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内河船员是随着我国内河航运业的起步和发展而产生和成长的,内河船员队伍也日渐成熟,规模日益庞大,素质不断提高。可以说,中国内河航运业的发展史,就是一郜内河船员的奋斗史。内河船员在推动内河航运业发展和拉动社会经济增长方面发挥了重要作用。 相似文献
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目前我国内河航运业正处于大发展时期,而作为航运业保障的内河船舶保险状况却不容乐观。由于未实行内河船舶强制责任保险制度,加之内河船舶保险市场也非常混乱,很多内河船舶逃避保险,已参保的船舶也多是拒赔率高,一旦发生水上交通事故则往往无力承担损失而面临困境,这种情况极不利于国内航运业的发展。本文通过对内河船舶保险存在问题的分析,引入内河船舶强制保险制度,阐明建立内河船舶强制责任保险制度的作用及可行性,并结合实际提出建立内河船舶强制责任保险制度的几点建议。 相似文献
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杨玲 《中国远洋航务公告》2012,(1):74-75
2011年国际航运市场进入后金融危机时代的第二个大幅调整期.国际金融市场在欧债危机不断升级的影响下再现剧烈波动,全球范围内的航运业相关上市公司的市值普遍出现大幅缩水。在如此不利的宏观环境因素和行业因素的影响下,航运业相关上市公司如何在行业低谷中坚持市值管理,成为摆在我们面前的重要课题。 相似文献
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基于影响因子分析思路,对内河航运业功能定位进行了研究,并以青浦为例进行了说明。研究表明:现代内河航运业,受自然地理、基础设施、区域经济、城市发展和自然历史人文景观等因素的影响,具有货物运输、城市保障、经济推动和旅游休闲等多种功能;青浦内河航运业将定位于:重要的内河集疏运通道、先进制造业及城市生活的运输保障、特色旅游休闲平台。 相似文献
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与韩剑波局长对话,我最强烈的感受是,弱势的贵州航运业,却有一个强势的局长。我所称的“强势”,强在他对航运业深刻的认知和钟爱,强在他面对航运业诸多困境却始终不灭的信心,强在他对贵州航运业清晰的谋划和坚韧的执行。我在想,如果珠江乃至中国航运业,再多些韩剑波一样的“强势”局长,或许,弱势的航运业将不会这么弱势,实现中国内河水运振兴的梦想将不会这么艰难。 相似文献
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一、引言 近几年来,广州港的航运业有了长足的进步,特别是珠江内河货运量逐年在增长,促使广州港成为珠三角内河货运集散地,同时也使得进出广州港的小型船舶日益增加。因此,对小型船舶的监督管理成了广州港水上安全监督管理的重中之重!…… 相似文献
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本文通过对技术创新概念的阐释.分析了技术创新战略在航运企业中的实施,指出技术创新战略将是我国航运业取得竞争优势的关键所在。 相似文献
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随着内河建设力度加大以及港口管理体制的改革,港口统计范围扩大到全行业。根据我国港口的特点,目前完全采用传统的统计报表制度是不适合的。 根据交通部综合规划司的建议,交通部科技司在“九五”科技计划中,立题“全国内河港口货物吞吐量统计调查与分析”,研究适合我国港口生产特点的、科学的、经济的,可操作的全国内河港口吞吐量抽样调查方案,应用于港口吞吐量资料的搜集和推算工作。由上海海运学院、上海市人民政府交通办公室、江西省交通厅联合组成的课题组于1998年11月与交通部科技司正式签定合同,承担该课题的研究。1999年11月,课题组完成了课题研究。经过有关省市的试行和专家鉴定表明,该课题研究成果达到同类研究国内领先水平。 为了满足广大读者的要求,本刊特将该课题研究成果的主要内容,从本期起分期连续刊载。 相似文献
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集装箱航运业之所以没有出现成熟的在线销售电商平台,主要原因是集装箱航运业是一个与众不同的行业,一方面集装箱航运业的运输管理非常复杂,另一方面集装箱航运业又是典型的服务行业,简单复制成功行业的实施经验并不可行。 相似文献
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本文在能源消耗和环境污染的危机下,致力于内河船舶能源消耗和温室气体排放的研究,分析了水流速度对内河船舶营运能效的影响。本分析是基于一艘客船的数据进行的,分别对不同航段下水流速度,主机转速,燃油消耗进行测量,并计算得到内河船舶营运能效。根据测量结果提出内河船舶营运能效提升策略,为内河航运业的节能减排提供帮助。 相似文献
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安徽省江河湖泊众多,除长江干线401 km外,内河通航里程5 610 km.船舶经长江可实现江海直达,是内河水路较发达省份,且省内煤炭、建材、矿产等货源充足,航运业发展潜力巨大. 相似文献
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杭甬运河宁波段对宁波市发展的推动作用非同寻常。为宁波港集疏运能力的提高、发展内河集装箱运输及内河沿线航运业的发展带来契机。为了让杭甬运河更好地展现其古韵新姿,本文在分析了杭甬运河对宁波影响的基础上提出了政策性建议。 相似文献
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信息充分化条件下航运代理业的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国市场经济的发展,航运业特别是国际航运业,在运输业中已成为一种非常活跃的运输方式。放开了的航运业在自发发展的过程中逐步形成了一套运行机制。但是,这种在白发过程中所形成的是一种不规范的航运市场机制。其特点之一是缺乏信息的畅通。由于航运企业与货物托运人分属于不同的行业,双方信息领域相关性较低。 相似文献
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正自21世纪以来,我国航运业内河优势战略内涵即至臻性、支撑性、协调性[1]得到不断发挥,其中长江集装箱运输依托长江黄金水道,凭借其运能大、成本低、能耗少等优势实现较快增长。"十三五"时期是我国全面建成小康社会的决胜阶段,从政策和产业两方面为长江集装箱运输发展带来重要机遇。本文在介绍我国长江集装箱运输发展现状的基础上,分析长江集装箱运输发展面临的政策和产业机遇,并从技术创新、模式创新、机制创新等方面提出长江集装箱运输发展建议。 相似文献