驱动桥的设计(下)

三、主减速器和差速器锥齿轮主要参数的选择与计算目前,在驱动桥主减速器中多采用螺旋锥齿轮或双曲线齿轮。在差速器中多采用直齿锥齿轮.一般的设计程序是:(一)锥齿轮主要参数的选择;(二)锥齿轮几何参数的计算;(三)锥齿轮的强度验算。     

变速器设计(上)

一、变速器的功用与要求伟大领袖毛主席教导我们:“人们总是首先认识了许多不同事物的特殊的本质,然后才有可能更进一步地进行概括工作,认识诸种事物的共同的本质。”汽车上所以要有变速器,是因为汽车发动机(内燃机)的特性不能适应道路条件大幅度变化的要求,需要在汽车传动系中装置改变力矩和转速的机构。变速器的采用就是这种特殊本质所决定的。变速器在汽车上的主要功用是:改变发动机的扭矩和转速,使汽车在各种不同道路条件下起步、加速、爬坡时驱动轮具有不同的牵引力和转速;使汽车能够倒退行驶:使发动机和传动系能够分离。     

悬架设计(上)

汽车悬架是将车架(或车身)与车轴(或直接与车轮)弹性联接的部件,其主要功用如下: 1.缓和、抑制由于不平路面所引起的振动和冲击,以保证汽车有良好的平顺性。2.迅速衰减车身和车桥(或车轮)的振动。     

制动系设计(上)

汽车的制动系是用来制约汽车运动的装置。制动和运动是一对矛盾事物的两个方面,它们互相矛盾,又互相促进,相反相成。汽车上的制动系有三种不同的用途,它可以使汽车相当迅速地减速,直至停止;可以防止汽车在下长坡时超过一定的速度;可以使汽车停放在斜坡上。汽车的制动系包括用以吸收汽车运动动能的制动器及其驱动机构两部分。汽车行驶的安全性,在很大的程度上取决于制动系的工作可靠性。良好的制动系可以保证汽车以较高的平均车速行驶,从而提高汽车运输的生产率。因此,对制动系提出以下要求:     

驱动桥通气装置的设计

在汽车传动系的变速器和驱动桥上必须装有通气装置,这是因为在封闭的箱体或桥壳内,由于齿轮连续高速运转会造成油温和气压的升高,通气装置的作用在于及时地将高压气体排出壳体外,避免在高压的作用下引起油封及接合面处油的泄漏。 变速器和驱动桥的漏油是常见的质量问题之一,它不     

某越野车驱动桥承载能力设计

文章以某越野商用车驱动桥设计为例,阐述了驱动桥承载能力的设计及验证过程。驱动桥作为汽车的核心部件之一,接受由变速箱传来的发动机扭矩,再由齿轮系和半轴将转矩传递至轮端,使得车辆可以正常行驶;同时,桥壳承载了来自车身的重力,那么驱动桥就同时起到了承重和承扭的作用;在越野车辆上,驱动桥还要接受来自转向器的转矩,将其转化为轮端的摆动,从而起到转向的作用。因此,越野车驱动桥的设计与普通车辆并无本质不同,但是也有较大的差别,尤其对于越野商用车而言,合理的设计其驱动桥的承重能力,才能使其更好的发挥作用。     

浅谈汽车驱动桥的设计

简要介绍了驱动桥的结构形式,给出了驱动桥核心零部件差速器和主减速器的设计及相关参数的选择方法。     

浅谈港口牵引车驱动桥设计

文章针对港口牵引车的特殊工况,从承载、传动和制动三个方面讨论了对港口牵引车驱动桥进行设计校核的方法和注意事项。     

转向系的设计(上)

一、转向系的功用与要求转向系是用来改变汽车的行驶方向和保持汽车的直线行驶的。它是由转向器和转向传动装置两大部分所组成。在采用动力转向的汽车上还有动力系统。根据转向系的工作特点,对其提出如下要求:     

140发动机的设计(上)

140发动机是在伟大領袖毛主席“备战、备荒、为人民”的伟大战略方針指引下,在毛主席关于“中国人民有志气,有能力,一定要在不远的将来,赶上和超过世界先进水平”的光輝思想鼓舞下,进行設計的。設計的过程是大搞群众运动、大搞三結合的过程,是深入調查研究、克服保守思想、     

汽车保险杠的设计(上)

<正>汽车保险杠不仅是汽车安全防护装置,满足空气动力性能件,还是汽车造型装饰协调的重要组成部分。本文对汽车保险杠的设计原则、设计流程、材料选择、结构设计等方面进行了简要介绍,阐述了保险杠与相关结构件的配合关系、内部结构处理方式及注意事项,并对保险杠设计中应注意的制造工艺问题做了概要介绍。汽车保险杠是汽车中非常独特的部件,是汽车上较大的外覆盖件之一,集安全性、功能性和装饰性于一身,属于法规安全件。在现代车型设计开发中,保险杠     

美国高速公路几何设计(上)

简要介绍了美国高速公路设计的发展历程、设计控制指标、设计要素和现代设计特点等，同时对部分技术标准结合中国实际情况进行了一些探讨。满足规范要求是高速公路设计的前提，但它并不是衡量其设计水平的最重要指标。动态的设计、多因素的考虑和方案的优选，是现代高速公路设计的主要特征。     

驱动桥集成建模系统概要设计

利用面向对象的特征建模方法，从分析系统功能需求出发，构建驱动桥集成建模过程的对象－关系模型；通过提取驱动桥的共同特征，建立驱动桥总体及组件的特征几何及其语义；采用C语言中的“类”对系统功能模块和控制模块元素及成员函数进行封装；拟利用有限元方法，对几何模型中的受力件进行强度校核；通过有限回溯，以期值得优化的驱动桥产品数据模型。     

对汽车座椅设计的探讨(上)

载重汽车、公共汽车的座椅如何设计为好?本文作者在搜集整理了国内外资料的基础上,提出了一些看法,可供有关同志参考和研究。     

卡车设计中的汽车文化(上)

汽车文化随着时代的发展而发展,从最早的汽车历史,到汽车运动,再到如今的汽车科技,都无不体现着人类智慧的结晶。在汽车文化中还有一个重要的组成元素,那就     

现代设计方法在驱动桥设计中的应用

对研究驱动桥所涉及的可靠性工程、模态分析、CAD/CAE技术、优化算法等现代设计方法进行了分析 ,概述了现代设计方法在驱动桥设计中的应用情况。