引航员——水上国门形象第一人

"引航员是水上国门形象第一人",这是徐祖远副部长对引航员职业特点的高度概括。作为一线引航员,对引航员的责任感、使命感有了更多的认识和理解。     

基于因子分析对长三角海港引航员职业压力的研究

船舶引航是一类特殊的职业.为寻求减轻引航员职业压力的措施,采用因子分析探索长三角海港引航员职业压力来源,采用问卷调查的方式,使用"状态—特质焦虑量表"进行压力测评,结果显示我国长三角海港引航员状态——特质焦虑得分均值＞40分,说明引航员存在职业压力.结合其一般情况和引航员知、信、行进行因子降维,针对降维所得的4个因子进...     

EAP在引航员职业安全压力疏导中的应用

引航是一种充满不确定因素的高风险职业,引航员普遍承受着较大的职业压力,且该压力已成为影响引航员心理健康与引航安全的重要因素之一。员工帮助计划(Employee Assistance Program,以下简称EAP)的引入能够在引航员群体中普及心理健康知识,提高心理健康意识,解决其在实际工作中表现出的心理和行为问题。根据引航职业的实际特点,介绍EAP在引航员职业压力管理中的应用方案和注意事项,以期抛砖引玉,引起行业内的重视,让EAP早日被引入引航职业,切实为引航员心理健康和引航安全服务。     

船舶引航员登离船的风险及其保护

船舶引航员(以下简称引航员)是世界公认的高风险职业,人身安全风险主要来自其登离船过程。引航员伤亡事件频发便是佐证,主要原因是引航职业的性质决定了所引领船舶的不确定性,涉及的环节多使得风险陡增,部分风险存在不可避免性。笔者根据近几年引航员在登离船过程中发生的伤亡事件,认为预防和减少引航员安全风险的途径是:被引船确保引航员登离船装置的安全;接送引航员的引航艇/拖船船员做好相应的保护工作;引航员应全面掌握IMO对登离船装置的要求,认真进行风险评估,保持充沛体力,穿戴好劳防用品等。     

引航员人格特质对引航事故预防之启示

人格特质是影响引航员安全行为的重要因素,通过人格特质理论的引入,研究引航员人格特质特点,分析引航职业对引航员人格特质的要求,用人格特质因素预测事故倾向,并介绍人格特质理论在引航工作中的主要应用,对引航事故的积极预防有重要意义。     

引航员在登离船安全方面的思考

引航员作为航海领域的专业人员,扮演着确保船舶安全进出港口的重要角色,引航员被称为三大高危职业之一,其中引航员登离船的过程存在着非常大的安全隐患,近些年频频发生引航员在登离船过程中掉落的事故,对引航员的身体和心理造成极大的伤害,本文着重讨论引航员在登离船安全方面的思考。通过深入研究和分析,本文旨在提高引航员对登离船安全的认识;介绍引航员在登离船安全方面所面临的风险挑战;为提高引航员登离船的安全性和效率提供有益的见解和建议,以进一步保障引航员的身心健康。     

浅析引航员的责任

随着国际和国内航运市场的发展,航运业逐渐成为了大家关注的焦点之一。本文正是基于此对相关问题进行了相应的探讨。文章首先介绍了引航员引航行为的性质,在此基础上提出了引航员的职业要求,最后详细的分析引航员的职责,阐述了引航员的安全责任和应当注意问题。     

引航员的职业特点及技能要求

鉴于引航工作在港口运作中的重要性,文章详细分析了引航员的职业特点以及职业技能要求,为各引航站选拔和培训引航员提供借鉴。     

日本引航业漫谈

为促进我国引航业发展，提高国内引航员素质，简要叙述近代以来日本引航业的发展历程和发展现状，介绍日本引航员的资质要求和引航费用征收方法，并根据实际交流经验，对日本引航员的职业精神和服务质量进行评价。     

在船舶方寸舞台演绎“引航人生”——记上海港引航站高级引航员、全国十佳引航员周弘文

<正>如果船舶是一件精雕细琢的艺术品,那么对周弘文来说,引航则是一种博大精深的文化,一种"用心"的态度,甚至已经成为生活中自然而然的一部分……一艘外轮就是一块流动的国土,而能称得上这块流动国土上的"外交使节"的,非引航员莫属。对于大多数人而言,引航员这个职业陌生而又神秘,事实上引航员比飞行员还要稀缺。目前,中国大陆有40家引航站,持证引航员不到2000名,其中上海港引航站作为全国最大的引航站现有引航员300余名。周弘文就是这三百分之一,他是上海港引航站高级引航员、全国十佳引航员、上海市劳动模范。     

中华人民共和国引航员职业道德和纪律规范

第一章总则 第一条为提高引航员的职业素质,维护引航行业的职业声誉,竭诚为港航单位服务,树立良好的引航员形象,根据国家的有关规定制订本规范.     

