加强水上交通事故调查处理工作

2000年至今，海事系统加大了海事调查处理的工作：力度，依托新成立的海事调查分委会，开展了大量工作：一是对海事调查处理的基础工作进行规范，如制定统一的水上交通事故调查处理文书标准格式等；二是做了一些前瞻性的工作，如对《海上交通事故调查处理条例》及《内河水上交通事故调查处理规则》的修订进行前期研究等；三是加强了国际协作：参加海事调查官论坛，并开始与韩国、香港等地海事机构展开海事调查协作。     

交通运输部进一步加强水上交通事故调查处理工作

近日,交通运输部印发《关于进一步加强水上交通事故调查处理工作的通知》,进一步规范水上交通事故调查处理工作,加大事故管理责任追究力度,遏制重特大水上交通事故发生. 交通运输部要求,各级海事管理机构要高度重视水上交通事故调查处理工作,认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要指示精神,坚持人民至上、生命至上,统筹发展和安全...     

浅谈水上交通事故调查处理理念

通过水上交通事故调查处理在事故预防预控、法规制订、探索安全管理规律等方面取得了突出的成绩和突破,形成了规范和有效的安全管理责任制。随着社会发展,对海事调查处理工作也要求越来越高,因此更需要我们重新审视水上交通事故调查处理工作的各个环节,笔者就水上交通事故调查处理过程中的理念等相关问题进行了浅析。     

水上交通事故责任认定行为属性的判定及责任认定建议

新《中华人民共和国海上交通安全法》明确指出,在管辖海域内发生的海上交通事故,由海事管理机构负责调查认定事故责任,出具的事故责任认定书作为处理海上交通事故的证据。从行政行为概念的厘定和特征梳理切入,辨析海事管理机构作出水上交通事故责任认定书的认定行为是否属于行政行为,并对海事管理机构进一步做好水上交通事故责任认定工作提出建议。     

从水上交通事故调查报告看提高海事调查质量的迫切性

<正>对水上交通事故实施调查处理是国家法律法规授予海事部门的重要职能。水上交通事故调查及调查报告编写是一项非常严肃、质量要求很高的工作,是集调查取证、还原事实、法律法规、多门专业、实践经验、科技手段、询问技巧于一体的综合性业务,而事故调查后形成的调查报告则集中反映出事故调查的水平,从中可以看出事故调查过程是否严谨、取证是否恰当、事实是否还原、原因是否找准、分     

中国海事局海事调查官管理规定(试行)

第一章总则第一条为加强海事调查官队伍建设,提高海事调查的业务水平,保证海事调查处理工作质量,制定本规定。第二条本规定适用于海事系统从事水上交通事故调查处理工作的人员(以下称海事调查官)。第二条中华人民共和国海事局(交通部海事局)是负责实施本规定的主管机关。第二章     

浅述海事调查处理的机制和理念

本文就海事管理中水上交通事故调查处理机制相关问题谈一些粗浅的看法。海事调查是一个科技含量较高,较侧重经验积累的系统工作,研究和借鉴国外发达国家的成熟经验,并结合我国实际情况,不断完善中国海事调查体制,提高海事调查水平。     

水上交通事故调查处理简易程序规定

第一条为依法、便民和高效地调查处理水上交通事故，根据《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》、《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》和有关法律法规，制定本规定。第二条经事故各当事方书面申请、海事管理机构认定，案情简单、事实清楚、因果关系明确的水上交通小事故（以下简称“小事故”），适用本规定开展调查处理工作，但以下情形除外：     

工欲善其事必先利其器——《内河交通事故调查处理规定》宣贯会在武汉召开

《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》(简称《规定》)于2006年11月9日经第15次交通部部务会议通过,自2007年1月1日起施行。其实施对于建立健全我国内河交通事故调查处理体制,优化海事管理资源配置,保障和监督海事机关有效实施水上交通事故调查,保障公民、法人或其他组织的合法权益,具有十分重要的意义。2月8日,交通部海事局在江城武汉召开了《内河交通事故调查处理规定》宣贯会。部分直属海事局、省级地方海事局分管海事调查工作的领导、业务负责人出席了会议。     

反思海事调查处理的"四重四轻"

