共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
2.
3.
4.
准确测试用电负载性能是整车能量流建模的重要依据。文章提出了一种在整车上开展用电负载功率和当量电阻的测试方法,给出了直接测试法和间接测试法的测试原理和测试步骤。通过样车实测得出,测试的精度达到较高的水平(变异系数≤1%),优先采用直接法测试;用电负载的当量电阻在发电机供电下比蓄电池供电下高7%~9%。将测试方法应用到不同样车用电器功率的对比中,找到节能优化的方向;应用到典型工况的电能能耗仿真计算中,达到的仿真偏差≤5%。 相似文献
5.
一种基于交流采样技术的内燃机电站电气性能测试系统 总被引:4,自引:0,他引:4
提出一种基于交流采样技术的内燃机电站电气性能测试系统。该系统按照内燃机电站通用试验方法,实时智能调节阻性、容性和感性负载,在负载变化的同时,利用准同步预测顺序交流采样技术对电站输出波形进行高速采样,在多处理器的协同工作下,DSP芯片完成电站输出波形的FFT分析、十六位单片机对数据进行综合分析,得到内燃机电站的连续运行能力、谐波含量、突加/卸载能力和瞬态电压调整率等多项电气性能参数,同时将分析结果反馈给智能可调负载柜进行负载闭环调节。实际运行结果表明,该系统为内燃机电站电气性能测试提供了一种可行方案。 相似文献
6.
7.
抛负载是汽车电气系统经常会遇到的一个工况,在这个工况下整车电气系统需要能承受电突变所造成的冲击,这个工况下不但需要考核整车电气系统的承受能力,还需要考核发电机的调节能力。抛负载包括低压抛负载和高压抛负载两种类型,低压抛负载主要针对整车低压系统和发电机,高压抛负载主要针对高压动力推进系统,面向纯电动和混动车型,抛负载的研究有助于了解整车电气系统的特性和适应能力,对整车低压电气系统和高压推进系统的开发有重要的参考意义。 相似文献
8.
为在履带车辆整车试验台架上精确复现车辆行驶过程中所受路面负载及惯性负载,本文中对台架负载模拟的精度开展了标定研究。首先分析了履带车辆在复杂行驶工况下的动力学模型,对整车进行了等效惯量建模,并利用速度跟踪法建立了加载模型。为研究该模型下系统惯量模拟的误差,提出了以标准惯量飞轮组标定电模拟惯量的方法对系统模拟精度进行了标定。标定过程中考虑了系统阻力矩和原有机械惯量对结果的影响,并在稳态和动态两种状态下对惯量模拟的响应时间进行了分析。标定结果表明该系统具有较高的模拟精度。经标定的系统整车试验结果表明了标定方法的有效性。 相似文献
9.
10.
为抑制感生电动势对驱动元件及电源的影响,续流电路成为感性负载驱动电路的重要组成部分,合理控制续流可以在一定范围内改善感性负载的工作特性。针对改装用燃气喷射电磁阀动作响应性能差的特点,其驱动电路采用了续流控制方法。 相似文献
11.
公路工程试验检测与质量检验评定一体化系统研究与开发 总被引:4,自引:0,他引:4
在总结目前同类软件存在的问题的基础上,结合工程实际,提出将试验检测与质量检验评定业务相结合,开发集数据处理、资料管理于一体的信息系统辅助公路工程质检业务;采用Office二次开发、组件等开发技术,合理地规划了系统的体系结构,并充分考虑了其在公路建设项目集成管理系统中的架构与地位。研究与开发的系统成果已在实际工程中得到应用。 相似文献
12.
13.
14.
15.
目前,大中型客车行业呈现出市场资源向优势企业集中的显著特点,以“三龙一通”为代表的客车业第1阵营市场占有率持续攀升,成为拉动中国客车业前进的决定性力量。位居第2阵营的黄海、安凯、少林和中通客车的销量或销售额提升也较快,成为国内客车业活跃的一支生力军。与此同时,却 相似文献
16.
国内客车业发展现状
我国的客车工业起步于20世纪70年代,经过30多年的国家重点改造,通过引进技术、中外合资,现已有了一个客观的技术基础.随着改革开放,国民经济快速增长,我国客车市场大规模发展起来,现在生产的大中型客车,已形成了高、中、低档兼备的产品格局.近10年来,我国许多客车厂通过合资、合作引进技术,且随着国外生产大中型客车的著名厂家的陆续进入,我国已具备了先进的客车车身和底盘制造技术;但中档和高档大中型客车与国际水平相比仍有差距,首次故障里程、平均故障里程、使用寿命等指标明显低于国际水平,另外,缺少适合高速公路使用的客车发动机,特别是缺少适合高速公路的高档客车底盘,因此,底盘的品种少和质量低,制约了客车产业的发展. 相似文献
17.
在华东地区客车市场中,属山东省最为典型.2009年1-5月客车销量在全国仅次于广东市场,是华东区域的第一大商用车车市场;但是,购车档次可能比广东、浙江、上海、北京等区域都要低,环保要求也不高.该地区2009年销量同比减少28.87%. 相似文献
18.
根据使用过程中皮带异常磨损的现象,分别对皮带传动工作中的受力情况、传递功率、皮带与皮带轮匹配等,找到异常磨损问题的原因和处理措施. 相似文献
19.
20.
当前中国轻型车排放和油耗认证循环工况正处于NEDC(New European Driving Cycle,新欧洲驾驶循环)和WLTC(Worldwide Light-duty Test Cycle,全球统一轻型车辆测试循环)并行、CLTC(China Light-duty Vehicle Test Cycle,中国轻型汽车行驶工况)逐步导入的特殊时期。对WLTC和CLTC-P(China Light-duty Vehicle Test Cycle-Passenger,中国乘用车行驶工况)进行分析,对比两种不同驾驶工况的特点,并选取同一辆车进行WLTC和CLTC-P排放污染物和油耗测试,对两种循环下排放和油耗测试结果进行比较,分析不同工况下整车排放和油耗特性,为后续整车开发和标定提供工程参考。 相似文献