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几年来各地汽车配件公司在增设销售网点上都做了不少工作,经营方式有自营、联营、代营等。哪种形式较好,各地有不同的经验。现发表两篇,供探讨。 相似文献
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本刊1982年第二、三期上,先后发表《汽车配件销售机构应下设到县》和《利用“双定”厂发挥县销售网点的作用》两篇文章,从不同方面论述了汽车配件销售网点下设到县的现实意义。现我只从汽车运输企业的要求来谈一点看法。目前我国汽车运输企业大多数以地(市)汽车运输公司为单独核算单位。汽车维修所需配件都是由公司内部设立专门机构,采购 相似文献
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目前一些地市汽车配件公司对建立延伸销售网点确受到人员、资金、场地等条件的制约,这是与领导者的经营思想、重视程度、规划部署、具体措施等方面亦不无影响。本文仅就中等城市的市区销售网点设立为例,略抒己见,以期抛砖引玉。一、建设网点的几条指导思想1.在治理整顿中,汽车配件销售网点建设要先着眼于社会效益,方便用户,拾遗补缺,让利于两头(生产厂和用户)。背离了这一根本点,仅以赢利为唯一目的,势必 相似文献
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安全教育应社会化制度化,用全社会的力量来搞好安全宣传,普及安全教育,"三位一体"模式强化驾驶员管理较好解决了这个问题。"三位一体"交通安全模式是指在驾驶员日常教育管理工作中,除了由单位采取一系列措施强化教育和管理外,针对车辆运行中驾驶员单人(单机)操作、流动性强等特点以及驾驶员个人的行为习惯、家庭生活、兴趣爱好、性格情绪等因素对驾驶行为的影响。 相似文献
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久违的加价现象重又出现在车市中。从近日结束的“长三角汽车市场联合体首次信息发布会”上获悉,在《汽车品牌销售管理实施办法》(简称《办法》)实施前几天,广本开始“清理门户”,买广本车只能到4S专卖店,其他经销点全部取消。随后,网点的减少直接导致了广本全系车的涨价,其中尤以新奥德赛最甚,出现了久违的加价现象,加价幅度高达5000元。据悉,在上海加价幅度更是高达8000-10000元。 相似文献
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我公司在县内设立汽车配件供应站的工作是从1984年5月开始的。经过半年调查摸底、可行性分析研究和试行设点等几个阶段,首先在武宁、修水,彭泽等边远县城以及九江县设立了4个汽车配件供应站。到1986年在九江市所属各县全部设立了供应站,从业人员68人,拥有经营资金130万元,全年网点销售额占公司纯销售额的28%。现谈谈我 相似文献
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正电商的出现是时代的进步,说骓驰的网络营销走在了行业前列,还因为骓驰真正实现了线上线下的一体化,即零售价统一、服务统一、维修统一、俱乐部统一。自行车行业触网是市场的必然选择。网购,早已不是新的话题,便捷、迅速、性价比高是其最重要的优势。现在,自行车产品也开启了线上销售的时代。相比较而言,新进入市场或者处于渠道拓展中的品牌在电商经营方面更加灵活。线上销售,代表了自行车销售的新渠道,也是未来市场开拓的重点。本刊邀请骓驰介绍他们在探索电商经营道路上的经验,供读 相似文献
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今年以来,东风渝安车辆公司继续演绎“东风小康”销售火爆场面。截止到今年6月30日,该公司生产销售的“东风小康”微型客车、货车已突破2.34万辆,并创下日产203辆的最新记录,为今年顺利实现6万辆销售目标奠定了良好的基础。 相似文献
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建立上、中、下相统一的领导机制。师(团)层面,主要是搞好宏观政策调控,建立科学的汽车技术士官考评机制。目前结合年度总结开展的汽车技术士官称职等级评定,一定程度上容易造成“一锤定音”,影响考评的公平、合理,不利于最大限度地提高汽车技术士官工作的积极性。要结合各岗位实际,认真研究汽车技术士官队伍建设特点,制定《士官量化考评办法》,对汽车技术士官的思想、能力、素质、业绩和日常表现等实行全时、全程量化细分,变模糊管理为精确管理,从而激励汽车技术士官长期保持爱岗敬业的积极性。 相似文献
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重庆华川机械厂是兵器总公司“八五”技术改造重点企业之一。1990年,在深入细致的产品分析和市场调查的基础上,该厂提出了以调整产品结构为目的,发展摩托电装品和汽车电装品为主要技改目 相似文献
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去年6月份,凌志更名为雷克萨斯,雷克萨斯更名后开始大举在中国铺设独立的销售网络,希望能在中国的豪华车市场上大显身手。而曾林堂先生对于销多少辆车似乎却并不在意,“我们更希望销售一种品质,这是豪车的品质,也是雷克萨斯的品质。除了产品的质量和丰富的配置外,服务是我们的另一优势。 相似文献