当前，部分海事调查人员在水上交通事故调查处理工作中存款额着“四重四轻”的问题，海事机关应着力提高海事人员的综合素质，对本辖区事人员的综合素质，对本辖区事故的进行系统的分析，防止事故的重复发生。     

e-Navigation and situation-dependent manoeuvring assistance to enhance maritime emergency response

Safe ship handling in every situation and under all prevailing circumstances of ship status and the environment is a core element contributing to the safety of the maritime transportation system. Especially in case of emergencies, there is a need for quick, accurate and reliable information to manoeuvre a ship safely. This paper focusses on investigations into enhanced response to maritime emergencies by means of onboard manoeuvring support. The research and discussions are done exemplarily for person overboard (PoB) accidents. PoB is a typical situation for application of manoeuvring assistance and decision support, e.g. in order to return quickly to the position of the accident. Based on the analysis of selected accident case studies and existing solutions representing the technical state-of-the-art, shortcomings will be identified and discussed, and a potential approach for advanced manoeuvring support in the context of e-Navigation-based requirements will be introduced and discussed.     

由两起操作性污染事故引发的关于液货船装卸作业安全的思考

随着我国对石油的需求不断增长,液货船舶数量不断增多,船舶操作性污染事故日益增多.文中试图分析两起发生在天津港的操作性污染事故产生的原因,浅谈目前液货船在装卸作业方面存在的安全问题,从而提出建议和对策,希望能在避免液货船操作性污染事故发生以及减少海洋环境损害方面起到积极的作用.     

水域交通危险度的模糊综合评判法

长期的事故统计数据，是交通环境、水域特征、航道特点、水文气象等各种因素的综合反映，而这些因素正是评判水域交通危险度的主要指标。而且，利用事故统计数据得到的评价结果也包含了操船者在这一水域的行为因素。为此，本文提出基于事故统计数据的水域交通危险度的多层次模糊综合评判法，并给出评判模型及评判实例。     

船长工作责任心测评

船长工作责任心量表(captain job responsibility scale,CJRS)由14个项目组成,量表的系数为0.703 6,具有较高的信度,符合心理测量学要求。应用船长工作责任心量表、船长船舶操纵能力模拟试验和船长工作绩效评定等方法对船长被试的工作责任心和工作绩效进行了测评,结果表明:1.绝大多数船长工作责任心较强;2.船长船舶操纵能力模拟试验中无船舶碰撞船长的工作责任心比有船舶碰撞船长强;3.船长工作责任心与工作绩效显著相关。     

某电厂500kV GIS盆式绝缘子闪络故障处理及分析

介绍了某电厂500kVGIS盆式绝缘子表面闪络导致GIS导体对外壳放电故障分析、处理过程,为防止类似事故的发生和处理提供借鉴。     

船舶尾轴事故及对策研究

分析某些内河船舶尾轴事故的原因，并提出对策。船舶尾轴事故如尾轴装置发热、漏油和渗水等，起因是船体制造过程中的温差变形、载荷变形、工艺程序编制不合理等。作者提出孤对策是：合理编制轴安装工艺程序，改进轴系结构设计和改进轴系拉线工艺等。     

输油管线系统压力与阻力的研究与分析

结合天津港石油化工码头输油管路上双金属温度计损坏的情况,分析管路系统变化时的阻力、 受力及振动,得出了温度计损坏原因和解决办法,并对如何减小局部阻力提出了建议。     

内河交通事故隐患治理工作的思考

为了防止和减少发生内河交通事故，必须认真查找与治理事故隐患，通过研究，应重点抓好三个方面的工作，从而达到防止和减少事故发生的目的。     

新型Stinis上架吊具在岸桥上的应用

大型化集装箱船的诞生,对岸边集装箱机械提出了更高要求。简单介绍了Stinis分离上架吊具的组成和功能。着重介绍了Stinis上架吊具在岸桥上的实际应用情况以及岸桥的设计需要注意的问题。     

岸边集装箱起重机挂舱载荷限制和过载数据追踪方案

为减少岸边集装箱起重机挂舱时的过载载荷,在分析挂舱原因的基础上,对挂舱检测程序进行优化设计.为方便跟踪挂舱事故,在岸边集装箱起重机远程监控系统里增加挂舱数据记录模块,方便管理人员跟踪起升钢丝绳使用状况,避免断绳事故的发生.