11.5万dwt散货船结构设计研究

针对IACS所发布的散货船共同结构规范(CSR),进行Mini-Cape型散货船的结构设计工作。为补偿该船扁平型横剖面的特征对总纵强度的不利影响,在设计前期对分舱进行了优化,控制了设计弯矩。在此基础上,结合CSR要求对结构设计进行了优化,开展了结构设计和强度校核工作,为控制全船空船重量奠定了良好的基础。     

82000dwt散货船结构强度有限元分析

为优化升级主流船型,对82000dwt散货船作了船体结构强度的有限元分析。首先根据2005年美国船级社规范,评估母型船的结构强度。其次根据散货船共同结构规范2008版及2009版,对开发的新船型进行了货舱结构的整体有限元分析和疲劳敏感区域精细网格有限元分析。计算结果表明,母型船的结构强度满足旧的规范要求,新船型的结构需要进行加强,新规范的修订有利于船舶结构设计的优化。     

64000 DWT散货船结构设计分析

随着一方面船东对装货量要求的不断提高,另一方面由于散货船共同结构规范(CSR)的实行,规范对强度要求越来越高,因此,结构布置和设计需更加合理,才能在保证船舶强度的情况下,空船重量更轻,载货量越多。以64 000 DWT散货船为研究对象,对其结构设计要点进行分析,包括合理的结构布置、强度分析、振动分析和重量控制。     

38000 DWT散货船货舱段结构强度有限元分析

以38000 DWT散货船为研究对象,采用通用有限元计算软件FEMAP建立货舱段结构有限元模型.使用VERISTAR后处理软件,按照BV船级社规范,进行了舱段结构强度有限元计算分析.在对主要构件进行直接计算和强度评估的基础上,还对主要热点进行了细化计算,保证了该船的强度安全,并对构件尺寸进行了优化.     

七万吨自卸散货船货舱段结构有限元强度分析

本文采用有限元结构分析程序ＳＥＳＡＭ软件，对七万吨自吨卸散货船的货舱段结构进行了有限元强度分析。     

基于LR-SDA的自卸式散货船强度分析

以某68 000 DWT自卸式散货船为研究对象,依据英国劳氏船级社(LR)的散货船结构设计评估程序,采用大型通用软件MSC.Patran/Nastran以及LR自主开发的ShipRight软件,对该船的船中区域结构强度进行评估,并提出若干加强建议.     

基于LR-SDA的自卸式散货船强度分析

以某68 000 DWT自卸式散货船为研究对象,依据英国劳氏船级社(LR)的散货船结构设计评估程序,采用大型通用软件MSC.Patran/Nastran以及LR自主开发的Ship Right软件,对该船的船中区域结构强度进行评估,并提出若干加强建议。     

82000DWT散货船货舱区结构有限元分析

本文主要介绍了82000DWT巴拿马型散货船货舱区结构有限元分析的过程。该船的有限元分析是基于IACS的散货船共同结构规范(CSR)的要求,利用DNV船级社的有限元分析软件进行的。     

国内首艘符合共同结构规范的散货船设计探讨

介绍了散货船共同结构规范的主要特点,并以54500 dwt散货船设计为例,分析了几处船体板材厚度与母型船相比明显增大的原因。指出了散货船共同结构规范的实施给散货船设计带来的影响。     

45 000 DWT散货船结构设计

主要介绍了45 000 DWT散货船在结构设计中的设计特点、强度计算.并作了简要分析.     

散货船规范设计CAD系统的研究和开发

本文详细阐述面向对象的分析和设计方法在船舶规范设计中的应用，讨论了系统中核心对象的抽象、系统总体结构和数据管理等的实现方法，据此研究和开发一套基于微机实用的散货船规范设计软件系统，并给出了体系统的一计算实例。     

1.2万t散货船舱段强度有限元分析

对载重量1.2万t散货船在6种工况下进行舱段强度有限元分析,给出边界条件施加方法和载荷计算方法,计算结果显示货舱区各主要构件强度满足规范要求。     

28200DWT散货船结构设计

本文通过对２８２００ＤＷＴ散货船结构设计的介绍，着重就典型横部面设计，典型横舱壁设计和总纵强度等问题进行了讨论。     

35000DTWT散货船整船结构有限元分析计算模型浅析

作者应用ＳＥＳＡＭ计算系统建立了船舶整船结构有限元分析的计算模型，以３５０００ｄｗｔ散货船为实例，介绍了整船结构有限元分析的建模过程，该系统的前处理及超单元装配等主要功能特点的应用，以及工作中得到的一些经验体会，与读者共同探讨。