铁路——绿色交通的骄傲

铁路是国家的重要基础设施,是国民经济的大动脉。作为大众化的交通工具,铁路在社会综合交通运输体系中居于骨干地位。在世界铁路180多年的发展进程中,既有长期垄断陆路运输的历史,也经历了由兴盛滑入低潮的徘徊局面。今天,铁路以其运能大,能耗低,占地少,效率高,污染小,成本低,节能环保,安全性高,能源替代性好等相对优势,被誉为“绿色交通工具”,再现辉煌。本文引领我们一同走入铁路的历史,揭示铁路的特征,探寻绿色铁路的内涵,去寻找可持续发展交通运输的新方略。     

从综合交通运输体系看铁路营销

1交通运输方式的发展历史 随着社会的发展人类的进步,人们对运输的需求逐步增加,交通运输由此不断发展壮大,至今发展为铁路、水路、公路、航空、管道等五种方式.其发展历史,一般划分为四个阶段:水运阶段,铁路阶段,铁路、公路、航空、管道运输阶段以及综合发展阶段.     

发展具有中国特色的高速、重载铁路

铁路是发展国民经济重要的基础设施,是国家实施宏观调控的有力手段,它在交通运输体系中占有重要地位。 铁路运输有两种主要方式:客运和货运,当前的趋势是,旅客运输日渐高速,货物运输日趋重载。 高速、重载的优势 高速铁路是世界旅客运输发展的共同趋势。 速度是交通运输现代化的重要标志之一。一部人类交通运输发展史在某种意义上也可以说是以提高速度为主要目标的技术开发史。速度既集中反映社会的生产技术水平,也直接促进社会经济的发展和科技进步。铁路高速技术系统的出现,源于60年代日本东海     

铁路大发展的社会经济效益分析

铁路运输业与社会经济各部门密切联系。铁路大发展的社会经济效益分析主要包括：铁路发展有助于构建区域经济发展新模式，有利于区域协调发展，促进社会生产力布局和产业结构的调整；带动产业链上下游——装备制造业、钢铁业、物流业的发展；铁路客货运产品的不断升级和完善，促进各种运输方式间的竞争，优化综合交通运输体系。     

努力建设世界一流现代物流企业

<正>发展铁路现代物流是降低全社会物流成本、更好地发挥铁路在综合交通运输体系中骨干作用的客观要求。铁路具有低成本、长距离、全天候、节能环保的优势,在综合交通运输体系中处于骨干地位,理应承担更多的运量。发展铁路现代物流,就是要实现铁路与公路等运输方式的有机衔接,科学安排各种不同运距、不同时限要求的货物,使各种交通运输方式在运距、载重上实现合理匹配,以最快的速度和最合理的成本来组织运输,从而降低全社会物流成本,为经济社会发展提供可     

漫话铁路货运营销

随着经济的发展,我国综合运输体系发展迅速,各种运输方式竞争日趋激烈,交通格局和铁路运输的内、外部环境都发生了重大变化。在铁路基本上仍沿用传统的管理方式,封闭经营、市场化程度明显滞后的情况下,公路、民航、水路运输适应市场经济的发展,积极参与市场竞争,开拓市场,造成铁路市场份额的不断下降。过去长期处于卖方市场的铁路运输企业在向买方市场的转变过程中,感受到了日益沉重的竞争压力,迫切需要建立适应市场经济发展的管理体制和经营机制,真正树立市场观念、竞争观念、效益观念以及市场营销新观念,以新的形象发挥新的作用。     

铁路：唤回东风

第二次世界大战结束以后,世界运输市场内公路、航空和水运等运输方式得到了迅速发展,相对萧条的铁路运输曾一度成为“夕阳工业”。但近二三十年来,铁路在客运高速、货运重载和运营管理自动化等方面取得了丰硕的成果和重大的突破,发挥了铁路的技术经济优势,铁路运输业在科技进步的推动下正以崭新的面貌重新崛起。 公路不可能无限制地发展 在世界运输市场的发展中,尽管公路的发展尚未饱和,但由于土地匮乏和环境保护等方面的因素而使公路不可能无限制地发展。     

我国铁路能源利用效率和节能减排分析研究

铁路是我国综合运输体系的骨干,对社会经济的发展具有基础支撑作用。通过铁路、公路、民航和水运等交通运输方式能耗的比较,铁路单位换算周转量能耗较低（仅比水运高）;通过分析全路机车牵引综合能耗情况、以及往年内燃机车、电力机车能耗情况,说明了铁路牵引动力结构的变化使铁路能源利用效率得到了提高,发展铁路运输对于改善交通运输业的能源结构及能源使用效率将起到积极的推动作用;铁路借助其在能效方面的比较优势,通过替代其他运输方式以及自身能效的提高从而达到节能减排的目的,对实现我国低碳经济做出了重大的贡献。     

运输企业服务质量特性分析

交通运输业是国民经济的重要组成部分,是国民经济结构中的先行和基础产业。近年来,随着我国市场经济体制的逐步建立发展和完善,中国运输市场的格局发生了深刻的变化,各种运输方式的竞争也愈加激烈,尤其是在铁路、公路和航空这三种不同的运输方式之间。在这三种不同的运输方式日益激烈的竞争之间,决定其核心竞争力的主要因素体现在服务质量上。运输服务质量对于不同运输方式的运输企业来说,起着至关重要的作用,关系到运输企业在运输业激烈的市场竞争中能否立于不败之地。本文主要对铁路、公路、航空三种不同的运输方式的服务质量特性做一个简要的分析。     

