公路工可研阶段工程地质调绘中遥感技术的应用

针对当前我国公路工程工可研阶段工程地质调绘在实施过程中遇到的勘察问题,从遥感技术的分类、遥感图像分辨率以及遥感技术的应用特点等方面对遥感技术相关概念和理论进行详细分析。提出了在公路工可研阶段工程地质调绘中加强遥感技术应用的措施,并对遥感技术在运输重载公路和高速公路地质调绘中的具体应用措施进行深入研究。     

遥感技术在公路选线中的应用

公路选线是公路勘察设计的重要环节,要求设计的路线方案既经济合理,又快速高效,并且安全可靠.因此,对高新技术勘察手段的应用要求也越来越高.遥感技术具有宏观性强、影像逼真、信息量丰富等特点,对地形地貌、地质构造、不良地质和特殊地质均有比较直观的反映,在工程区域地质条件评价、公路走廊带选择、路线方案比选、病害成因及其影响评价方面具有常规手段和传统方法所无法比拟的优势.本文简要介绍了遥感技术在云南水富至麻柳湾高速公路选线中的应用方法和取得的主要成果.     

毫米级遥感技术在高速公路监测技术中的应用

以山西吕梁环城高速公路为对象,运用毫米级遥感技术(PS-InSAR)研究了公路路段湿陷性黄土区域地表形变现状。为公路安全运营和重点区域监测提供指导,保障行车安全,同时提升了高速公路沿线地质灾害调查和防治的专业技术水平,为高速公路综合调查提供技术方法保障。     

遥感技术在衡枣高速公路工程地质勘察中的应用

介绍了遥感技术在衡阳至枣木铺高速公路工程地质勘察中的应用及所取得的成果。通过对走廊带TM遥感数据和航片的分析处理,对沿线构造、地层和不良地质现象进行了解译;在岩溶区、煤矿采空塌陷区走廊带工程地质环境优化进行了广泛的应用,提高了勘察设计的质量,并取得了显著的经济效益和社会效益。     

真实感场景遥感技术在铁路工程勘察中的应用

为了进一步推广遥感技术在铁路工程勘察中的应用,在分析传统遥感技术应用局限性的基础上,提出了真实感场景遥感技术.通过引入视差函数,基于立体正射影像像对,保证视差方向与模型基线方向一致,消除夹角,获取数据精度更高的立体模型,形成了一套完善的遥感建模方法和生产应用流程;将遥感技术与协同设计平台配合使用,实现了不同专业之间数据的双向流通.研究结果表明:真实感场景遥感技术适用于铁路工程勘察的多个不同专业,尤其在不良地质调查、线路选线方面效果明显;与传统遥感技术相比,可节省外业勘察时间50%,节省内业设计时间20%.     

浅谈RTK在公路勘测设计中的应用

公路勘测设计中测量仪器及方法也在随着时代的发展而日新月异,它历经了光学经纬仪测量、光学经纬仪与光电测距仪联合使用测量、全站仪测量、RTK测量以及卫星遥感技术测量,由于卫星遥感技术成本高,还未全面普及,一般勘测中很少使用,主要结合实际情况介绍RTK在公路勘测设计中的应用。     

我国高速公路设计的软肋——高速公路服务区

分析了高速公路服务区设计存在的问题及其原因,提出了高速公路服务区设计的新理念,阐述了高速公路服务区设计的要点,揭示了高速公路服务区设计的方向。     

高速公路排水设施设计

良好的排水系统可防止高速公路路面积水,减轻积水对路面的的侵蚀,从而延长公路的使用寿命.因此,优化高速公路排水系统设计是提高高速公路设计水平的重要环节之一,结合邢临高速的统计资料,对高速公路排水设施设计进行了说明,详细介绍了边沟、中央分隔带、排水沟、急流槽的设计,并对高速公路排水设施类型、设计原则做出了总结.     

高速公路交通安全事故调查分析及思考

高速公路交通安全设施设计是高速公路设计的一个极为重要的问题.通过对湖南省潭耒高速公路、耒宜高速公路交通安全事故的调查分析,提出了对目前高速公路交通安全设施设计的几点建议.     

