每天抓好“四件事”

汽车维修企业的日常管理工作十分繁琐，如何让日常管理工作科学化、规范化，如何让部属有良好的执行力，从而提高工作效率和客户满意度，是每一位企业管理者需要思考和解决的问题。在多年的工作实践中，我公司摸索出了一套行之有效的方法，即要求企业内从上到下全员参与，每天抓好“四件事”一早会、督导检查、午会和员工培训学习。下面就分别说说这“四件事”。     

新手囧事

正当年,感觉自己在驾校开得已经很牛了!在驾校的教练场,每当路上车辆不多,我开车时爱加大油门向前冲,教练员总让我开慢点,还不停地问我:"你是不是喜欢开快车呀?"我说:"怎么感觉自己开得挺慢的呀。"领取驾照后,和大多数人一样,对开车热情高涨,总想摸车。这天,我来到位于北影厂里的一家汽车租赁公司,租了辆富康。我正赶上下班高峰,向远望去,路上车辆茫茫一片,     

越野赛事报道太少了，不过瘾

汽车杂志编辑部：我是贵刊的一位忠实读者，同时也是一个越野车迷。在我心中，只有驰骋在天地之间，征服于崇山峻岭之时，才能算得上是一位豪气男儿。但在贵刊中，却鲜有越野的报道，即便有，也多为国内赛事，并且是轻描淡写、几笔带过，让人看得不痛不痒，很不尽兴。     

事问品

您好，我的车是2013款捷达（出租车，后备箱有气罐）。预算7000-10000元，线材和隔音100元以内，隔音就做前门。主要是改前声场，前声场用劲浪的PS165FX还是用165V307主机不想更换，因为有计价器的原因。出租车嘛，后声场用原车的喇叭就行，至于功放，用赫兹的还是欧迪臣的呢？因为看你们杂志介绍，发现很多都是这么搭配的。本人就是听听中国或是欧美的流行歌曲，有时候喜欢节奏感强的，有时候喜欢清脆的，偶尔会听听DJ，超低音只用超薄的，因为有气罐嘛!我弟弟给我一个BOSE的超低音单体（350上的拆车件），10英寸的．是用拆车的还是自己另行购买？麻烦您了，感谢存百忙之中给我回复，祝杂志社越办越好。     

城里那些事

“本人驾驶证、行驶证齐全，养路费齐全，明天上午我要骑车进城办点事．听说最近交警疯狂抓车，我明天会不会有去无回!!!” 我们常常可以听到这样的询问，因为对于城市（当然是“禁、限摩”的城市）里的事情，城外的骑手们往往很“无知”，会有“骑摩托车进城．结果会怎样呢”这种战战兢兢的顾虑。     

盘点2015那些“红极一时”的交通事

白驹虽然过隙,但作为我总希望您开车慢点儿。如果让我再在2015的尾巴尖儿上许一个新年愿望,我还是会放弃迎娶一个妹子,继续＂祝你平安＂。就像＂老炮儿＂一样,我也有一股侠气,规矩不可崩坏,法制应始终坚持。每年的12月2日,不知道你是否记得,全国交通安全日,为了让这一天家喻户晓,我可以忙到＂吐血＂。因为我觉得＂交通法规特别可爱,它不管你有多守规矩,就限制你不能破坏规矩＂。所以,我＂霸蛮＂地想把＂拒绝危险驾驶安全文明出行＂的理念告诉更多的人。     

后座那些事

关于后座,你第一个想到的是什么。有人想到的是孩子,有人想到的是老婆,有人想到的是情人,不管你想的是什么,反正我想的是如何让后座更安全。因为,当后座乘客跨上你车的时候,他的生命已经跟你连在了一起。作为骑士,你是如何带人骑行的呢?有人喜欢狂飙刺激,有人喜欢穿着短衣悠闲散步,有     

林妹妹开车二三事

我刚拿车时油门和刹车乱踩过，那时不得不忍气吞声的听着老公在边上咋咋呼呼，好不容易觉得自己可以独自上路了，他在我就不碰车，免得爆发大战。今早上班LG说．“好久没坐过你开的车了，看看你水平怎么样了”我也想给他显示下我的车技，就同意他搭车了。谁知车一动他的嘴又不停了，“拐进路口要减速减速”，“这车速不用减档啊会挫车的”，“拐弯太猛了”，“别急挂挡啊，你手在哪儿放着呢？     

