几种实用的专用装卸工具

我港是一个刚起步的中小港口,在实际营运业务中,除了主营集装箱外,还有大量的钢结构、钢线材、钢卷、石材、大件货种等在码头中转运输及在场地拆装箱业务.这些货种往往用常规的方法吊装或装箱作业,达不到预期的作业效果.为此,我港在实践中大胆创新,自行设计制作了一些专用工具,充分利用本港现有设备,解决了实际生产作业中的难题.     

提高1525生产线作业效率的改进方案

介绍了镇江港龙门分公司矿粉装驳专用线。由于设计作业货种与实际作业货种的差异,还需进行改进完善;通过可行性分析和方案比选,最终采用提高带速,多点喂料,有效地提高了装卸效率,达到最佳合理使用效果。     

CFS在散杂货生产系统中的集成与应用

基于宁波舟山港镇海港区集装箱货运站(CFS)业务和多货种、多系统的应用现状,在集装箱码头操作系统和散杂货生产运营系统之间建立对接,设计跨系统的CFS作业流程,对港区CFS业务集装箱的作业过程、货物的作业过程进行全过程动态管控,实现信息化管理。     

多货种港区生产运营信息化管控平台

依托宁波舟山港,全面分析多货种港区的生产运营管理业务,充分考虑港区散杂货、件杂货、液化油品及集装箱等多货种作业的复杂性、特殊性和灵活性,集成应用RFID,Wi Fi,GPS和红外监控等信息技术,搭建多货种港区集成化、数字化、可视化的生产运营信息化管控平台,达到业务全覆盖、流程闭环管理、过程动态管控、系统间业务联动的目标,实现港区生产作业及运营管理的全面信息化管控。     

取料机斗轮驱动机构的改造

QLK 1200.51型斗轮取料机为我港矿石料场取料设备,作业货种为多种铁矿石.由于斗轮输入轴联接设计不尽合理等原因,斗轮取料机作业过程中故障率较高,严重地影响了设备的正常运行.     

专用卷钢索具在港口装卸工艺中的应用

卷钢是港口钢材装卸作业中的一个常见货种,港口中转量很大,因此各港都高度重视对其装卸工艺和索具的研究.张家港港埠公司在多年的卷钢装卸实践中,为提高货运质量和效率,成功研制了适用于小驳船落驳和堆场转栈分票的专用卷钢索具,形成了卷钢索具的系列化.     

谈卷钢绑扎运输安全

卷钢,杂货运输的一个货种,因其滚动的特性,比起其他货物,在运输过程中的绑扎、衬垫、固定工作显得尤为重要。而系固手册及教科书中基本没有针对绑扎细节进行更多的阐述,如何将该货物绑扎牢固,对不常装载此货种的船员来说是个不小的考验。笔者于2010年8月在某轮承载钢卷从南非DURBAN港至越南HAIPHONG港,在港口绑扎工头的密切配合     

借力中远 再下西洋!——太仓国际集装箱码头有限公司发展纪实

通过对原有的航线布局、货种结构的梳理分析,太仓码头立足稳定巩固现有货种、力求开发新货种、优化货种结构的基础,将工作重心放在重点打造若干品牌业务上。1405年,满载2.7万余人的庞大船队,郑和下西洋从太仓刘家港出发——1996年,中国远洋运输集团(以下简称"中远")进军江苏省太仓,沉寂近六百年的"郑和下西洋起锚地"太仓港,至此结束"无港之港"境况,成为太仓经济建设的一方热     

内河多货种通用码头工艺方案设计

<正>专业化码头针对不同的货种采用相应的装卸工艺,以保证码头的高效作业。对于装卸多货种的码头,合理地使用装卸工艺是目前内河码头建设的重点问题一、工程概况亳州港涡阳港区西阳作业区金沙河码头工程依托涡河航道,对于企业节约运输成本、提高物流效率、降低环境污染有着重要的作用,有利于企业的集约化发展,同时,工程的建设也能够提升亳州港涡阳港区西阳作业水运的规模化水平和服务能力,促进港区综合运输体系     

港口计件工资分货种分过程难度系数的探讨

提出根据货种、吞吐量、人员设置、工艺等测算计件工资总额,在总额一定的情况下,引入分货种分过程难度系数,使得不同货种不同过程的计件定额不同,以体现不同作业过程的难易程度,反应生产一线的实际情况.     

