首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
正案例1:2011款奔驰S350防护系统报警故障现象一辆2011款奔驰S350,底盘号为WDD221154,搭载272型发动机和7速自动变速器,行驶里程为206 433km,车主反映该车仪表台上显示防护系统故障。故障诊断与排除接车后打开钥匙,仪表台立即出现"防护系统故障,请去特许服务中心"的提示信息(图1)。通过询问车主得知:该提示信息是在车辆行驶过程中突然出现的,在此之前该车一切正常,并且最近也未进行过事故维修。  相似文献   

2.
故障现象 一辆2020年生产的北京奔驰EQC350纯电动汽车,行驶里程只有757km左右,车主反映该车高压系统报警. 故障诊断与排除 该车被拖车拖进店内进行维修,维修人员尝试启动车辆,结果车子无法启动,仪表台上出现高压蓄电池故障报警和不允许拖车的提示(图1).  相似文献   

3.
<正>故障现象一辆2022款奔驰S450L 4Matic(长轴距),搭载25 6925型发动机,VIN码为W1K2231561A13****,行驶里程为829km。车主反映,该车在高速公路上以100km/h的速度行驶时,仪表台上突然出现黄色故障报警信息“悬架故障,最高车速80km/h”(图1),将车停到路边,熄火后重新启动发动机,仪表台上的故障提示信息自动消失。尝试通过MBUX智能人机交互系统操纵车身升降,发现升降正常。  相似文献   

4.
正故障现象一辆2016款奔驰GLC260 4MATIC,搭载274 920型发动机,VIN码为LE42539461L03****,行驶里程为69 105km,仪表提示主动制动辅助系统功能范围受限,近光灯等故障信息。故障诊断与排除接车后首先进行功能检查,发现该车故障持续存在,大灯常亮且无法通过大灯开关关闭,仪表台上出现"主动制动辅助系统功能范围受限,参见用户手册""近光灯左侧""近光灯右侧""盲点辅助系统停止运作"等故障信息。但是,发动机可以正常启动,且仪表台上的挡位显示正常,燃油表指示正常,车辆可以正常行驶。查询故障车的车籍卡发现此车带代码234盲点辅助功能和代码258碰撞报警器,带碰撞警示系统(FCW)停止主动制动干预。  相似文献   

5.
<正>故障现象一辆2023款奔驰插电混动E350e L搭载274 920型发动机,VIN码为LE42131551L89,行驶里程为2 781km。车主反映,行驶到停车场出口,挂P挡准备缴费时,发现该车仪表台上出现高压蓄电池故障报警信息和“请勿换挡,去授权服务中心”的提示信息(图1),之后该车无法再次启动。  相似文献   

6.
正故障现象一辆2020年出厂的奔驰EQC400纯电动汽车,行驶里程才20km,新车在做PDI时发现空调不冷。故障诊断与排除检查车辆功能,发现空调系统不制冷,但风量调节正常;另外,行驶中仪表台上的高压系统报警(图1)。接上奔驰诊断仪XENTRY对车辆进行快速测试,结果发现空调控制单元和高压蓄电池控制单元中存有故障码(图2):U016B00-与电动空调压缩机的通信存在故障;P0E300-未知的故障码。  相似文献   

7.
案例22021款奔驰EQC4004MATIC高压动力电池过热报警故障现象一辆2021款奔驰EQC4004MATIC(CODE801),行驶里程为13419km,VIN码为LE42938901L 02****,仪表台上显示红色高压动力电池标志和文字报警信息“高压动力电池过热,停车,所有人下车!尽可能停在露天空旷处”(图7),且车辆无法行驶,后台RTM报警。  相似文献   

8.
<正>(接上期)故障32022款奔驰EQS450+空调不制冷故障现象一辆2022款奔驰EQS450+,VIN码为W1K2971231A00****,行驶里程为3 746km。该车因空调不制冷而送修。故障诊断与排除接车后进行功能检查。启动车辆,将空调温度设置到最低,风速调整到3档,结果空调不出冷风,但仪表及显示屏上没有任何故障提示。  相似文献   

9.
正故障现象一辆2015款奔驰GLE4004MATIC越野车,行驶里程为40104km,发动机故障灯常亮。故障诊断与排除接车后,启动车辆,发现仪表台上的发动机故障指示灯一直点亮,且与车辆状态和冷热车等车况无关,发动机运转平稳,无异响等其他异常。询问客户得知该故障现象是在正常行驶中突然出现的,之前在其他4S店检修过该故障,并保修了阀体,但故障未解决。用奔驰专用诊断仪(XENTRY)对车辆进行快速测试,结果  相似文献   

10.
<正>故障现象一辆2015款奔驰E260L,搭载274型发动机,行驶里程为150 000km。车主反映该车在正常行驶过程中,仪表台上的多个故障报警灯经常突然点亮,但其他一切正常。故障诊断与排除接车后,首先验证故障现象。启动发动机,但未发现仪表台上有故障报警灯点亮的情况。上路试车一段时间后,发现在行驶过程中故障车仪表台上突然点亮了多个故障灯(图1)。  相似文献   

