大跨度双层预应力混凝土连续梁桥裂缝产生原因分析与防治

文章针对曹娥江大桥在首次施工箱梁0#、1#块时，横隔梁、腹板上出现裂缝这一现象进行了理论分析及有限元计算，找到了其裂缝产生的原因，在以后施工的0#、1#块箱梁中采取了裂缝防治措施，证明其适用于实际工程中。     

高模量沥青混合料性能研究

对掺加PR-M高模量外掺剂的沥青混合料、30#低标号沥青混合料、SBSI-C改性沥青混合料、50#及70#沥青混合料的性能进行了测试,研究对比了高模量沥青混合料的性能.     

株洲航电枢纽船闸基础处理之管见

株洲航电枢纽发现与处理的溶蚀风化槽有22处之多,其中8#、17#、19#、21#、22#溶蚀风化深槽及F4断层是船闸基础处理的主要地质问题,全风化土体结构松散、力学强度低,抗滑、抗变形及抗渗性能差,它破坏了闸基岩体的完整性。介绍了船闸地质特征、基础处理措施以及工程效果分析。     

主桥连续箱梁施工

介绍了主桥连续箱梁采用悬臂浇筑法施工。施工分为如下几个阶段:在主墩墩顶和墩旁托架上浇筑0#块、1#块、2#块,悬臂浇筑3#至14#块,在落地支架上浇筑边跨直线段,合拢段施工及体系转换,高程线型控制贯穿连续梁施工始终。     

PC连续刚构桥墩顶横隔板形式对0~#块顶板受力性能影响研究

针对PC连续刚构桥0#块顶板纵向开裂的现象,分析了四种墩顶横隔板形式下,0#块顶板横向预应力作用前后和温度作用前后0#块顶板的受力性能,建议改变0#块顶板的约束条件,即将横隔板与顶板相交部位掏空,可供设计人员参考。     

黄坊溪3#大桥连续梁0#段施工关键技术

对悬臂施工连续梁桥,0#段是施工的起始段,是安装挂篮的基础,由于施工不平衡力矩以及0#段本身结构的复杂性,施工难度较大。向莆铁路黄坊溪3#大桥连续梁0#段采用垂32mm精轧螺纹钢筋加砼支墩的临时锚固措施、利用墩梁间净空设置底托架法的施工技术,保证了该桥0#段施工的顺利完成,为后续连续梁悬臂浇筑施工创造了条件。为类似工程实施提供借鉴。     

吴堡黄河桥深埋置基础施工关键技术

介绍了在不同的水文地质和施工条件下,太中银铁路控制性工程——吴堡黄河特大桥主3#、4#、5#、6#墩的基础施工,有效地将水电行业常用的高压旋喷防渗技术与桥梁传统施工技术相结合,成功地解决深埋置基础基坑支护和防渗等难题施工。     

钢纤维沥青混合料导热及路用性能研究

选取了1#～4#四种不同的钢纤维,通过导热性能测试,评价了钢纤维对混合料导热性能的影响,利用抗压、劈裂实验对比了不同钢纤维沥青混合料的力学性能,最后选取4#钢纤维进行车辙实验。结果显示,1%掺量4#钢纤维可提高沥青混合料动稳定度64.9%,并且导热系数增幅达38.2%,说明钢纤维可以在增强混合料导热性能的同时提高自身抗永久变形能力。     

湛江海湾大桥47#主墩大直径超长桩的施工

介绍了湛江海湾大桥47#主墩的基本情况,其施工难度为近年来国内罕见.对47#主墩大直径超长桩的施工方法、施工工艺、砼质量控制、故障排除等进行了系统论述,通过检测,47#主墩31根桩基全部达到优良.     

腹拱对V形支撑0#块的影响分析及其结构优化研究

依托桂林龙门大桥新建工程项目,针对大跨度带腹拱V形支撑0#块最不利的施工工况,建立0#块有限元模型,同时建立不带腹拱的V形支撑0#块和不考虑腹拱自重的0#块有限元模型进行对比分析,得出腹拱自重是造成0#块应力恶化的主要原因;提出了一种新的结构形式——采用横墙作为0#块主梁中间支承的结构,仿真分析证明这种方式可以同时控制V形支撑上主梁的挠度以及V形支撑底部的不利应力。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.     

高速公路采空区治理的监理

针对衡枣高速公路途径的采空区治理问题，介绍了采空区从勘探、治理到质量检验全过程的监理工作。描述了采空区的治理情况和监理工作思路、方法，指出了采空区治理监理工作中应把握的工作要点。     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.