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公路车辆动态称重系统解决方案 总被引:9,自引:0,他引:9
凌杰 《西安公路交通大学学报》2001,21(2):88-90
提出了一种新的车辆动态称重系统解决方案,首先导出测量模型,然后提出利用ORIV算法进行参数识别,并进行了模型实验,证明了该方案的可行性。 相似文献
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优化算法在汽车动态称重系统中的应用 总被引:12,自引:0,他引:12
针对汽车动态称重情况下短历程信号问题,提出了利用优化算法解决的方案。根据汽车动态荷载特性和称重系统的动力学特性给出了检测信号的优化目标函数;然后,利用数值仿真验证优化算法在短历程信号状态下抑制低频周期干扰信号的性能。最后进行了样机设计和实验,实验结果表明该解决方法是可行的。 相似文献
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通过限定车辆轴载来控制车辆超限超载,采用动态采集"轮"或"轴"载荷来监测车辆轴载的质量、总重.从安装形式看,石英式称重条、弯曲式称重板是一种"路面直埋"称重系统产品,整车式或轴组式称重系统是一种"基坑吊装"称重系统,均需破坏路基(包含大面积路面翻新硬化处理)为代价,存在安全性差、隐患较多、施工难度大、周期长、保养困难等... 相似文献
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动态称重系统仪器软硬件设计 总被引:3,自引:1,他引:3
道路车辆动态称重系统是一种最完整的交通数据采集系统。这种新型的动态称重系统(WIMS)已由交通部重庆公路科学研究所研制成功。章重点论述了该系统仪器软硬件设计特点。 相似文献
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柴金义 《内蒙古公路与运输》2005,(1):42-44
超载车辆对路面的破坏和交通安全的影响是非常现实的问题,也是国内外路面管理执法部门共同关心的问题。如何加强对超载车辆的监测并确保行车安全以及可靠地预测与荷载相关的道路使用寿命.正在发展中的动态称重技术是解决问题的方案之一。文章介绍了动态称重技术在公路超载执法中的应用。 相似文献
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车辆动态称重系统研究现状 总被引:3,自引:0,他引:3
陈琦 《筑路机械与施工机械化》2009,26(3):77-80
在介绍国内外车辆动态称重技术研究方面取得的成就的基础上,从车辆动态称重理论入手,论述了各种称重方法的优劣及适用范围,并对影响称重精度的因素进行了详细分析,对于实现车辆快速称重、治理公路超载问题具有重要意义。 相似文献
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我国东南沿海地区由于其独特的区位优势,成为发展各类产业园的首选地区,但其地下水位普遍较高、土质松软,为工程建设带来了一定困难。通过项目实践,介绍了井点降水在市政道路施工中的运用,并提供了理论公式与有限元计算的分析,表明了井点降水技术适用于有一定透水性的土体,该工法在路基施工、地下管线施工时起到了提升土体工程特性,保证管线顺利开挖施工的作用,具有良好的可行性和经济性。 相似文献
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提出基于动态称重预检的高速公路超载管理系统的研发思路,对系统实现的原理、功能需求、实现的关键技术进行了探讨,提出了系统总体架构,并对各个子系统进行了设计。 相似文献
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随着城市的快速发展,过去规划及设计的道路已经不能满足日趋增长的交通需求,在市政道路改建工程中,管线综合相比新建工程更加复杂,与传统二维设计相比,BIM技术在市政管线综合应用中具有更多优势。利用BIM技术的三维可视化信息、信息共享、碰撞检查等功能对管线综合设计方案进行优化,减少了项目的设计变更,保证项目进度并节约了项目成本。 相似文献
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为改善域市面貌,应推广清水混凝土在市政道路桥梁工程中的应用。从混凝土配制、生产、施工、养护等方面介绍清水混凝土施工中的关键控制问题。 相似文献
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市政工程是城市基础性设施建设项目.控制市政工程造价,对于城市的建设与发展有着十分重要的影响.现主要对市政道路工程在设计阶段的工程造价指标进行研究分析. 相似文献
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关于当前市政道路雨水排水工程施工技术的研究是一个重要的课题。该文结合工程实践对市政道路雨水排水系统设计、施工前准备工作,以及施工技术要点进行了分析,其成果可供同行参考。 相似文献