11.
<正>故障现象一辆2022款宝马iX3纯电动车(开发系列号G08),累计行驶里程约为4 000 km。车主反映,车辆无法上高压电,中央显示器提示“传动系统损坏”(图1),于是将车辆拖至我店进行检修。故障诊断接车后首先试车,踩下制动踏板,按压起动开关,车辆进入READY(行驶准备就绪)模式约5 s就自行退出,无法正常上高压电。此外,中央显示器出现“传动系统损坏”“高压系统故障”两个故障提示。用宝马专用故障检测仪(ISTA)检测,读得的故障代码为“224F81 AC充电:功能不可用”“224F8A功能:加速性能不可用”“BA0026高压蓄电池单元,  相似文献   

12.
<正>故障现象一辆2022款奔驰S450L4MATIC长轴距版,搭载256925型发动机,VIN码为W1K2231561A11****,行驶里程为2577km。该车启动后,仪表台上出现“主动式盲点辅助系统停止运作”“主动式紧急停车辅助系统暂时不可用,参见用户手册”“主动制动辅助系统功能范围当前受限,参见用户手册”等多个报警信息(图1)。  相似文献   

13.
故障现象一辆2019款奔驰E300车,搭载264发动机,累计行驶里程约为3.2万km。车主反映,起动发动机,一段时间后仪表台上的环境照明灯就会熄灭。将发动机熄火后重新起动,环境照明灯又能够点亮,一段时间后故障又会出现。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。起动发动机,仪表台上的环境照明灯能够正常点亮,大约等待5 min,故障现象终于出现。  相似文献   

14.
<正>案例1:奔驰GLE350冷车启动发动机故障灯闪烁车型:奔驰GLE350(292.364),配置M276发动机与725变速器。行驶里程:70015km。VIN:WDCED6EB8HA××××××。故障现象:客户描述冷车启动后发动机故障灯闪烁,车身抖动。技师启动车辆后发动机故障灯亮起,车辆行驶正常,车辆停放一夜,启动后发动机抖动现象出现。故障诊断:连接XENTRY检查ME报有故障码:3缸和6缸失火并有发动机故障灯亮的提示,如图1所示。  相似文献   

15.
故障现象一辆2022年生产的进口奥迪e-tron纯电动跑车,行驶里程为4578km。启动后,该车仪表台上出现“有溜车风险!无法挂入P挡,请使用驻车制动”的警示信息(图1)。故障诊断与排除接车时,车主描述道:第一次出现类似故障现象是在行驶了2000km左右时,当时车辆停放了大约一个星期,可以使用钥匙正常锁车与解锁,但按压点火开关后仪表台上出现变速器故障的提示信息。  相似文献   

16.
<正>故障现象一辆2017款奔驰GLS500(CODE 807),搭载278 912型发动机,VIN/FIN码为WDC1668711A******,行驶里程为24 888km。据车主反映,该车在启动后且行驶一段距离,突然出现燃油液位指示器不显示,熄火重启后故障依旧。故障诊断与排除接车后首先验证故障现象,启动发动机后仪表台上的燃油液位指示器不显示,且仪表台上无相关的文字或图标的提示信息。  相似文献   

17.
<正>故障现象一辆2012款奔驰R350车,搭载型号为M272的V6发动机,并配有全时四驱(4matic)系统,因车辆无法正常行驶而进厂检修。据驾驶人反映,车辆在正常行驶过程中突然出现转向沉重的故障现象,同时发出刺耳的制动噪音。故障诊断接车后,试车验证故障,发现转向沉重的现象时好时坏,并能明显感觉到后轮有自动制动的情况。此外,仪表上的ABS和ESP报警灯点亮,仪  相似文献   

18.
故障现象一辆2022款本田雅阁混动版全新车,搭载LFA11型发动机,行驶里程才5km,做新车检查时发现该车无法启动,且仪表台上显示:高压蓄电池电量为0格、12V充电指示灯亮起、12V充电系统故障请勿驾驶、电力系统故障请勿驾驶等故障信息。故障诊断与排除由于该车为全新商品车,按照步骤首先检查车辆遥器是否正常,结果为正常。  相似文献   

19.
<正>故障现象一辆2022款凯迪拉克CT5车,搭载LSY发动机,累计行驶里程约为1万km。车主反映,车辆在行驶过程中,组合仪表上多个故障灯偶发性点亮,且出现大量检修信息(图1)。车辆可以正常行驶,有时熄火后重新起动发动机,故障现象消失。  相似文献   

20.
正有1辆2009款奔驰S350轿车,配置272发动机、722.9变速器,行驶里程12.3万km,客户反映车辆行驶过程中震动感较明显,车辆行驶速度较高时震动感消失。经试车发现车辆在车速低时确有震动感,冷车明显,热车不明显,出现故障时轻微提速则震动感消失。由于没有故障码提示,故障出现在车辆低速,温度对故障有一定影响,通过反复路试发现,车辆在加速至20km/h出现了震动现象,此时车辆变速器应处于1挡升2挡的过程,由此分析,导致该故障的可能原因有:变速器油过脏;  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号