艾里逊xFE高效节油技术完美亮相2016北京道路运输展

艾里逊变速箱在5月23～25日的2016北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上推出其具有极佳燃油经济性的xFE高效节油新款变速箱.xFE高效节油变速箱在客车应用上实现节油可达7％,其中尚未包含FuelSense(R)节油技术策略的节油效果.     

公共汽车节油之我见

公共汽车节油,首先驾驶员在思想上要重视,要有心.同时,还要注意在安全的前提下节油. 1 出车认真例检节油     

艾里逊变速箱宣布推出xFE高效节油技术客车应用变速箱——新技术进一步提高了燃油经济性

北京——2015年5月1日,艾里逊变速箱公司(纽约证券交易所股票代码:ALSN)宣布推出一系列运用xFE高效节油技术的客车应用变速箱.据了解,xFE代表高效节油(extra fuel economy),此款全自动客车系列变速箱经证实节油可达7％,其中未包含FuelSense(R)节油技术策略的节油效果. “除了混合动力产品,新款xFE高效节油技术客车应用变速箱代表了绝佳燃油经济性技术,”艾里逊变速箱全球市场营销执行总监Lawrence Love介绍说,“为了让客车上装配的自动变速箱实现最佳燃油经济性,我们推出了新款xFE高效节油技术产品系列.”     

汽车节油

1节油教育与管理 　　(1)提高认识,加强管理,严格奖罚.公交企业生产的特点是点多面广,流动分散,单车作业,影响每部单车燃料消耗的客观条件很多.因此,要想大量节约燃油,不但领导和管理部门要重视,而且更需要广大职工特别是每个驾驶员都要树立牢固的节油观念,逐步形成人人抓节油,时刻想节油,千方百计多节油的新局面. 　　……     

“南车杯”节油赛助力娄底公交打造节油正规军

2014年12月9日,由湖南南车时代电动汽车股份有限公司与娄底市公共交通总公司联合举办的“南车杯”新能源公交车节油比赛圆满落下帷幕. 据了解,此次“南车杯”节油比赛持续了20天.大赛得到了娄底市交通局的高度重视,全体参赛驾驶员热情高涨,认真参赛,掀起了一场相互学习的节油热潮. 好车助力价值之花绽放单从节油成绩上来看,本次“南车杯”平均节油率及最低百公里油耗都取得了进一步突破.娄底公交党委书记、总经理扶林先生告诉记者:“本次比赛参赛单位为三分公司,参赛车辆为70台南车时代电动插电式油电混合动力公交车,参赛线路5条,参赛人员115人,总营运里程25.64万公里,平均油耗较传统车降低了50％,综合能耗降低了60％,节油、节能效果明显,成绩突出.”     

节油明星的节油经

在2011年全国城市公交客车节油技能大赛上,石家庄市公交四公司十四路车队的车长赵烽凭借高超技艺,一举荣获了“节油技能明星”的称号.赵烽开公交车时间并不长,驾龄只有5年,但他自有一套节油经.     

行万里,万里行——江淮客车"我看行"大型系列活动拉开帷幕

2007年4月21日,春暖似夏、花开如锦,安徽江淮客车有限公司在刚刚参加完北京商用车展后,又隆重举行了2007大型系列活动的新闻发布会--"节油万里行·我看行",续写了江淮客车继2006年成功举办节油万里行活动后新的篇章.江淮公司的上层领导、行业内专家、客运企业人士以及新闻媒体,共同为江淮客车2007年节油万里行大型系列活动拉开了帷幕,并一起回顾了2006年节油万里行的精彩历程.最后,各方代表就节油问题进行了互动,交流了各自的观点,并在主办方精心设计制作的客车形状的活动标志牌上签名留念,将此次活动带入了高潮.     

汽车化油器强制怠速节油系统的研究

分析了汽车运行中强制怠速工况的特点,论述了汽车化油器强制怠速节油系的原理、结构设计以及试验方法和试验结果.     

汽车安全滑行节油的操作秘诀

在油价节节攀升的时代,节油技术显得越来越重要。近年来,汽车燃油价格上涨,促使一些驾驶人员千方百计地在研究节油驾驶的方法。因此,有关“汽车的安全滑行节油”的话题受到普遍关注。     

驾车省油之道

"节油"已是衡量驾驶员驾驶技术好坏的一个基本标准.那么,如何驾驶进口轿车才能节油呢?     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。