发展西南综合交通运输网的思考

西南两省一市有着丰富的矿产资源,由于地理环境的影响,形成了长途运输以铁路为主体、短途运输以公路为主体以及水运、航空相配合的综合交通运输体系。发展西南综合交通运输网,要制定切实可行的综合交通运输体系规划,充分发挥铁路的比较优势,加快铁路建设,提高公路网的规模,完善航运配套设施,以满足西南两省一市经济发展对运输质量及运输效率的要求。     

从国外铁路改革看网运分离

20世纪70年代末期以来,世界交通运输原本比较平稳的格局被逐渐打破。公路、水运、航空运输通过采用现代高科技手段,一方面提高了自身的服务质量和水平,加强了在行业中的地位,同时高科技手段的运用也使这些交通工具的传统功能获得延伸和发展。其结果是动摇了发展相对缓慢的铁路运输的主体地位,运输市场激烈的竞争,迫使铁路加速变革和发展。     

铁路客、货运输营销工作中的认识误区

"八五"以来,运输市场发生了深刻的变化,在铁路加快发展的同时,公路、民航的建设规模和运输能力也迅猛增长,并与铁路形成日趋激烈的竞争态势.在这场激烈的竞争中,铁路在运输市场中的份额逐年下降,铁路的生存与发展面临着严峻的挑战.     

成都铁路局货运市场营销对策探讨

随着市场经济的迅速发展,铁路运输市场面临公路、水路等其他运输方式的竞争和挑战日益激烈。在分析影响成都铁路局货物运输有利因素及不利因素的基础上,提出积极创建市场营销体系、不断提升服务质量、努力拓展增收渠道、全面提升市场营销管理水平、不断提升运输组织效率等货运市场营销组织措施,为高效开展铁路货物运输奠定基础。     

铁路旅客运输核心竞争力研究

企业核心竞争力决定了企业在市场竞争中的地位和命运。铁路作为交通运输体系的骨干,面临着各种运输方式的竞争压力,同时也面临着自身在发展过程所产生的困难和挑战。铁路企业要认清自身的优势,不断开发适应市场需求、满足我国经济和社会发展的客运产品,提高旅客对铁路的满意度,以增强铁路客运的竞争能力,     

成都铁路局货运市场营销对策探讨

随着市场经济的迅速发展,铁路运输市场面临公路、水路等其他运输方式的竞争和挑战日益激烈.在分析影响成都铁路局货物运输有利因素及不利因素的基础上,提出积极创建市场营销体系、不断提升服务质量、努力拓展增收渠道、全面提升市场营销管理水平、不断提升运输组织效率等货运市场营销组织措施,为高效开展铁路货物运输奠定基础.     

这块“蛋糕“怎么吃？——中国铁路投融资体制改革探秘

铁路作为交通运输体系中的骨干运输方式，作为中国国民经济发展的支柱，在新形势下面临着越来越大的压力和挑战。伴随着工业化、市场化、城镇化进程的加快，全社会运输需求总量将持续增长，同时随着人民生活水平的不断提高，经济结构的优化升级，旅客货主对运输快捷舒适、经济便利、安全正点等方面的要求质量不断增强；另外，经济社会可持续发展也对建立资源节约型、环境协调型现代化交通运输体系提出了更高的要求。     

未来列车速度的发展方向

1 列车速度——影响列车运输与发展的生命线 随着世界经济的快速发展，交通运输市场的作用越来越大，对运输的快捷性、安全性的要求也越来越高。航空、铁路、高速公路在争夺运输市场中展开了激烈的竞争，由于行业之间的重组、兼并等因素的影响，铁路正受到越来越大的挑战。     

铁路大提速的战略创新与实践

分析世界交通运输发展的高速化趋势和我国国民经济与社会发展的运输需求,指出铁路提速是顺应时代发展的重大战略抉择.在分析提速所面临的特殊性和复杂性之后,着重提出了铁路提速在运输生产力领域的四个重大战略创新,指出铁路大提速是运输生产力领域的一场革命.     

世界铁路回眸与展望

铁路——人类社会文明的产物与标志铁路是人类社会文明进步的重要产物,也是促进世界经济社会发展的重要基础设施。纵观世界铁路180多年的发展历程,铁路的诞生、发展与近代三次工业革命紧密相联;与此同时,铁路的技术进步和现代化进程,又在深刻影响着整个世界经济的发展,推动着人类社会的文明进步。     

未来中国铁路能源消费情景分析

铁路在国际上被称为“绿色交通工具”,优先发展铁路这一清洁环保型交通工具,有利于环境保护,对遏制日益恶化的生态环境具有重要的战略意义。因此,必须抓住未来一段我国现代综合交通运输体系建设的关键时期,优化运输资源配置,加快发展铁路,构建以铁路为骨干的节能环保的综合交通运输体系,促进国民经济和社会又好又快发展。