地铁列车电压传感器检测系统设计

介绍了电阻式和霍尔式电压传感器的工作原理,并根据它们的工作特性设计了一种能检测电阻式和霍尔式两种不同类型的电压传感器检测系统。详细介绍了电压传感器检测系统的硬件电路和软件程序设计。其硬件电路由温度采集电路、AD(模数)采集电路、时钟模块设定电路、键盘设置电路、电机转速控制电路以及加热丝控制电路组成。在软件设计方面,单片机将采集的电压信号经过模数转换和比较运算后传输至PC机,最终实时显示曲线图和后台记录电压信号的功能。     

地铁信号的列车防护解除及应用

介绍了地铁列车防护信号总取消、总人工和故障解除方法需要的条件、解除时机,并结合长沙地铁2号线各种场景下的列车防护解除的实现过程,解释如何确保行车安全,为设计维护人员提供实现思路。     

地铁信号系统设计验证的研究和应用

从地铁信号系统设计验证的目的出发,分析该环节作为项目实施流程中的一环,与信号系统设计之间的关系和差异性,阐明设计验证的必要性,并通过验证环节的策略和具体内容解释验证如何保证设计质量.     

地铁列车信号与车辆的接口分析

从信号角度对广州地铁1号线信号自动列车控制系统与车辆系统的接口关系进行分析，指出了解接口关系的重要性。     

地铁自动化车辆段信号系统设计中的安全要素

目前,我国大部分地铁正线运营已采用CBTC(基于通信的列车控制)信号系统,可有效缩短发车间隔进而提高旅客输送量,但其配套的车辆段却仍是传统联锁控制。在这种控制方式下,司机需要根据轨旁信号和人工调度指挥行车,致使出入库效率低下,安全隐患也愈发明显,并逐渐成为制约轨道交通安全高效运行的瓶颈。自动化车辆段这一理念给出了行之有效的问题解决方案。重点分析了自动化车辆段与正线CBTC存在差异的安全关键功能,提出自动化车辆段安全设计中需考量的安全要素和设计要点。     

零速信号在地铁列车电气控制中的应用

ZHANG Qian;HE Yuqin;ZHANG Wenwen(CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd., 210031, Nanjing, China)     

地铁列车远程数据管理系统设计与应用

从指导地铁列车高效运营和快速检修的客户需求出发,提出了地铁列车远程数据管理系统的组网结构和系统组成方案,通过分析地面采集存储软件和Web端管理软件的技术路线、软件模块流程和远程列车状态界面设计,实现了实时/非实时运行和故障数据的远程采集、解析、存储和显示功能。该系统设计在厦门地铁1号线车辆中已测试验证,目前应用稳定,达到了远程技术支持车辆运行、指导应急故障处理和维修快捷方便的目的。     

深圳地铁一期工程正线信号系统设计及其分析

本文从系统的结构、层次及设计技术等多方面对深圳地铁一期的正线信号与控制系统的三套子系统作了全面分析，并详细阐述了各子系统实现的关键技术。     

地铁列车制动系统速度信号模拟的研究

速度信号是地铁列车制动系统的一个关键信号,对速度信号进行模拟是实现地铁列车制动实训系统和制动测试系统的基础工作。根据地铁列车架控式制动系统中速度传感器输出信号的要求,提出并实现一个实时可控的速度传感器输出信号模拟方案;利用STC15系列单片机输出高速脉冲电压信号,再将电压信号转换为电流信号,输出7 mA~14 mA脉冲电流信号,作为模拟地铁列车行驶过程中速度传感器的输出信号。仿真结果表明:该方案满足地铁列车速度传感器输出信号的模拟要求,有助于提高地铁列车制动测试系统和制动实训系统的可操作性。     

国产交流传动地铁列车

介绍了具有自主知识产权的国产交流传动地铁列车的主要技术参数。对主电路、辅助电路、控制电路及列车机械部分作了系统的阐述。该车已进入试验运行阶段。     

多通道信号检测系统在地铁列车上的应用

地铁列车普遍采用110 V节点电路进行关键控制指令传输,其性能的好坏直接影响地铁运行的稳定性。文章介绍一种多通道信号检测系统,对其硬件电路和软件程序的设计进行了详细阐述,并以广州地铁二号线A4型车为例,介绍多通道信号检测系统在地铁列车维保上的应用。     

地铁列车视频监视系统设计

阐述了地铁列车视察监视系统的设计方案、传输方式以及系统所实现的功能等.地铁列车装配视频监视系统能够对事故进行预防和分析,是地铁运营应对紧急突发事件的有利技术保障.     

地铁列车信号与车辆的接口分析

从信号角度对广州地铁1号线信号自动列车控制系统与车辆系统的接口关系进行分析，指出了解接口关系的重要性。     

提速道岔表示电压采集的分析及改进方案

TJWX-2006型信号微机监测系统道岔表示电压采集机,由电源、总线板和8块道岔表示电压采集板组成,每个道岔表示电压采集板可以采集14个道岔表示继电器电压（7个定位表示和7个反位表示电压）。道岔表示电压监测的量程为直流0～100V,交流为0～200V,输人阻抗为80kQ。现场使用道岔表示电压采集板采集提速道岔表示电压时,会因道岔频繁扳动造成采集板发热,因此,对提速道岔表示电压采集电路中存在的问题进行如下分析。     

广州地铁1号线信号及列车自动控制系统报文介绍

对广州地铁1号线信号列车自动控制系统中轨旁设备与车载设备之间传输报文的内容和含义进行分析，并指出报文的重要作用。     

地铁列车DC 110V电路接地设计

对地铁列车DC 110V信号线接收电路的抗干扰设计进行了分析,并对几种DC 110V负线接地方法进行了研究,指出了各种接地方法的优缺点,推荐了一种较好的负线接地方法,并提出了DC 110 V屏蔽电缆屏蔽层的接地设计方法.     

西安地铁1号线列车降级运行应对策略

地铁车载信号故障或轨旁信号设备故障,均会导致列车降级运行。为此,结合西安地铁1号线信号设备特点,分析了常见故障下列车降级运行处置的现状,阐述了列车降级运行时的驾驶模式选择及其他应对策略。     

浅谈移动闭塞信号与列车控制系统

据国家计委统计，“十五”期间，中国城市交通投资将达8000亿元。有专家估计，至少有2000亿元将用于修建地铁。因此，中国城市轨道交通市场可谓商机无限，有广阔的发展前景。而移动闭塞信号控制技术(SEL TRAC MB Moving block signaling)目前即将应用在武汉地铁和广州地铁3号线上．现对移动闭塞信号系统的设计理念、组成、系统特点及其主要部件和功能作一介绍。