我国商用车轻量化工作亟待突破——我国商用车轻量化存在四大难点,应从七个方面下功夫

2007年底，由6部门推动、12单位参与，以“协同合作、推动创新、共赢共荣”为宗旨的汽车轻量化技术创新战略联盟宣告成立，标志我国汽车行业整合上下游产业资源进行重点共性技术创新与成果共享的联合舰队正式起航。科技部相关领导指出，汽车轻量化联盟的成立，有利于引领国家战略产业的技术进步，     

商用车需要“瘦身”轻量化亟待突破——我国商用车轻量化存在四大难点，应从七个方面下功夫

去年底，六部门推动，12单位参与，以“协同合作、推动创新、共赢共荣”为宗旨的汽车轻量化技术创新战略联盟宣告成立，标志我国汽车行业整合及上下游产业资源进行重点共性技术创新与成果共享的联合舰队正式起航。科技部政策法规司与体制改革司副司长李新勇指出，汽车轻量化联盟的成立，有利于引领国家战略产业的技术进步，增强国家的创新能力和国家竞争力，突破汽车轻量化技术的发展瓶颈。     

汽车轻量化战略联盟将规范零部件标准

中国汽车工程学会日前在京宣布。“汽车轻量化技术创新战略联盟”正式成立，这标志着多家自主品牌企业第一次在轻量化方面开展自主创新的联盟开始正式运行。     

我国产业技术创新战略联盟产生的动因及其对创新的推动分析

本文从不同角度辨析了产业技术创新战略联盟的内涵,并从资源基础说、交易费用学等五个方面讨论了产业技术创新战略联盟产生的动因,通过探讨分析发现,无论是在创新资源的聚合、不同组织间的知识转移与学习、知识的外部经济性,还是技术的协同共生、社会资本的形成与集聚方面看,我国产业技术联盟对促进技术创新、推动科技进步起着重要作用。     

产业技术创新战略联盟研究综述及其未来展望

产业技术创新战略联盟是产业共性问题内部化组织,是企业获取外部科技资源的重要手段.本文通过对产业技术创新战略联盟国内研究文献的梳理,探寻现在研究脉络,明确现在研究重点,展望未来研究方向,以期为推动产业技术创新战略联盟的运行和发展提供价值参考.     

2011中国汽车轻量化技术研讨会

自汽车轻量化技术创新战略联盟成立以来，在政府的大力支持、联盟的有效组织和联盟单位的积极努力下，取得了许多积极且重要的成果，为整体提升我国汽车轻量化水平做出了贡献，同时也带动了许多未加入联盟的企业开始了在这一领域的研发工作，推动了中国汽车轻量化技术进步步伐不断加快，受到国内外各类机构的高度关注。     

湖北新能源汽车战略联盟成立

7月12日武汉新能源汽车技术创新战略联盟在汉成立。这是湖北省酋个以新雏源汽车产业技术创新需求为导向的高新技术战略联盟。     

对我国汽车产业结构的几点思考

从全球一体化的开放市场看，我国汽车工业产业结构迫切需要进行整合，促使产业结构升级，因此，实施技术创新工程和战略联盟工程，才可能发展我国汽车产业的整体实力，在风云变幻的世界汽车竞赛台占有一席之地。     

中国汽车芯片产业创新战略联盟正式成立

正中国汽车芯片产业创新战略联盟正式在京成立,该联盟是由国家科技部、工信部共同支持,国家新能源汽车技术创新中心牵头发起的。据悉,中国汽车芯片创新联盟的参与单位包含了整车企业、汽车芯片企业、众多汽车电子相关供应商和高校、行业组织等70余家企事业单位,在结合产业链上下游的同时有利于补齐行业短板,     

学会动态

“汽车轻量化技术创新战略联盟”筹备工作进展顺利为落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要》和建立国家创新体系的重大战略,探索促进产学研结合的有效模式和机制、推动产业技术创新战略联盟,在国家科技部、财政部、教育部、国务院国资委、全国总工会、国家开发银行等六部门联合成立的“推动产学研结合工作协调指导小组”的指导和推动下,2006年底由中国汽车工程学会(以下简称:中汽学会)提出建立“汽车轻量化技术创新战略联盟”(以下简称:轻量化联盟)。在近一年的时间内,中汽学会与科技部有关部门、行业相关企业和科研机构就该联盟的组织形…     

汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟召开2010年专家工作会议

2010年12月13日,汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟在上海汽车工业大厦505会议室召开了“汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟2010年专家工作会议暨“十二·五”科技规划专家咨询会”,联盟常务副理事长兼秘书长陈铭教授主持了会议。     

汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟正式成立

前不久，汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟在长春召了开成立大会，包括中国机械工业联合会、一汽集团、东风汽车司、北汽、上汽、重庆长安以及广汽等汽车集团等在内的侣家发起单位参加了联盟成立大会。     

关于召开“2012中国汽车轻量化技术研讨会”的通知

汽车轻量化技术创新战略联盟(以下简称"联盟")是国家科技部首批试点的产业技术创新战略联盟。自2007年成立以来,在政府的大力支持和联盟单位的积极努力下,取得了许多重要的进展,同时也带动了越来越多联盟外的相关企业开始了在这一领域的研发工作,推动了中国汽车轻量化技术进步,受到国内外各类机构的高度关注。     

对商用车轻量化的一点建议

“计重收费”政策的实施以及燃油价格的不断攀升，使得用户对商用车的自质量及油耗分外关注。由于我国铁矿石、石油资源极其匮乏，因此商用车的轻量化问题已经引起国家的重视。2007年底，6部门推动、12单位参与的汽车轻量化技术创新战略联盟成立，标志着我国汽车产业链中部分上下游企业开始联合启动轻量化技术的研究。据了解，该联盟的初期重点在乘用车，这让人推测，商用车轻量化的难度或许不小。     

论国际汽车企业战略联盟以及我国的对策

战略联盟是当今国际汽车企业竞争战略之一。通过对国际汽车企业战略联盟的形成条件、内在动因和形式的分析，提出我国汽车企业应对国际汽车企业战略联盟挑战的对策，同时也指出了我国汽车企业参与国际战略联盟应注意的问题。     

一汽国家科技支撑计划课题顺利通过验收

6月13日．汽车轻量化技术创新战略联盟受国家科技部委托组织专家组来到一汽轿车公司．对一汽集团公司承担的国家科技支撑计划课题“高强度钢先进成形技术及其在目标车型上集成应用”进行了技术验收。汽车轻量化技术创新战略联盟领导、专家验收组成员、集团公司规划部副部长田洪福等领导参加验收会。     

融世界创未来——记2012中国汽车轻量化技术研讨会

汽车工业的发展面临着越来越大的来自于能源危机和环境保护的压力,通过不断的技术创新提高汽车的能源利用效率、降低排放是全世界汽车工业的重大课题,轻量化技术的开发、应用是汽车节能减排的重要战略方向.目前,我国汽车行业轻量化技术发展水平与发达国家还有很大差距,为有效集中行业资源,在新材料应用、轻量化结构设计、先进制造工艺等领域尽快提升,缩小与国外先进水平的差距,2007年由中国汽车工程学会成立了汽车轻量化技术创新战略联盟(以下简称"联盟"),联盟自组建以来作为国内汽车轻量化技术创新的倡导者、组织者和推进者发挥了越来越重要的作用,为中国汽车轻量化技术的交流和推广作出了巨大贡献.     

打造技术创新战略联盟促进摩配产业集约式发展

7月11日,中国江门汽车摩托车零部件产业技术创新战略联盟宣布成立.该战略联盟由广州机械科学研究院、中国汽车零部件工业联营公司和江门市兴江转向器有限公司等12家单位组成.该战略联盟宗旨是,积极落实中央鼓励支持企业自主创新的战略部署,集成创新资源,引导和支持企业突破产业发展的重大关键技术,同时积极探索促进产、学、研结合的有效模式和机制.战略联盟成立后,将有利于促进摩托车零部件行业技术进步,建立华南地区摩托车零部件行业前沿共性关键技术的研发基地,以及技术创新资源的集成与共享通道.     

论国际汽车企业战略联盟及我国的对策

战略联盟是当今国际汽车企业的竞争战略之一。通过对国际汽车企业战略联盟形成条件、内在动因和形式的分析，提出了我国汽车企业对国际汽车企业战略联盟挑战的对策，提出了我国汽车企业参与这种联盟应注意的问题。     

"汽车轻量化技术创新战略联盟"筹备工作进展顺利

为落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要》和建立国家创新体系的重大战略,探索促进产学研结合的有效模式和机制、推动产业技术创新战略联盟,在国家科技部、财政部、教育部、国务院国资委、全国总工会、国家开发银行等六部门联合成立的"推动产学研结合工作协调指导小组"的指导和推动下,2006年底由中国汽车工程学会(以下简称:中汽学会)提出建立"汽车轻量化技术创新战略联盟"(以下简称:轻量化联盟).