引航员职业素养浅析

引航是一个极具风险、富有挑战性的职业。引航员工作时需要承担很大的责任,面对极高的风险,因此这也对从业者的职业素养和综合素质提出很高的要求,本文对引航员应该具有的职业素养进行分析,并阐述了责任意识在确保引航安全中的重要作用。     

浅谈引航员职业素质的要求

根据引航员的职业性质，正确把握引航员与被引船船长的关系，有助于引航工作的开展，而过硬的业务素质和良好的心理素质是做好引航工作的保证。     

基于ANP的通用型引航员绩效评价模型研究

引航员队伍体量的增加,来源渠道的多元化对引航机构的绩效管理工作提出了更高的要求;本文通过建立符合引航职业特点的引航员绩效评价指标体系,选用ANP法较为准确地为各级指标的权重赋值,采用模糊评价法对引航员绩效进行定量评价,力图建立通用型引航员绩效评价模型,为引航机构提供可能的参考。     

浅谈引航员队伍年轻化的原因与思考——以上海港引航站为例

随着国家对外开放政策的不断深入,2020年上海港集装箱吞吐量蝉联十一年世界第一。伴随着港口集装箱事业的不断发展,进出上海港的外籍船舶数量不断增加。进港船舶艘次的增长对"引航员"这一特种职业的需求越来越大。为解决由于引航员人数不足而制约港口发展的问题,上海引航站加大了从各海事院校招收航海技术专业本科毕业生人数,随着年轻人员的不断加入,引航队伍整体年龄也逐渐呈现年轻化。本人作为2008 年院校直接进站的一员,现已成为上海港一级引航员,结合自身十三年的工作经历,就上海港引航员年龄构成比例以及引航员队伍年轻化后出现的问题进行简要分析与探讨,以便供年轻引航员更好地提高引航技能、职业素养,从而更好地助推港口事业的发展。     

引航专业技术职称制度现状与思考

船舶引航有助于国家主权的维护,对船舶航行安全的保障和港口水域环境的保护起到重要的作用,引航员是船舶引航活动的实施者,目前我国主要采用职称制度评价引航员的学术技术水平和职业素质能力。本文在分析船舶引航员职业特性的基础上,剖析在现有职称制度下引航专业技术人员职称管理过程中暴露出的一系列问题,以及现有的引航专业职称制度对于引航事业发展的制约。据此,探讨如何进行引航专业技术人员职称管理工作的改进,从而提高引航人员的技术创新能力,加快我国引航机构国际化进程。     

海上门户的“高星级”服务

今年随着上海建设国际航运中心和国际集装箱枢纽港步伐的加快,进出上海港船舶数居高不下;长江口深水航道贯通后,进出船型日趋大型化,这不但加重了引航员的工作量,而且也增加了引航作业的难度。 上海港引航员积极投入“高星级”服务活动,凭着合格的政治素质、优秀的技术素质,健康的心理素质和良好的职业道德,以一流的工作水准和一流的服务质量,努力树好“国门第一形象”。     

关于国际规范要求的引航员梯结构研究

国际海事组织(IMO)针对登离船装置的相关规范,对引航员梯有一定的结构要求。为了使引航员梯能更好地满足规范要求,从引航员梯的主要结构件、相关联结构件和引航员梯结构型式等方面,对引航员梯的相关规范和现行国际标准进行重点研究并作具体归纳总结。为引航员梯的设计和制造提供借鉴,也为引航员梯国际标准的重新制(修)订提供一些参考依据。     

引航员群体心理的管理和运用

正0引言群体心理普遍存在于各个群体成员中,反映群体中人际关系的共同心理状态和心理倾向。每个处在群体中的个体均有着共同的心理意识,并在这种共同的心理意识引导下寻求和完成个体无法实现的共同目标。引航员是社会大集体中的一个特殊小群体,由于引航员职业的重要性,因此不仅要了解和掌握引航员群体心理的特点、规律,而且需要通过对群体心     

浅析我国引航员职业的特点及其成长规律

改革开放的的历史决择，开始了中华民族伟大复兴之路，也促进了中国海运事业的空前发展，使中国成长为世界海运大国。而这些装载外贸货物的船舶进出港口，都要由引航员实施引航。引航工作对于保证船舶安全航行，提高船舶周转速度和港口作业效率，维护航行秩序，保护港口水域环境作用很大，同时，引航又与国家主权和国防安全密切相关。因此引航已成为一种十分重要的职业，要求每个引航员根据这种职业的特点，脚踏实地遵循其成长规律，才能成为一名优秀的中国引航员，去承担既艰巨又光荣的引航任务。