欧盟批准菲亚特收购克莱斯勒20％股权

7月24日．欧盟批准意大利汽车制造商菲亚特收购美国汽车巨头克莱斯勒20％股权。菲亚特将通过收购克莱斯勒股权换取小型汽车制造技术并打入海外市场。菲亚特目的是利用克莱斯勒重拾美国市场．在美国市场上菲亚特品牌曾长时间缺席。菲亚特还可藉此增加产能．达到安全度过行业危机的必要最低限度。菲亚特现每年汽车产量达200万辆左右．     

克莱斯勒借菲亚特重生

路透社底特律11月5日消息，具有双重身份的菲亚特首席执行官，同时也是克莱斯勒汽车集团的首席执行官马尔乔内于当日在底特律举行了历时8个小时的演讲，向世人公布了克莱斯勒在未来5年的发展计划，计划的主要内容包括，克莱斯勒将在未来向市场投放12款基于菲亚特平台的新车型，最终实现销量翻番，并在5年内还清纳税人贷款。此项计划所透露的野心和业界人士对马尔乔内的认识完全相符。     

实用主义 菲亚特Freemont

第一眼看到菲亚特Freemont你一定会觉得似曾相识，没错，该车型基于道奇酷威的平台而开发，是菲亚特与克莱斯勒集团联姻后推出的第一款菲亚特车型，这款SUV车型已经在欧洲上市。     

王者归来 2011款Jeep大切诺基

受兼并重组的影响,克莱斯勒放缓了在中国市场的布局,不过以进口方式进入国内的Jeep产品依然深受国内越野迷们的青睐。在2010年北京车展上,2011款大切诺基成为克莱斯勒-菲亚特展台最受关注的产品。新大切诺基于今年6月在北美率先上市,而克莱斯勒中国总裁兼首席执行官常韦恩此前曾表示,新款大切诺基将于今年12月出口中国市场。     

菲亚特的未来

菲亚特采用双管齐下战略——分设两个部门,分别取名为“感性”和“理性”。新124 Spider与菲亚特500一起,同属“感性”车型系列。 菲亚特·克莱斯勒汽车将把菲亚特品牌分为两个分支,以提高菲亚特在西欧汽车市场上的竞争力。     

菲亚特Viaggio菲翔：梦想之车

首次面世中国观众的全新中级轿车菲亚特Viaggio菲翔无疑是广汽菲亚特展台上最耀眼的明星。菲亚特Viaggio菲翔（“Viaggio”．意大利语中意为“旅程”）是菲亚特一克莱斯勒集团精湛技术和广汽菲亚特精良工艺的结晶，是针对中国汽车市场全力打造的首款重量级产品。菲亚特Viaggio菲翔致力于将消费者心中的“梦想之车”变为现实．     

菲亚特股东赞成与克莱斯勒合并 结束意大利汽车龙头企业时代

<正>菲亚特即将与克莱斯勒合并形成一个新的公司——菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)。通过结合克莱斯勒的资源,菲亚特可以和行业翘楚——通用汽车公司、大众汽车集团及丰田汽车公司展开竞争。菲亚特表示,三分之二的股东同意合并,大约8%的股东投出反对票。根据合并条件,若反对合并的股东行使退出的权利,合并仍有可能失败。与此同时,并购引发了股票的抛售,以致于在最近的两个交易日,菲亚特的股价下跌将近9%。现在,股价跌到自菲亚特1月1日宣布收购克莱斯勒以来的最低值。     

FPT菲亚特动力科技创“芯”科技助力克莱斯勒迈向复兴之路

2009年11月4日,克莱斯勒集团有限公司发布了新克莱斯勒集团未来5年（2010年～2014年）的公司战略产品业务等计划。未来克莱斯勒将引入菲亚特技术与菲亚特共享发动机。按照该计划,FPT菲亚特动力科技的FIRE系列发动机1.1L～1.4L（可应用FPT Multiair 技术）用于补充克莱斯勒缺失的小排量产品线,     

菲亚特正与雷诺谈判 或将打造全球最大车企联盟

<正>近日,美意汽车制造商菲亚特-克莱斯勒汽车集团正就与法国雷诺建立广泛关系进行深入磋商。目前,菲亚特-克莱斯勒与雷诺这两家汽车制造商正寻求联手应对全球汽车业面临的结构性挑战。该协议可能最终导致菲亚特-克莱斯勒未来加入雷诺-日产-三菱联盟。据数据显示,菲亚特-克莱斯     

这个世界只认实力

最近“欧洲汽车新闻”讲述了一个颇有哲理的故事。曾经，当菲亚特接管克莱斯勒的时候，美国人对这家美国公司会被“意大利化”的担忧一度是合情合理的。三年之后，欣欣向荣的克莱斯勒却撑起了境况不佳的菲亚特。一些愤慨的意大利人开始抱怨起菲亚特被“美国化”了。22位企业高管经常在克莱斯勒的大本营举行会议，却极少在菲亚特的故乡都灵举行会议。在奥尔本山，即使是意大利高管问也不说意大利语。高管会议的官方语言是英语。”     

