璀璨之光芒

伴随着LED光源正在从几年前的概念逐步走八每个家庭，LED光源的许多好处已经被广大消费者所熟知，而其在汽车上的发展也在逐步加速，随着奥迪A6、A8全LED灯光系统的应用，汽车的LED光源时代已经不再遥远。LED（1ight-emitting diodes）发光二极管灯光早在多年前就出现在汽车上了，不过那时主要是应用在刹车灯上，充分利用了它反应速度快和警示效果突出的特点，     

浅谈汽车后组合灯动态位置灯设计方案

文章主要论述如何根据法规和汽车灯具造型的可行性,通过设计方法,关注设计要点,实现汽车后组合灯位置灯(LED光源)在应用场景的动态效果。此功能包括位置灯光源、MCU(光源控制器)和BCM(车身控制器)。所述车身控制器和光源控制器在一定条件下驱动位置灯光源,使得位置灯光源以一定的程序进行点亮,使得后组合灯的点亮效果更时尚灵动。希望所阐述方案的工作原理和逻辑方法,为今后的设计工作提供参考和借鉴作用。     

一种新型乘用车解闭锁时后尾灯律动灯光控制方法

针对以往后尾灯点亮效果单一问题,本文从灯具技术的发展创新及LED光源的大量应用出发,提出了一种新型乘用车解闭锁时后尾灯律动灯光控制方法,并且解锁与闭锁为不同的律动效果,提升整车的用户体验,彰显车辆科技感及仪式感。     

LED前照灯开创汽车灯具新纪元

随着汽车工业的发展,汽车灯具也正发生着日新月异的变化,越来越先进的灯光照明技术在汽车灯具上得到了更多的运用。如今,LED被称为是第四代的汽车光源。与传统的光源相比,LED光源具有寿命长,响应时间快,能耗低等卤素灯和氙气灯无法比拟的优点。     

LED小知识

在摩托车灯光配置与设计上,LED光源出现的频率越来越高,特别是一些厂家,更是将LED配置作为新车上市前的宣传要点大加褒赞.     

LED小知识

在摩托车灯光配置与设计上，LED光源出现的频率越来越高，特别是一些厂家，更是将LED配置作为新车上市前的宣传要点大加褒赞。[第一段]     

新型汽车照明光源LED灯

LED灯是继爱迪生发明的白炽灯(第一代)以及后来发明的卤钨灯(第二代)和高强度气体放电灯(HID)(第三代)之后的新一代光源。固态光源(Solid State Lighting,缩写为SSL)是一种崭新的全固体发光光源,它实际上就是半导体发光二极管,因此用得最多的名字是发光二极管,LED(Light Emitter Diode的缩写)灯。LED灯是继爱迪生发明的白炽灯(第一代)以及后来发明的卤钨灯(第二代)和     

新型固体光源在汽车上的应用

介绍了发光二极管(LED)工艺与材料的发展过程和超高亮度发光二极管(UB—LED)的性能特点。与白炽灯比较，LED具有可靠性高、功耗小、使用寿命长、维护量小、运行成本低等一系列优点，在汽车照明与显示领域有着广泛的应用前景，被公认为是21世纪有发展前景的新型固体光源。     

奔驰车全新LED前照灯功能介绍

<正>LED是一种新型的半导体光源,广泛应用于照明。将LED应用于汽车前照灯照明,与传统汽车前照灯照明技术相比,具有诸多优势,目前在高端车型上,LED前照灯已经得到了广泛应用。1 LED的特点与特性（1）LED的光效率能达到20%,     

车用LED高位制动灯

1.前言 LED(Light Emitting Diode)过去主要用于室内电子设备控制板指示器的显示光源,近年来随着高亮度、高可靠性以及LED多色技术开发的长足进步,现在被广泛用作汽车灯具的光源。红色LED用作汽车灯具光源的研究早在1968年便开始了,经过19年的苦心研究,于1987年成功地应用在汽车灯具上,从而实现了高效固体光源高位制动灯(High Mounted Stop Lamp:HMSL),在汽车信号灯中作辅助制动灯的功能。     

3D动态工业照相机成像技术定位仪工作原理解析(十)

(接上期)9.机器视觉系统的照明设计①直射光与漫射光以炮弹型LED光源为例,如图1所示,直射光的发散角度较小,光能量相对集中,光源亮度高。当目标为漫反射材料时,可以使目标     

