一种基于车载GPS的短信公交预报系统

新建市区及郊区的公交班车间隔时间较长,导致市民出行不得不选择其他交通工具.本文提出了一种基于车载GPS的短信公交预报系统.本系统将班车间隔时间较长的公交站点全程编号,乘客发送欲乘车站点编号给公交系统服务器,当车载GPS发回至公交系统服务器的公交车位置信息恰好达到预报站时,公交系统服务器将发送短信提醒乘客出行.系统结合车载GPS和短信平台设计了新建市区及郊区的公交预报系统,使长间隔公交预报问题得到解决,实现了乘客到达车站的较短时间后公交车就能进站,从而大大减少了乘客的等待时间.本系统方便市民快速出行,同时节约社会资源.     

公交专用车道是公交优先可喜而重要的一步

上海道路资源紧张，道路交通拥塞，再辟出公交专用车道，这是否有必要，是否划得来？     

全国公交驾驶员节能技术大赛在津举行 我公交集团选派的两名选手获殊荣

9月13—15日,2013年“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛在天津空港开发区隆重举行,来自全国38个城市公交的代表队员78人参赛。乌鲁小齐市公交集团选派的经营一部驾驶员马世鑫荣获天然气手动挡10米车型节能技术明星称号,并取得该项目第二名。经营三部驾驶员曹庆获大赛天然气手动挡12米车型节能技术能手称号。     

济南公交首个以驾驶员名字命名的线路——103路被命名为“徐维玉线路”

3月3日,以全国五一劳动奖章获得者、济南公交103路驾驶员徐维玉名字命名的“徐维玉线路”公交车驶上泉城街头。这是济南公交首次以公交驾驶员的名字为线路命名,标志着济南公交特色服务又提升了一个新水平。     

公交大客驾驶员培训的思考与实践

近年来,随着城市不断扩大公交线网迅速扩延。为满足营运需求,就要不断增加公交车辆的投入。以洛阳市而言,我集团公司为满足城市发展需要,从2001年35条线路547辆运营车,到2009年4月份拥有71条线路1155辆公交车（仅2009年前四个月就发展线路2条,增添车辆57台）。不到10年的时间,线路、车辆均是原来的2倍多,发展非常快。     

节油才是硬道理 G-BOS让无锡公交定下一年省油50万升的目标

如果问现在道路客运最大的成本压力是什么?几乎无一例外会告诉你是燃油。尽管受当前国际经济形势低迷影响,油价有所走低,但燃油费用已经占到众多客运公司成本的30%～40%却是不争的事实。如何降低油耗已经成为每一个客运公司的必修课,也是客车行业潜心研究的必杀技。记者不久前在无锡市公共交通股份有限公司(以下称无锡公交)采访中     

管理文化是推进公交企业健康发展的基础

<正>公交行业有着悠久历史和优秀的文化传统,是十分丰厚的文化财富积淀。北京公交集团第八客运分公司第一车队300路内环始建于1996年。1997年300路内环慢车获市级青年文明号线路,300路内环快车2008年获市级工人先锋号线路、2010年获北京市级模范集体称号,300路内环获2014年度集团级先进线路、五好党支部等奖项。2014年车队16名职工参加了两年一届的北京市职工技协杯职业技能大赛,10名进入复赛,3名取得好成绩。车队2名驾驶员获得集团公司百万公里安全奖金方向盘奖。这些荣誉为300路内环管理文化打下良好基础。     

“5·12特大地震”四川公交战线礼赞——你们也是最可爱的人

四川汶川发生重大地震灾害后，全国上下积极响应党中央、国务院号召、万众一心、不畏艰难、奋力投入紧张的抗震救灾活动中，恒通客车在总经理邓平的领导下，开展了一系列救助行动，捐款物已逾150万元，为灾区重建家园，重造校园献出我们的爱心和真情。     

公共交通的市场营销

20世纪后期,很多国家开始对公共交通的管理体制和经营机制进行改革,开放公交市场,引入竞争机制.公共交通的经营理念也随之发生变化,从以计划供应为主导,转变为以市场需求为导向.公共交通的市场营销受到重视.     

公交人公交情

我喜欢在夜幕中等待安全归来的公交车;喜欢听到驾驶员、乘务员下班时欢快的笑声;更喜欢和他们交流,一起分享劳累一天后的收获和感受,因为我们都是公交人,都和公交有着千丝万缕难以割舍的情结!     

从有抑有扬的交通管理想到公交优秀

近读新华社记者南辰的一篇题为"建设‘和谐交通'需要有抑有扬"的新闻分析文章,对于我们所从事的城市公交行业不无裨益和感触.     

市场经济体制下的城市公共交通

在市场经济体制下,如何办好城市公共交通,是摆在我们面前的重要课题. 1企业内部的经济规律 (1)公交行业是一个劳动力密集型的行业,工资成本所占比重较高,如果按传统的售票人员配备,工资成本要占总收入的50%以上.     

中国城市公共交通政策

中国大城市产生交通拥堵及"交通梗塞"的地点及范围正在逐步扩大,产生的次数和持续时间也在呈现上升趋势.城市的决策者及工程技术人员正在积极寻找缓解交通拥堵的措施.大力发展城市公共交通系统,吸引更多的市民来使用城市的公共交通系统是缓解城市交通拥堵公认的战略举措,但是如何来发展和改善城市的公共交通系统,每个城市采取了不同的具体措施和方法.     

公交智能化调度系统

公交智能调度系统是公交信息化系统的重要组成部分,是提高公共交通服务水平、吸引出行量的必要手段,也是解决城市交通问题的重要措施之一.     

阿拉木图市的市内公共交通体系

阿拉木图市1998年前是中亚国家哈萨克斯坦共和国的首都,现在仍是该国的经济、金融、文化、交通中心,人口130万.借助于前苏联时期的大规模基础设施建设以及1991年独立建国后的全面对外开放,阿拉木图市形成了一整套包括有轨电车、无轨电车、公共汽车、出租汽车在内的市区公共交通体系.     

公交建设中的社会化问题

公共管理社会化是市场经济发展的必然要求。近几年来,我国政府一直在采取措施降低市场准入门槛,引入民间资本和外国资本,将公共服务领域的投资引向多元化道路,而公交行业便是首当其冲。     

城市公交企业商业模式探讨——以深圳公交为例

结合深圳公交当前的产业体制,基于特许经营政策稳定、成本规制政策连续、公交市场需求稳定三个假设条件,提出深圳公交企业”特许经营、政府补贴、合同管理、考核兑现”的商业模式,探讨了公交企业商业利润的实现途径,阐述了深圳公交企业商业模式创新的三个路径选择：建设智能公交、发展新能源战略、整合公交资源。