一种临时转水工程工艺技术

针对几内亚铝土矿某港特点,为提升其西港区318#西护岸码头的装卸效率,设计了一种适合铝土矿转水作业工艺,提出了完成铝土矿货种作业的对策和措施.该工艺可充分发挥临时转水泊位的功能,降低生产成本.     

岚山港新货种成吞吐量增长点

岚山港新货种成吞吐量增长点 今年以来，岚山港以全年2000万吨吞吐量任务为目标，积极调整生产业务格局，制定业务发展战略和营销管理策略，不断加大市场开发力度，全力组织货源，相继开发出了聚乙烯颗粒、甲基异丁酮、液体蜡、甲酮等新货种，成为该港新的吞吐量增长点。     

智能理货系统在港口卷钢理货业务中的实践与思考

本文对港口卷钢理货业务的实践与思考进行重点研究。卷钢智能理货系统的应用,能够实现所有卷钢理货轨迹均可追溯,实时同步查询卷钢装卸进度,缩短装卸车辆在港周期,进而提升港口综合服务能力,提高码头作业效率和安全性,创造多维价值。     

采用新型叠堆叉改革桶装货工艺

1 问题的提出 我公司近年来拓展了集装箱业务,其桶装松香是装卸生产的大宗货种之一.松香装箱作业,工人劳动强度大,生产效率低,特别是酷暑季节,箱内温度高达42～45℃,在堆叠第二层货物时,箱内净空高度只有1.4 m左右,工人在闷热的箱内弯着腰,翻立每桶单重233 kg的松香,作业难度很大.     

浙江省沿海港口体系主要货种吞吐量结构的演变

以浙江省沿海港口为研究对象,运用赫希曼-赫芬达尔指数(HHI)分析2007―2012年港口主要货种的吞吐量集中度趋势,并用市场占有率指标和比较优势指数分析各货种空间结构演变的过程。结果表明,货物吞吐量结构总体趋于分散,宁波港集装箱货物的集聚效应十分显著,大宗散货呈现向周边港口转移的趋势;舟山港金属矿石和石油及石油制品货种的集聚趋势较明显;嘉兴港、台州港和温州港等在煤炭及煤炭制品的比较优势最大。     

种下一颗玉米树 锦州港结出累累“黄金”来

翻开锦州港发展的卷帛,玉米是锦州港的"初恋",造访港口的第一艘船、装卸作业的第一个货种皆与玉米相关,只是彼时不过是零散粮食客户利用5000吨舴艋舟的小打小闹……今年前4个月,锦州港粮食运输完成吞吐量530万吨,再创新高,占东北各港口粮食中转份额的约45%。"眼下正是粮食淡旺季过渡期间,我们已提前进入市场,为6月     

安全管理筑防线 守护平安守护家

正我从事危险品和防污染管理工作已经整整12年了。我是在"十三五"开局那年来到日照海事局岚山海事处岚桥港海巡执法大队的,因此得以亲眼见证整个"十三五"时期岚山港口危化品运输作业规模的巨大发展。日照岚山港是中国沿海重要的能源枢纽港和危化品集散地,共有液体危险品专用泊位16个,累计装卸货种88个,被形象地比喻为海事安全监管的"火山口"。有效管控危险品船舶,做好监管保障,是我最主要的工作。     

通用抓斗用于镍矿作业

我港是公共通用散货、件杂货码头,主要散货货种是煤炭、铁矿石。一般卸船工艺是通用门座起重机配抓斗,从船舱里抓取货物后,倒入门机旁边的料斗中（料斗下方有可控制开关装置）,自卸汽车从料斗卸料口装运货物到货场上,用堆高设备将货物码堆、堆高。这种卸船工艺对于散粒性的货种适应性强,装卸效率高。2012年我港接卸了2船镍矿。由于红土镍矿含水量高、黏性较大,抓满镍矿打开抓斗卸料时,有近1/3的镍矿粘连在抓斗上,造成装卸效率低下,能源浪费。     

我国沿海港口开展铁矿石中转混配的经验借鉴与对策

铁矿石是我国沿海港口的主要作业货种之一,随着港口的规模做大、竞争力提升、业务拓展,以铁矿石中转为基础的临港加工和贸易服务成为港口实现转型升级发展的重要手段。     

铁矿石和煤炭码头生产电力消耗特点分析

铁矿石和煤炭是我国港口作业的主要货种,掌握铁矿石和煤炭码头生产电力消耗特点,有针对性地采取节能减排措施,将有利于促进港口节能减排目标的实现。根据某港新投入营运码头生产电力消耗统计数据,分析其生产电力消耗特点。