关于汽车马力那些事

相信很多车主对马力这个词并不陌生，因为它是衡量车辆性能的重要参数之一，但如果让你清楚地说明这个词汇的含义，不少人可能就会含糊不清。马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位，因为历史上的原因，马力这个概念有米制马力和英制马力之分。米制马力同英制马力之间略有差异，米制马力，规定1米制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。     

江湖事2013广州车展随想

广州车展，说白了就是个卖车的地方，论重要性，是一定比不上两年一届的上海车展以及北京车展，但广州车展举办的时间有点特殊，每年11月份举办，是临近年终的最后一场大型车展，车厂除了发布新车外，往往还会不约而同地公布来年的策略以及发展重点，对于预测来年的车市，这是—个不可多得的好机会。媒体日在各个展台走马观花看了一遍后，我不对明年的新车市场抱有任何乐观的态度，相反，我嗅到了腥风血雨，大战来临的味道，大家已经放下所谓的底线和节操，务求抢占市场更多的份额，卖出更多的车。     

去任何地方做任何事——FJ酷路泽

城市中，生活不断的重复。总觉得需要一些改变，但每次都止步于分岔口。每一段历程，每一次变化带来的愉悦或失落，经过时间的沉淀都成为了人生阅历中的一次经验。我是一个平凡的人，每天驾驶着一辆合情合理的车行走着。但我也是个贪心的人，总是希望拥有一辆可以带我到任何地方的车。     

也说骑车的哪点儿事

总可以听到一些车友在聊天时说，某人骑车真快，快到谁都追不到他。但同时也有一些车友却说，我骑车认来不快，因为太快了会很危险。     

关于车展的三两事

车展引得无数英雄竟折腰，也引得无数厂商、公关、媒体竟加班。这事儿过去了，我便闲来唠两句闲话，不小心打了谁脸了，多有冒犯还请担待。广州车展大幕已经缓缓落下，这一年底的汽车界狂欢也逐渐偃旗息鼓，对于车展想必是所有人都非常厦视又非常不爽的，为什么这么说呢，因为几乎还没有听到谁对于车展的到来表示出极大的兴奋和欢呼雀跃，那一张张疲惫的面孔表现出来的更多的是一副高度紧张的神情。     

在正确的地方做正确的事

A3一直尽量在展现它豪华、舒适的一面，让你不觉察到它是一个快枪手；但事实上它真的可以非常快。     

十月那些事

<正>秋季无疑是北京最好的季节,而金秋中最为绚烂的日子要数10月,再加上长假,10月的每一天似乎都能让人心怀喜悦。但生活有时真的就像电影中的桥段,尾随着欣喜的往往就是麻烦,对于杂志来说,十一假期过后的日子立刻变得难熬起来,制作周期的缩短,让同事们加班成为了常态。当然,最后压力还是变成了动力,     

最后的礼物——接触斯巴鲁新力狮

我有点后悔选择新力狮了，因为它总能勾起我对往日的怀念，总能让我想起曾与我一起共事的那些人，总能让我想起很多……作为最后一份礼物，承载了我沉甸甸的爱。     

珐琅彩——Mansory改装版劳斯莱斯古思特

我知道乔治亚罗是设计领域的王者，我知道马塞罗甘迪尼是剑走偏锋的天才,我同样知道克里斯·班戈的神话不可复制，但他们的作品只是让我惊艳，从未让我疯癫。     

牌照三两事

<正>我们并不是要告诉您出门在外要"躲着"哪些所谓有特权的车,而是想让您在日常的驾驶中了解关于车牌的各种规定。我们总喜欢问一辆车的"包牌价"是多少,的确,只有当一辆车完成了上牌这个环节后,才意昧着你可以合法的驾驶它上路,并且这副号牌很可能会一直跟随着这辆车直到报废。所以车牌的使用便是件极其重要的事,稍有不慎就可以让你回驾校"回炉再造"。     

不能承受的车展之“痛”

北京车展虽然已过去有些日子了，但回想此次的观展经历，依旧让我唏嘘不已……首发车、概念车、新能源车等展车，让我感受到了汽车工业的蓬勃发展。但，更多的让我感受到的却是车展的那些不能承受之“痛”。     

以勇敢和冒险的名义 越野发烧友大虫其人车事

因为是学美术专业的缘故，需要经常四处写生，体验生活，所以我喜欢上了旅行、摄影。以前多是处于“交通主要靠走”的境地，背着画板、画架、相机徒步跋涉。1998年我留校工作后才买了我的第一辆车，桑塔纳时代超人。