以拉力之名2011"MINI拉力趣"

2012年达喀尔拉力赛已经开始,新赛季WRC也即将重燃战火,为配合这两项经典的拉力赛事,MINI首次在国内组织了一场拉力体验活动,让在场的媒体感受到了一种无所不能得MINI精神.     

加冕日

维特尔永远不会忘记11月14日，这个非同寻常的日子。当人们都把争冠焦点放在阿隆索与韦伯身上时，老天却给了他一个世界级的惊喜。在魔幻的阿布扎比赛道，当F1世界冠军的奖杯从天而降时，狂喜的德国小将终于泪如雨下。这个加冕日，属于塞巴斯蒂安-维特尔。     

以拉力之名2011“MINI拉力趣”

2012年达喀尔拉力赛已经开始，新赛季WRC也即将重燃战火，为配合这两项经典的拉力赛事，MINI首次在国内组织了一场拉力体验活动，让在场的媒体感受到了一种无所不能得MINI精神。     

中坚力量

两年前,全国场地锦标赛的冠军争夺几乎都是在两只车队间进行。而在去年,北京现代车队的崛起令赛场变数陡然增多。随着这支车队的扩容。本赛季四台赛车同时出战,使其当仁不让地成为CTCC的中坚力量。而最吸引人的是,参赛车辆均是市场上的热销车型。     

年度赛道车

<正>我们决定让8辆最惹眼的性能机器,在布莱顿公园赛道上一决高下,看看2013年度赛道车的称号会归属于谁在《汽车与运动evo》我们经常会谈及一辆车的纯粹性。我们寻求和阐述那些专注于车身动态,以及最能令人们兴奋的焦点车型,这意味着如果某辆车可以奔袭在这条此起彼伏的跑道上,那就太棒了。那些热熔胎在这种潮湿的路面上是不是有些冒险呢?吱吱作响的碳陶瓷刹车盘?胎噪会不会给它带来老旧的NVH效果?给一辆     

触摸梦想

四个月前，人们还在讨论下赛季马克-韦伯被冰人雷克南所顶替的可能性，而如今，话题却变成了马克-韦伯能否夺得F1总冠军。从捍卫岌岌可危的车手席位，到争夺车坛巅峰的F1总冠军，这位34岁老将正在以颠覆般的方式缩短着以与梦想的距离。     

给身体放个假

人之所以会烦恼，就是记性太好；人之所以会痛苦，就是追求的太多；人之所以会累，就是常常徘徊在坚持和放弃之间，所以我们应该学会懂得取舍，适时放松自己，给疲惫的心灵解解压，也真真正正给自己身体放个假，然后你会发现原来生活还有那么多美好的东西。     

换个方式讲捷豹

2012年,我参加了捷豹Alive城市之旅,捷豹把优雅的味道做得淋淳尽致。2012年捷豹跑了香港、上海、成都三站,然后在北京用花剑做了个收官。那一天我试着去领悟捷豹式的生活方式,捷豹试图用高层次的生活方式来彰显自己的英伦风。     

两个假想敌长安新奔奔

2006年问世以来的奔奔,已经从单单一款车型演变成长安的一个车系。此次的新奔奔,不要以为是奔奔Love或是奔奔Mini改款什么的,事实上,它是一款加入奔奔车系的全新车型。     

2012 LESSON 3灰尘退散自行更换空气滤清器

无论是住在大城市，还是乡村里的汽车，它们都害怕的东西，就是那些避无可避、扑面而来的灰尘。     

从一个“人”到无数个“众”

和2年前见到梁辉时的感觉一样,现在的他虽然有点习惯了来自各方的到访和关注,但在聊天时依旧保持着淳朴且谦虚。可能是由于已经走上领导岗位的原因,这个曾因＂宇通杯＂一举成名天下知的大小伙子在2年后的今天显得越发成熟,他说：＂我只是无数个曾为‘宇通杯’努力和坚持,     

尖峰时刻 前锋位上的M3 ＆ Z4

它们的任务是进攻、突破防线争取加分。在奥运会足球系列宝马十一组合中，M3和Z4作为前锋，确实拥有这样的实力。它们不仅拥有类似德罗巴，以及小个球员马丁斯、比利亚似的爆发力和速度，还有像C罗般综合技术的身价。无论何时何地，它们都应该是最受关注的一对组合。     

2011的那些“野人”WRC年度回顾

和场地赛那些中规中矩的绅士相比，在土里摸爬滚打的拉力车手。完全可以被称作是“野人”。在2011赛季，奋战于WRC的野人们不负众望，献上了又一年精彩绝伦的表演。     

小城大事CRC佛冈收官站

位于广东中部的小城佛冈。近年来成为了拉力车手们谈论的焦点。藏匿于山谷中的蜿蜒小道。是举办拉力赛的绝佳地点，而2011年佛冈站更是以收官站的身份亮相，自然成为了中国赛车界的一件年终大事。2011年CRC争斗激烈，所有悬念都被保留到了最后，这也意味着一场巅峰对决将就此上演。     

时间的考验

我佩服任何一支在勒芒赛中冲过终点线的车队。他们在马拉松式的赛程中，鏖战上千公里，可谓日夜兼程。我佩服任何一位在勒芒赛中坚持到底的车手，他们是世界上跑得最快的长途司机，长时间的高强度对抗下，展现出超平常人的耐力。     

超级汽水月考（3月卷）

各位汽水，上个月的月考大家做得怎么样？春节过去了。3月的月考又开始了，请大家认真做题．独立完成哦! 特别提示：每期的“汽水月考”将有部分题目当期不公布答案，留给汽水们解答。同时。也欢迎汽水们参与出题。有题目或建议．可发邮件到automagazine2．0@gmail.com，“汽水月考”欢迎你的参与!汽水们，继续加油做题吧!     

2．7L的3次思考

“都怪你，2．6就有奖品了，你怎么才跑个2．7。”这句话在我耳朵边上有如断不了电的破音喇叭嗡嗡了一整天。就因为在凯美瑞·尊瑞的节油比赛里，“高达”2．7L／lOOkm的成绩让我连个安慰奖都没能拿到，至于一天24小时里说38次么？我虽然装作对这一结果毫不在意，     

夏利N31．3

刚刚推出1.1升发动机，马上又推出了新外观和新内饰的车型，天津一汽近期的动作频频，夏利这个“历史悠久”的品牌再度吸引了我们的视线。     

片花

FOTA目前的成员只剩下：迈凯轮。蓄诺．梅赛德靳GP，威廉姆斯。印度力量。莲花和雏珍．这7支车队的代表．在伦敦就组织的未来问题展开了讨论。但是会议进展如何没有人知道，F01-A的发言人拒绝评论谈判的结果．或者组织来来的打算。     

掠过2011年赛车界大事记

纷纷扰扰，又是一年。杂志的轮回是一个月，赛车的轮回是一年。轮回套轮回，周而复始。让人在找寻新鲜看点的同时。拥有了一颗沧桑的心。想知道今年我都看到了什么吗？翻开下一页。你会知道。