忽冷忽热

塞尔吉奥&#183;马尔乔内虽然菲亚特2008年全年净利润比2007年下降了16.2%，虽然菲亚特否认了与标致雪铁龙之间的“秋波传送”，但菲亚特与克莱斯勒的“恋爱”还是谈得很顺利，在经济不振的打击下，国际车坛似乎都愿意看到菲亚特，克莱斯勒的诞生为全球新一轮的竞争拉开序幕。不过CEO塞尔吉奥冯尔乔内究竟是为菲亚特捡到“宝”。还是被拖入“并购旋涡”还不得而知。     

克莱斯勒公布菲亚特美国经销网络发展计划

8月30日，克莱斯勒在美国底特律美术馆（Detroit Institute of Arts）举办了菲亚特和阿尔法罗密欧美国经销商峰会。在该会议上，克莱斯勒公布了未来菲亚特和阿尔法罗密欧品牌在美国市场的经销网络发展计划。     

穷则思变——2011款吉普大切诺基

在美国次贷危机引发的全球金融海啸中,克莱斯勒苟延残喘着,即便获得了菲亚特的援助,它未来的前景依旧命悬一线。克莱斯勒旗下的车型品种乏善可陈,缺少小型车产品是它全球化进程中的最大障碍。在和菲亚特初步达成小型车开发协议的同时,克莱斯勒在2009纽约车展上也发布了全新第四代吉普大切诺基。     

穷则思变——2011款吉普大切诺基

在美国次贷危机引发的全球金融海啸中,克莱斯勒苟延残喘着,即便获得了菲亚特的援助,它未来的前景依旧命悬一线。克莱斯勒旗下的车型品种乏善可陈,缺少小型车产品是它全球化进程中的最大障碍。在和菲亚特初步达成小型车开发协议的同时,克莱斯勒在2009纽约车展上也发布了全新第四代吉普大切诺基。     

新克莱斯勒这一战车将驶向何方

2009年，美国克莱斯勒汽车公司与通用汽车公司一样，陷入危机不可自拔，进而申请破产保护，6月10日，在克莱斯勒汽车公司申请破产保护42天之后，来自亚平宁半岛的意大利汽车制造商菲亚特完成了对克莱斯勒资产的收购交易，组建了全球第六大汽车制造公司。菲亚特入主克莱斯勒之后，究竟会有个什么样的结局？     

召回

<正>广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司召回部分菲翔汽车广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2015年11月20日起,召回2012年8月26日—2013年12月19日期间生产的部分2012、2014款菲翔,共计42935辆。本次召回范围内部分车辆换挡杆内部的执行杆长度过长,换挡球头内部连接块极端情况下可能会从执行杆中脱落,导致换挡杆锁止功能失效,造成     

每周要闻

总编点评罗锦陵《轿车情报》《汽车与配件》"技术与市场"专题"技术与应用"专题"制造技术与材料"专题"产业经济报道"专题"商用车与发动机"专题"新能源汽车"专题这个世界只认实力最近"欧洲汽车新闻"讲述了一个颇有哲理的故事。曾经,当菲亚特接管克莱斯勒的时候,美国人对这家美国公司会被"意大利化"的担忧一度是合情合理的。三年之后,欣欣向荣的克莱斯勒却撑起了境况不佳的菲亚特。一些愤慨的意大利人开始抱怨起菲亚特被"美国化"了。22位企业高管经常在克莱     

克莱斯勒发表结盟回应声明

在整改计划遭美国政府汽车工作小组否决后．与菲亚特的一项结盟协议使得濒临破产的克莱斯勒得以继续重组。克莱斯勒及其母公司塞浦路斯资本管理公司已与意大利汽车制造商菲亚特达成一项全球联盟框架协议，从而满足了申请60亿美元联邦政府贷款的要求。     

编者的话

近期，国内外车市风云变幻。最令人惋惜的一定是美国两大汽车巨头的连续破产。克莱斯勒走出破产保护后便能与菲亚特“联姻”，而菲亚特在小型车领域的特长也能与克莱斯勒车型互补。从5月份销量来看，克莱斯勒的业绩也有所回升。然而，通用就没那么幸运了，虽然破产保护能令它摆脱大量债务，但如果不在根本上对企业作出改变，     

新克莱斯勒驶向何方

6月10日，在克莱斯勒申请破产保护42天之后，来自亚平宁半岛的意大利汽车制造商菲亚特完成了对克莱斯勒资产的收购交易，组建了全球第六大汽车制造公司，这究竟是怎么一回事？未来的克莱斯勒又将驶向何方？