测,由于12 V蓄电池亏过电, 相似文献
4.
行驶里程:12586km。故障现象:停放一晚后,发动机无法启动。故障诊断:此车为外地车,在家停一晚后出现无法启动故障。车主就找来修理工自行维修,问题没有解决,车主就用拖车拉到我店。接车后先试着启动,发现打开点火开关没有反应且防盗指示灯闪烁。由此可以肯定无法启动的原因就是由防盗系统工 相似文献
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<正>故障现象一辆2015款上汽通用雪佛兰科帕奇新车,行驶里程仅1 380km,车主电话报修,说是发动机无法启动。最初认为是蓄电池亏电,救援人员赶到现场"搭电"施救,启动电机没有反应,发动机仍然无法启动,只能用拖车送回店内进一步检修。故障诊断与排除接车后,按遥控器上的解锁和锁车按钮,车辆均没有任何反映。该车装备有无钥匙进入系统,点火开关也是旋转式开关。尝 相似文献
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<正>案例一车型:2012款起亚索兰托,配置2.2L柴油发动机、智能钥匙及按钮启动系统。行驶里程:12578km。故障现象:按下启动/停止按钮不能够接通车身电源,发动机也不能启动。故障诊断:该车由于发动机不能够启动,被用救援拖车送到我店进行检修。而在故障车辆拖到我店之前,维修人员已经通过与客户的电话沟 相似文献
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<正>故障现象一辆2018款保时捷Cayman车,搭载DDP发动机,累计行驶里程约为2.5万km。车主反映,该车上路刚行驶了一会儿,仪表盘就出现“发动机过热将车辆熄火使其冷却”的警告提示,于是立即靠路边停车,并要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断拖车到店后,首先对车辆进行常规检查,打开冷却液膨胀壶盖并观察冷却液液位,液位正常。对发动机周边进行检查,发现冷却液泵有轻微漏液现象。考虑到只是轻微漏液, 相似文献
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有1辆2009款宝马325i轿车(E90),发动机型号N52825BF,装备自动变速器,行驶里程1.8万km。车主来电请求救援,车辆故障为:停放lh后,发动机无法起动。售后服务人员前去救援,拖车回店。维修技师接车后,首先检查车辆,打开车门,插入遥控钥匙,打开点火开关后,仪表板上多个故障警告灯点亮后不熄灭。 相似文献
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故障现象一辆2021年生产的梅赛德斯奔驰EQC400纯电动汽车,VIN码为LE48P9AB4ML******,行驶里程为546km,车主反映,该车在充电后无法启动,仪表台上的红色高压蓄电池报警故障诊断与排除该车被拖车拖至店内进行检修,接车时发现该车高压蓄电池电量为99%,踩制动踏板同时按压启动开关,启动开关可以按下,但却无法上电,同时仪表台上红色高压蓄电池报警灯持续点异。 相似文献
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车型:2018年奥迪Q7,配置2.0L CVJA发动机.
行驶里程 :112000km.
故障现象:客户描述,启动车辆发动机可以运转,但不能发动.
故障诊断:拖车到店后验证客户反映故障现象.启动车辆发动机运转有力但是无法着车,故障与客户反映一致且当前存在. 相似文献
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<正>故障现象一辆2012年生产的北京奔驰E300L,搭载M272型发动机和722.9型7速自动变速器,VIN码为LE4HG5EB3CL08****,行驶里程为156 751km。车主描述:行车过程中突然发现车内有较大烧焦味,熄火停车后呼叫道路救援,车辆被拖车送到店内检修。 相似文献
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<正>车型:奥迪Q5车架号:LFV3B28R2C3014564发动机型号:CDN故障里程:89 156 km故障频次:静态故障验证现象车主将奥迪Q5送至维修厂,维修技师发觉发动机无法启动,电脑检测显示"发动机转速信号不可靠,静态"。根据车主描述,该车辆在行驶过程中抖动明显,停车再发动就无法启动了,于是只能拖车回厂。 相似文献
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故障现象一辆2017年生产的江铃E100纯电动汽车,动力电池电压146V,VIN为LVXMAZAA8HS90****,行驶里程为57766km。据车主反映:前一晚下班后将车停在路边,第二天用车时发现该车无法上高压电,仪表台上无法显示电池包的剩余电量,且低压蓄电池不充电故障指示灯点亮(图1)。故障诊断与排除该车被拖车拖至店内进行检修。接车后,踩住制动踏板同时按压启动开关。 相似文献
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<正>案例一车型:2009款北京现代途胜,配置2.0L发动机、手动挡变速器。行驶里程:152000km。故障现象:ABS故障指示灯点亮。故障诊断:一位北京现代途胜的车主,因为仪表上ABS系统的故障指示灯点亮,于是驾车到我店对故障车辆进行诊断维修。维修技师接车后首先打开点火开关并启动发动机观察仪表上的指示灯状态,确认了当前仪表上只有ABS系统的故障指示灯处于 相似文献
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<正>故障现象一辆2020年生产的捷豹路虎卫士,搭载AJ20-P6H型3.0T发动机,VIN码为SALEA7EU3L*******,行驶里程为29 521km。车主反映该车发动机无法正常启动,且仪表台上出现找不到智能钥匙的提示信息。车主按照提示尝试进行应急启动,发动机得以启动,并及时将车开进我店进行检查。 相似文献
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故障现象:2020年8月生产的国产奔驰EQC350纯电动汽车,行驶19890km.客户投诉车辆蓄电池灯报警,车辆无法启动.
故障诊断:车辆通过拖车进店,尝试启动车辆,结果车辆无法启动,仪表出现红色蓄电池故障报警和不允许拖车提示.
询问客户得知车辆为客户家用,在市区道路行驶,在固定充电桩充电,无特殊使用方式.购车将近1年... 相似文献