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充分考虑轮胎与路面间的实际触地压强,利用GTM具有将压实实验机、剪切实验机和车辆模拟机合为一体的优点,设计出抗变形能力优良的沥青混合料。 相似文献
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我国经济的飞速发展和汽车数量的迅速增加,引发了严重的能源危机和噪音问题,以及大量废弃轮胎带来的环境污染源。将废旧轮胎加工盛橡胶粉应用于沥青路面的混合料中,不仅可以消耗掉一部分废旧轮胎,而且可以对沥青路面起到一定的降噪作用,具有明显的经济效益和社会效益。 相似文献
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韩新春 《交通世界(建养机械)》2013,(21):286-287
根据高等级公路路面的施工实践表明,随着交通量的不断增长、重车轴载和轮压的增大、刚性轮胎和子午轮胎的应用以及交通量的渠化等现象的不断出现.修建的沥青混合料路面的抗高温稳定性和使用耐久性明显变差。如何提高沥青混合料在低温条件的抗裂性和高温条件下的稳定性,已成为技术领域的严肃的课题,通过不断寻求技术原理和总结工程经验,大量的工程实践表明,大粒径沥青碎石混合料LSAM(LargeStoneAsphaltMixes)能够很好的解决高温条件下的路面抗车辙问题. 相似文献
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摊铺是道路面层施工的关键工序,摊铺的平整度和密实度直接影响到路面的质量,从而直接影响到行车速度和行车的舒适性,加剧车辆的轮胎磨损,甚至影响到车辆的安全行驶,结合实际,浅谈沥青混合料摊铺过程中的质量检验及缺陷分析。 相似文献
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康树彬 《交通世界(建养机械)》2009,(7):205-206
高等级公路建设和路用性能实践表明.随着交通量的增长和重车轮胎压力的增大,刚性轮胎和子午轮胎的应用,使得沥青路面的抗车辙能力和路面的耐久性变差.如何提高沥青路面的抗车辙能力和延缓路面的使用寿命,是非常紧迫的技术课题。 相似文献
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程强 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
随着我国城市交通的发展,现有城市道路90%以上为沥青路面。沥青路面虽然具有行车舒适等特点,但随着客货运量、道路交通流量的增大,交通流的渠化,特别是重型车辆的增多和高压轮胎的使用,过早的车辙破坏已成为沥青路面的主要病害之一。合理评价沥青及沥青混合料路用性能对城市道路沥青摊铺具有重要的借鉴意义。 相似文献
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橡胶沥青混合料是一种新型道路材料,可以有效地改善沥青路面路用性能。鉴于此,首先概述了橡胶沥青混合料的技术优势,进而分别从废旧轮胎胶粉的选择、橡胶沥青制备、橡胶沥青混合料配比设计、橡胶沥青混合料路用性能评价方法以及施工注意事项等几方面,介绍了橡胶沥青混合料的相关技术,可为相关人员了解橡胶沥青混合料提供参考。 相似文献
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多孔沥青混合料的吸声性能对降低轮胎/路面噪声有重要影响,为此采用驻波管按1/3倍频对多孔沥青混合料(PAC)、沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)和密级配沥青混合料(AC-13)的吸声频谱进行了测试,研究分析了级配类型、空隙率、试件厚度及表面纹理构造对混合料吸声性能的影响.?试验结果表明:PAC混合料的空隙率较大,其吸声频谱... 相似文献
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赵育霞 《交通世界(建养机械)》2013,(21):294-296
废旧轮胎被称为“黑色污染”,是国际上公认的影响环境而必须处理的固体废弃物。为了科学合理地利用废橡胶.国内外研究工作者进行了广泛地开发应用研究。由于其显著的环保意义、技术前景(延长路面寿命、延缓反射裂缝、降低噪音、优良的柔韧性等)和潜在的经济价值(减薄路面厚度).从橡胶粉工业化实现开始.橡胶沥青及橡胶沥青混合料就引起了大量研究人员、工程技术人员和管理者的关注,各类相关研究和试验路项目相继实施。 相似文献
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沥青及沥青混合料路用性能评价 总被引:1,自引:0,他引:1
窦连果 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
随着我国城市交通的发展,现有城市道路90%以上为沥青路面,沥青路面虽然具有行车舒适等特点,但随着客货运量、道路交通流量的增大,交通流的渠化,特别是重型车辆的增多和高压轮胎的使用,过早的车辙破坏已成为沥青路面的主要病害之一。合理评价沥青及沥青混合料路用性能对城市道路沥青摊铺具有重要的借鉴意义。 相似文献
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首先通过室内试验对Troxler燃烧炉与离心分离法测定沥青含量做了对比研究;然后介绍了美国国家沥青技术中心(NCAT)组织的用Troxler燃烧炉测定沥青含量比对试验的试验内容和结论.两个试验都表明Troxler燃烧炉法能比较准确地确定沥青混合料的沥青含量,而且对石料的级配组成影响不大. 相似文献
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本文通过对胜利沥青为基质沥青用丁苯橡胶改性,对沥青改性前后的沥青及沥青混合料性质做了对比试验和分析,阐明了沥青改性的效果。 相似文献