城市公交服务乘客满意度指数模型

城市公共交通作为基础的公共服务领域之一,其发展程度直接反映了城市的出行条件和城市交通的整体发展水平。为了提高公交服务水平,国内外学者都从乘客角度入手,对公交服务乘客满意度进行了理论和实证研究。提出公交服务乘客满意度指数模型,该模型借鉴美国顾客满意度指数模型的核心概念,根据我国公交行业的特点进行改进,并进行了实证研究。以沈阳市公交车线路为测量对象,选取25条公交线路的乘客进行随车调查,并应用结构方程模型方法对调查数据进行分析,由此初步建立了由乘客期望、感知质量、乘客满意、乘客忠诚等结构变量构成的城市公交服务乘客满意度指数模型。分析和验证结果显示,实际调查数据与理论模型拟合较好,说明乘客满意度指数模型的建立较为成功,并可以应用到公交领域。     

日本城市公交系统的客票

日本的城市公共交通客票的形式多样,设计适用,规定灵活,对打造方便快捷的城市公交系统起到了重要的促进作用。在日本,除少数公共汽车和有轨电车的付费实行均一制以外,绝大多数交通形式的付费实行的都是里程制。均一制付费除实行投币以外,也使用客票。里程制付费交通形式除公共汽车路面电车即投币又使用客票以外,其余的则全部使用客票。日本城市公交系统的客票种类较多,     

德国柏林的城市公交

Xu Yanwen     

更新管理理念提升城市公交服务品质

在市场经济中,品质是质量、信誉、责任和文化的集合,其内在是企业的追求和目标,其外在表现是企业的形象和品牌.对城市公共交通而言:服务品质是为乘客出行提供迅速、安全、方便、经济、舒适和热情等的服务,从而赢得乘客的满意和信任.     

浅议城市公交行业文明服务的提升

目前城市公交行业文明服务虽有大大提升,但个别不文明服务在各种媒体中时有披露．广大群众对公交的满意率还处于较低的水平。因此必须切实采取有效措施提升城市公交文明服务,更好地为城市文明发展与经济建设服务。     

浅谈如何进一步培育城市公交服务品质

城市公共交通服务是促进城市公共交通企业实现全面、协调、可持续发展之本,而培育城市公共交通企业的服务品质是城市公共交通服务之根、之魂,更是城市公共交通服务于社会的最高境界。     

城市公交企业服务营销策略研究

城市公交企业是具有鲜明社会公益性特征的开放型社会服务性企业．为市民更好地提供自己的产品——服务,做好服务营销,是永恒的主题和追求。     

关于政府购买城市公交服务工作的探讨

建立和健全城市公共交通的补贴补偿机制,将城市公共交通的发展纳入公共财政体系,作为政府为百姓提供的基本服务和公共产品,给予必要的财政支持和政策保障,逐步实现政府通过向城市公交企业购买服务的方式,为公众提供安全、廉价、优质、便捷和舒适的公共交通服务,是政府维护社会中低收入阶层、弱势群体利益及构建和谐社会的重要体现。     

树“服务为先”理念 促城市公交发展

城市公交是一项社会公共事业,与广大人民群众的生产生活息息相关。近年来,各级政府对城市公交相继出台扶持政策,推进城市公交的优先发展,广大市民普遍叫好。笔者认为,要真正使城市公交达到方便、快捷、舒适、优质的要求,成为市民出行的首选,还需要政府、社会、企业各方不懈的努力,而城市公交“服务为先”理念的确立,乃是实现城市公交健康发展的关键。     

人性化的园区交通--日本爱知世博会交通印象

2005年4月1日、2日．4日三天．我随团在爱知国际博览会参观考察，人性化、环保化、现代化的园区交通，给我们留下了深刻的印象。     

提高城市公交服务质量的战略意义

1 问题的提出 (1)乘客对服务质量的要求越来越高.随着社会生产力的进步,人们的生活水平在持续上升;人们对出门乘车的服务质量提出了上档次、多样化、便利性等需求.     

城市公共交通溯源

城市是人口集中、工商业发达的地区;交通是往来通达的人和物的转运输送。交通的发展,推动着城市建立和商业往来。     

以人为本的日本城市交通

中国土木工程学会城市公共交通学会访日考察团一行11人,日前考察了东京、名古屋、大阪、神户、京都、广岛、别府、福冈、冲绳等城市的公共交通。     

日本城市交通考察报告

中国土木工程学会城市公共交通学会访日考察团一行10人于2003年12月13日～24日考察了日本城市交通.     

关于城市公交公用性的思考

1充分挖掘城市公交的公用性功能 "公用性"是城市的重要财富.美国作为一个后起的市场经济高度发达的国家,吸取了荷兰、比利时、西班牙及后来的英法等国先期发展经济的经验,将道路和与其配套的公交线路作为经济发展区的主要基础设施,促进了经济繁荣.     

城镇公共交通产品标准目录

序号 标准编号 标准名称 主编单位