基于IC卡数据的轨道公交接驳特征分析

针对当前轨道接驳研究侧重人工调查或理论分析、利用大数据进行公交接驳准确分析的研究相对较少问题,提出以IC卡数据为数据源的轨道公交接驳比例、接驳距离等相关指标的计算模型,并利用该模型计算北京市现状轨道站点的公交接驳相关指标.基于轨道站点设计阶段所能获取的站点属性信息将北京市轨道站点分为末端站、市区普通站、市区换乘站、郊区普通站、郊区换乘站5类,在该分类结果基础上对北京市轨道公交接驳特征进行分析.基于IC卡数据对轨道公交接驳特征进行准确分析,可为轨道站点的外部接驳设计、接驳公交布设、提高轨道交通服务水平等补充相关数据资料.     

考虑换乘站点时间权重的公交时刻表优化

不同公交线路间的有效换乘是提高城市公共交通系统运行效率、减少乘客换乘等待时间的重要环节,其核心是确定合理的公交发车时刻表。首先,针对国内外公交时刻表优化设计现状进行分析,提出不同出行目的乘客出行时间效用值不同的概念,将其与换乘站点重要度结合考虑,构建出了考虑换乘站点时间权重的最小化乘客换乘等待时间的优化设计模型,并利用遗传算法对算例中的公交时刻表进行优化。与现有模型比较分析可知所建立的优化模型能减少公交网络总换乘等待时间,且换乘站点的时间权重越大,该站点的换乘等待时间就越小,与实际情况相符。     

多换乘站多车场响应型接驳公交的协调优化

为提高响应型接驳公交系统的运行效率,针对具有多个换乘站、多个车场的响应型接驳公交系统,提出了多换乘站多车场协同运营、车辆路径与调度协调设计的思路.同时考虑预约需求和实时需求,构建了响应型接驳公交多换乘站多车场地协同运行车辆路径与调度协调的二阶段模型,设计了多染色体遗传算法.计算结果表明:在给定的混合需求下,与独立运营相...     

公交场站现场体验研讨落实建设与改造"六大理念"

近日,北京公共交通控股(集团)有限公司组织基建系统负责人30多人,前往西直门北、吴庄、老山三处公交场站现场,就西直门北老旧公交场站改造及今后公交场站建设标准工作,进行参观体验和深入研讨. 公交场站建设不仅是公交企业发展的基础保障,更关系到一线职工的生产生活,是公交基本建设的重中之重.     

公交系统换乘方式研究

以各层次公交换乘特点为基础,分析各种公交方式换乘站点的衔接组织形式,在提供完善的换乘信息的基础上,建立基于模糊决策的公交线路查询系统,可以方便乘客换乘。     

济南“公交热线”架起沟通心桥

济南公交于1999年开通了公交热线,主要受理服务咨询业务.2009年,济南公交热线进行了升级改造,实现了网上工单处理,接听能力和工单办结效率大幅度提升.     

北京将建亚洲最大地铁换乘站

5月7日记者从北京城建集团获悉,目前正在建设中的北京地铁宋家庄站将成为亚洲最大的地铁换乘站,总建筑面积达5．1万m2,大小相当于7个足球场,其中包括11个出入口。预计该换乘站将在2012年9月全部建成并投入使用。     

北京公交

北京市长王安顺调研核心区拥堵治理亲切慰问公交职工 1月29日下午,市长王安顺,副市长李士祥、陈刚、张建东及市发改委、市规划委、市交通委等领导一行,来到集团公司德胜门西公交场站,专题调研首都核心区拥堵治理工作.集团公司总经理王春杰及相关部室负责人陪同调研. 调研中,王安顺等领导认真听取了市交通委主任周正宇、集团公司总经理王春杰关于德胜门公交场站改造工程的详细情况.经过16个月的施工,2015年8月20日德胜门西公交场站及跨河专用匝道建设改造完工并投入使用.新场站对公交车辆与社会车辆进行了有效分流,同时将地铁出入口纳入到公交场站内,极大地方便了乘客出行换乘,使德胜门地区通行能力提升了30％,有效缓解了德外大街与北二环辅路的交通拥堵状况.     

泰安市打造“绿色公交”

为打造“绿色公交”、降低燃料成本，泰安市公交日前与有关单位合作建立3座CNG压缩天然气加气站。同时对部分营运汽油车进行CNG、汽车双燃料改造工作。先期改造的车辆已成功上路试验。此举是泰安市公交向“绿色公交”迈进的一个重要标志，将大大改善泰安市公交车辆的环保性能，成为国家级卫生城市泰安市空气污染治理工作一大亮点。在为山城实现蓝天、碧水、青山、绿色家园目标做出贡献的同时，也使公交燃料成本下降，减轻了油价上涨对公交营运成本的影响。     

推进城乡公交统筹发展为百姓出行提供满意服务

金华市公共交通总公司作为市委市政府指定的城乡公交统筹发展公司化改造实施主体,配合市政府积极推进城乡公交统筹发展是2010年的重点工作.金华市城乡公交统筹发展工作突出了"四个全"的特点.即政府全力推进、国资全额投入、公交全身参与和市场全面统一.