改善昆明城市交通与运输的对策

城市道路越来越不能满足车辆运输的需求。为不影响经济的发展，要通过控制车辆的总量，规范车辆的行驶行为，分级管理道路，改善城市路网，对城市道路问题设立对策研究机构，使道路与车辆增长趋于合理。     

城市道路运营后的安全评价

为减少城市道路交通事故的发生，采用道路安全当量事故指标层次分析法对运营或整改后的城市道路各项事故指标进行安全评价，得到每条道路危险度表，为城市道路交通安全管理决策提供科学依据，确保城市道路交通系统安全功能的充分发挥。     

不等长缓和曲线的平曲线计算

讨论公路与城市道路设计中常用不等长缓和曲线的平曲线，以及利用不等长缓和曲线平曲线要素的坐标计算方法。     

城市道路的景观设计

城市道路景观设计是城市道路动态视觉环境的设计，应引入城市设计、园林设计的概念和方法，使城市道路既能体现城市独特风貌，又能成为宜人的步行活动空间。论述城市道路景观设计的主要意义，指导思想和设计原则、景观设计的思路以及设计步骤等。     

浅谈城市道路破坏原因及防止措施

近年来，经济的快速发展，城市建设得到了快速发展，城市道路的发展亦非常快，人们对城市道路的通畅，安全舒适程度的要求也不断提高。由于城市道路使用时间的延续，城市道路破坏现象不断出现。道路出现破坏情况给人们生活交通运输带来不便，特别是交通安全和行驶通畅带来不利的影响。     

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针对城市道路路段交通拥挤问题，利用区间数评判理论进行了研究。根据城市道路路段交通拥挤特性和影响因素，在综合考虑诸多影响因素的基础上，建立了城市道路路段交通拥挤评价指标体系，然后利用区间数评价原理，在确定评价等级的基础上，建立了基于区间数的城市道路路段交通拥挤的综合评价模型，提出解决城市道路路段交通拥挤对策与方法，并进行了实例分析。     

城市道路开挖与城市交通

上海的城市交通与城市道路开挖的矛盾由来已久，在经济、社会高速发展的今天尤为突出。一方面，高速发展的经济社会需要对城市基础设施进行大规模的建设改造，开挖城市道路的客观需求强烈；另一方面，由于城市道路交通需求的压力，又强烈抑制着开挖城市道路的客观需求。这种矛盾冲突，已经成为上海城市管理中的一大热点。[第一段]     

浅谈城市道路施工中的质量控制

城市道路作为城市建设的重要组成部分,其施工质量的优劣将直接影响着城市建设水平的高低,并且随着经济的快速发展,城市交通量的日益增加,城市道路建设的质量将面临着日益严重的考验,而城市道路建设的最终质量是由道路工程施工质量决定的,所以,为了不影响道路的正常使用和满足广大人民的严格要求,我们一定要严肃对待城市道路施工问题,控制好城市道路工程的施工质量。将对我国城市道路施工的特点,影响城市道路施工质量的重要因素和城市道路施工中质量控制的要点进行简单的分析。     

城市道路有偿使用看我国小汽车的发展

本文论述了我国小汽车发展面临的问题、发展潜力和发展对策；介绍了城市道路有偿使用的背景、方法及发展趋势，从城市道路建设资金来源、车主承受能力、车辆使用等方面，分析了城市道路有偿使用对我国小汽车发展的影响。其核心问题是小汽车与城市道路交通设施协调发展。     

加强城市道路绿化设计的论证提高城市道路绿化水平

城市道路绿化是城市建设和发展的重要标志，加强城市绿化设计的论证，从而提高城市道路绿化水平。     

城市道路CAD系统应用研究

本文以城市建设总体规划及城市道路设计规范的理论依据，利用Microsoft公司的Windows系统作操作界面，采用Visual Basic for Windows语言做为程序开发语言进行开发及研究的一套城市道路CAD系统，本系统具有计算、绘图及出版设计图表的功能，利用本CAD系统，可以完成城市道路设计中的平、纵、横等几方面的计算及成图，达到了城市道路设计文件图表利用此系统设计和效果。     

广州道路掘路修复出台技术标准

近日，广州市质监局发布了《城市道路掘路修复技术规范》，对城市道路掘路修复工作中回填、路面等修复做出了技术标准规定和要求，使得道路掘路修复施工与质量验收有章可循，将促进城市道路掘路修复工作管理的规范化和科学化。     

公路与城市道路连接问题的研究

在城市化进程中,公路与城市道路融合存在功能不明确、衔接不合理等诸多问题。论文根据公路与城市道路的功能、标准、速度等主要区别,论证公路与城市道路动态融合的必要性,以经济发展、城市规模、路网布局、公路功能、科学技术作为影响因素,探讨了公路与城市道路融合的连接位置、立体交叉间距和标准,平面直接连通的缓和段等问题。     

大中型城市公交系统设计及其运作模式

1 问题的提出 随着经济的繁荣发展,社会汽车拥有量不断增加,给城市道路带来了巨大的压力.由于城市道路网络不完善,功能不清,各类车辆混杂无序,塞车已成为大中城市共同难题.     

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拥挤收费的主要原因是拥挤外部成本的存在。城市道路交通拥挤外部成本的定性、定量分析是城市道路拥挤定价的基础。文章首先分析了城市道路交通拥挤的产生机理，即出行者忽视拥挤负外部性的存在而盲目加入拥挤队伍；然后明确了城市道路交通拥挤外部成本的构成：额外时间成本、环境污染成本、交通事故成本和燃油消耗成本，并研究其定量计算方法；最后应用实际数据进行了计算分析，证明了该方法的可操作性。该项研究为实施城市道路拥挤收费等交通需求管理策略提供了基础和依据。     

城市道路平面交叉口改造设计初探

科学合理地改造城市道路平面交叉口对于提高城市路网通行能力衣至促进城市的迅速发展意义重大，本文分析了城市道路平面交叉口亟待改造的一些问题，探讨了在相关区域整个路网中以尽可能小的代价是来改善城市道路平交口的设计方案，并总结了实践中的一些经验。     

论城市道路的功能

本文论述了城市道路的功能以及派生功能，并应从城市的性质和特点以及环境发展出发，来规划路网和设计城市道路的横断面。     

当代城市道路设计的要点

随着我国城市化脚步的不断加快，城市道路设计对于城市规划的作用越来越明显．由于城市人口数量的猛增．城市交通运输的压力越加增大．而城市道路设计对于城市交通具有举足轻重的作用，一般来说，优秀的道路设计可以保证交通通畅及安全。本文通过对城市道路设计的要点入手探讨，介绍了道路设计需要注意的事项及设计原则。     

浅谈城市道路的空间及景观设计

本文从整体设计观念出发，分析城市道路空间景观的构成要素和设计要点，旨在使道路设计与城市规划建筑设计等系统紧密结合，形成城市道路空间景观的有机设计方法。     

共享单车时代下的小汽车使用

正我国城市道路交通拥堵严重,影响了人民群众的生产生活。造成城市道路交通拥堵的原因很多,小汽车保有量过快、过量增长以及出行者不理性使用是重要的原因。2016年底、2017年初共享单车在我国爆发式增长,掀起了绿色出行、健身骑行的新风潮。本文从共享单车角度分析理性使用小汽车以缓解城市道路交通拥堵。