遥感解译在高速公路生态环境评价中的应用研究

卫星遥感技术由于其具有覆盖范围广、时空分辨率高等特点,使其在各个领域都得到广泛的应用。以山西某高速公路为例,通过应用遥感解译技术对公路沿线植被信息进行提取,得出各类型植被分布数据,从而实现对沿线植被分布面积及公路建设前后植被类型结构变化情况进行定量评价,为高速公路建成后路域生态环境保护及植被恢复提供参考依据。     

改进SSD模型在高分二号遥感影像中高速公路收费站位提取的应用

以高分二号遥感影像中的高速公路收费站为研究对象，选取了北京、山西、河南、广东、福建5个省市2019年的高速公路收费站点位和0.8 m遥感影像，通过图像预处理、样本标注、裁切、数据增强、样本集划分的步骤制作训练样本集；引入“多尺度特征融合”的方法对SSD目标检测模型进行改进，通过增加“转置卷积”和“拼接”操作，将高层次特征图像的语义特征赋予低层次特征图像，以增强上采样质量与特征融合能力，从而提升了模型对小目标收费站的检测效果；将改进SSD模型用于2019年福建省高分二号影像中的收费站点位提取，沿福建省高速公路路网矢量对影像进行自动切片，将切片输入模型中进行目标检测；保留有收费站的切片，使用非极大值抑制去除多余的检测框，将剩余的检测框的坐标变换为中心点的坐标，可以直接输出得到高速公路收费站的中心点矢量，从而实现对于收费站点位的端到端自动化提取。研究结果表明:改进SSD模型的精度、召回率及二者的调和平均数分别为0.86、0.88和0.87，均优于传统的SSD, VGG, Faster R-CNN和特征金字塔网络模型。可见，对收费站点位的自动提取可以大大提高公路管理者的工作效率，有效满足公路管理者的实际工作需求。      

遥感信息技术及其在高精度可视化导航工程中的应用

遥感信息技术是一项集现代高新技术于大成的复杂系统工程.在概要介绍了遥感信息技术基础上,通过高分辨率遥感影像在高精度可视化导航工程中的直接应用,探讨了遥感信息技术在相关领域应用的重大意义.     

基于Hough变换和ZigBee传输技术的供配电远程数据管理系统

本系统采用Hough变换与ZigBee传输技术,建立高速公路供配电设备远程数据采集和信息管理系统。用以监测高速公路供配电设备的运行状态,可对高速公路收费系统、通信系统、隧道通风照明系统、监控系统及办公、生活设施等的电力设施提供有力的保障措施。     

高速公路机电设备智能巡更系统研究与应用

从利用无线射频谈别和传感检测等技术入手,研发高速公路机电设备智能巡更系统,实现机电设备巡检的标准化和规范化。向时对在线券键机电设备实现实时监测和异常报警,使维护管鲤者能及时了解巡检的执行惜玩和现场设备工作状况,并为管理者提供着效的窥砀管理手段。     

基于Hopfield神经网络的遥感图像超分辨率识别算法

提出基于Hopfield神经网络的遥感图像超分辨率目标识别算法，它是利用模糊分类技术进行模糊分类，然后用分类结果约束Hopfield神经网络的方法．通过实验，可知Hopfield神经网络在学习样本少时．也能够输出分辨率相对较高的地物目标信息．因此．基于Hopfield神经网络的遥感图像处理方法，能够提高遥感图像的目标分辨率．使其目标特征信息更清晰．     

高速公路二义性路径识别系统设计

随着路网规模和交通量的增大,联网收费建设进程日益加快,用户对高速公路通行效率和服务水平的要求也逐渐增高.由于道路投资主体增多,路网结构变得更为复杂,联网收费范围扩大以后,因为二义性路径的存在,道路投资者之间产生的矛盾越来越突出.鉴于此,通过利用目前先进的远距离RFID（射频识别）技术,对高速公路二义性路径识别管理系统进行了分析和研究.该技术能够实现对路径的精确识别,解决高速公路业主方利益分配问题.     

长隧道方案比选的遥感地质方法

本文结合作者多次参加铁路长隧道遥感研究的实践,首次提出了用遥感技术对长隧道方案进行工程地质比选的完整方法。应用结果表明,采用遥感方法不仅能缩短研究周期,而且也提高了比选质量。     

ERDAS IMAGINE在地形图更新中的应用

本文在深入研究ERDAS IMAGINE模块功能的基础上,从实用化的角度出发,将矢量图层与高精度的最新遥感图像进行配准,然后以栅格图像为参照,对矢量图层的空间数据进行了更新,总结出了利用ERDAS I-MAGINE矢量模块结合遥感影像进行矢量图形更新的经验与方法。     

基于MODIS遥感数据的水体提取与制图研究

利用可见光和近红外波段的地物光谱反射率差异可以从遥感数据中提取水体。利用归一化植被指数（NDVI）从2个MODIS空间分辨率为250m的遥感数据中提取水体,并进行假彩色合成,实现遥感数据水体制图。     

遥感技术在哈尔滨市数字城市规划中的应用

对遥感技术在哈尔滨市数字城市规划中的应用进行了分析,其应用主要包括城市空间布局信息分析、城市变化监测、城市规划实施情况检查三方面,对应用的内容、方案及效果进行了总结和探讨。分析表明,遥感技术能为城市规划提供许多基础数据,具有广阔的应用前景。