适用于汽车照明的LED驱动模块的研发

简述了发光二极管(LED)光源的特点。针对LED的伏安特性及对LED驱动的设计要求,提出3种LED驱动方式设计方案并作了相关分析。     

重型汽车新型LED应用及其驱动电路的设计

LED是一种高效环保的新型半导体光源，有其它光源无法比拟的优势．在未来重型汽车照明应用中前景光明。目前LEDB经在乘用车上取得了较为广泛的应用。LED可以用串联、并联等不同的方式组合成LED阵列，以满足汽车照明强度的要求。本文针对LED的发光特性，重点讨论了LED驱动的设计及特点．同时简述了LED目前存在的问题及解决方法。     

基于S/P值的道路隧道照明光源光谱及相关色温研究

为解决选取隧道照明光源时未考虑光谱能量分布和相关色温因素造成光源选用不当的问题,结合中间视觉模型,对道路隧道常用光源的光谱能量分布和相关色温进行测试研究,分析不同隧道常用光源的光谱能量分布与相关色温关系; 通过引入光谱S/P值的计算方法,从人眼感知角度分析不同隧道常用光源S/P值与相关色温关系。研究表明： 1）LED光源的相关色温随着蓝光比例的增加而增加; 2）不同类型光源的S/P值与光源的相关色温不是一一对应的关系,但LED光源的S/P值随着相关色温的增加而增大; 3）金属卤化物灯、白色荧光灯和LED光源适合应用于隧道照明,但从长远来看,隧道照明选用相关色温较高的LED光源更为合理。     

LED在汽车前照灯中的应用

LED(发光二级管)灯具作为第四代汽车光源(见图1),已为众多汽车制造商善加利用,并制造出美轮美奂的车灯款式。LED车灯具有无延迟、节能、长寿、低热、抗震、色纯度高等诸多优点,已成为钨丝灯、卤素灯的必然取代产品, LED车灯虽然一次性投入较高,但拥有质量好、品位高等白炽灯无法比拟的优点, 业界称LED车灯为一生不需要更换灯泡的汽车灯具。     

基于反应时间的光源色温对隧道入口段交通安全的影响

隧道入口段照明是保障隧道交通安全采取的措施.驾驶人员察觉目标的反应时间以及察觉相对运动的周边视觉是衡量隧道照明效果的重要指标.基于反应时间试验,将5种色温的LED光源与传统隧道照明光源高压钠灯(HPS)、金卤灯(MH)相比较,分析了光源色温对反应时间和周边视觉的综合影响.研究结果表明:在公路隧道入口段照明水平下,高色温、光谱分布偏向蓝绿光的LED光源照明产生的反应时间最短,周边视觉功效最高.LED光源光效高,色温又可以人为调节,将其应用于隧道入口段的照明,可以在满足交通安全的前提下实现照明节能的要求.     

高压钠灯与LED灯在公路隧道中的应用对比分析

对于隧道照明系统节能,除合理选择设计参数、智能调光控制等措施外,科学选用电光源也是实现照明节能的重要手段。结合公路隧道照明功能需求及光源特点,探讨常用节能光源高压钠灯与新型节能光源LED灯在隧道内应用的差异性,并对2种照明系统进行经济效益对比分析,为今后国内公路隧道工程合理选用光源提供参考。     

再也不怕走夜路——主流汽车灯技术浅析

宝马通过为i8和最新一代7系提供的激光头灯,代表了当前汽车灯光技术的巅峰水平。宝马的激光大灯和传统LED每瓦100流明相比,亮度增加了百分之七十之多,而照射距离则是传统LED的两信。除了极其紧凑的体积和极高的光照亮度,激光光源同时也具有高效稳定的特点,大约仅需要现今LED灯组一半的能源消耗,而这节约的能耗终究还是节省了燃油消耗。     

LED光源在黄延高速公路隧道照明中的节能技术研究

以陕西黄延高速公路为例,研究了LED光源在该公路隧道照明中的节能技术及其应用。提出了选用LED光源,基于PWM的LED无级调光模式,采用神经网络模糊控制模型自动实时控制方式等作为隧道照明节能降耗策略,并对使用LED灯具的隧道照明系统进行全寿命周期的经济效益估算,结果表明,LED光源平均每年可节约电费为114. 545 6万元,节能效果非常显著。     

大陆集团推出智能LED照明控制单元

随着节能环保业的发展，LED应用于新型汽车已成为一种重要趋势。近日，大陆集团推出的智能照明控制单元具有很多优势，可使轿车和卡车的驾驶者夜间在LED灯光下更加清晰地观察前方路况。