拼装式混凝土构件模板设计

针对传统的钢模板面板易损坏、支撑系统不易损坏,从而导致模板寿命下降、材料浪费的问题,提出了拼装式模板结构的设计方案,并详细说明了平面模板及弧形模板两类模板的拼装工艺。拼装式混凝土构件模板实现了钢模板面板和型钢支撑系统的分离,对局部损毁模板可进行修复和更换,极大的提高了型钢支撑的利用率;同时模板的通用性强,适用于不同混凝土结构尺寸,经济效益显著。     

浅谈桥梁脚手架结构模板支撑架的构造和设计

通过对脚手架结构各类别模板进行比较,对脚手架杆配件搭设模板支撑架的常用施工方法以及设计计算特点进行分析,了解了模板支撑架的受力状况,解决了传统模板支撑架的盲目构造和设计,使得模板结构的强度、整体性和安全性都有所增加。     

基于MIDAS／Civil的桥墩模板设计

在桥墩模板载荷分析的基础上,采用有限元软件MIDAS／civil进行桥墩模板的设计,首先介绍了桥墩模板模型建立的方法,并确定模板框格单元大小,分析龙骨梁的间距与截面尺寸,进而建立桥墩模板整体模型以计算其强度和刚度,最终完成桥墩模板的设计。     

中央大道海河隧道工程沉管段模板设计与施工技术

结合中央大道海河隧道沉管段工程实例,介绍了大体积薄壁结构预制模板设计与施工技术,包括模板体系构成、模板设计和模板安装拆除等。施工实践表明,大跨度整体定型台车模板体系稳定,模板变形量完全满足设计及规范要求,具有良好的经济性,有利于工厂化预制施工。     

桥墩模板侧压力的试验研究

工程实践表明,模板侧压力计算公式存在局限性,需要新的试验数据支持和修正,确保模板施工的经济性与安全性。通过对桥梁墩身混凝土产生的侧压力进行大量现场测试,研究了桥墩模板侧压力随时间及一次性浇筑高度的变化规律,明确了最大侧压力的主要影响因素,及与现有规范公式的相对偏差。统计分析表明:1桥墩模板侧压力最大值易出现在模板的中下部,而非最底层,最大值位置与一次性浇筑高度有关。2初凝时间、浇筑速度对模板侧压力具有显著影响,内部振捣仅对局部压力有影响,浇筑方式对模板侧压力的影响不显著。3与现有国内外规范公式计算结果比较表明,现场实测桥墩模板侧压力超出规范计算值2.41~4.86倍,因此急需根据桥墩模板特点制定相应计算公式。本研究为下一步制定桥墩模板侧压力计算公式提供了数据支撑,为规范桥墩模板设计、确保施工安全奠定了基础。     

模板设计方法及其在集成化公路CAD系统中的应用

通过对公路设计对象的分析和研究 ,提出了公路设计对象模板和组件模板设计思路和模板设计方法 ,以横断面边坡设计为例建立了横断面组件模板并给出了其数据结构 ;该方法已应用到集成化公路 CAD系统的开发中 ,结果表明 ,模板设计法具有参数定义直观、简单、方便的特点。     

地铁车站侧墙模板施工技术及稳定性分析

随着土木工程行业的发展,现浇混凝土结构的数量日益增多,模板的用量也在增加。首先总结了模板的作用,说明了研究模板施工技术和稳定性的必要性,模板的主要作用是保证结构物的构件位置和形状符合工程设计的要求。根据地铁车站侧墙模板的实际施工过程,介绍了车站的概况、侧墙模板的施工专项技术和稳定性验算方法,可为同类工程提供参考。     

雅万高速铁路新型桥面系附属模板设计与施工

雅万高速铁路新型桥面系附属包括竖墙A、竖墙B、防护墙、栏杆等。以栏杆式竖墙A为例介绍了雅万高速铁路新型桥面系附属模板的设计与施工,整套竖墙A模板包括内外侧模板、断缝板、端模板、栏杆预埋件模板以及其它附件等,总结了新型模板的优缺点和施工注意事项。采用新型模板施工的结构物线形平直、表面光滑,相邻结构物无明显错台,施工质量完全满足规范要求。     

定型模板在墩台施工的应用

随着定型模板在墩台技术的不断推广应用,对定型模板加工的精度质量要求越来越高。本文针对本工程中的墩台模板施工、以及定型模板的加工做了重点介绍。     

滑动模板施工

从滑动模板构造、滑动模板提升工艺、液压千斤顶提升步骤三个方面,介绍了滑动模板的施工。     

不同跨度非标准预制箱梁模板通用技术研究

高速铁路预制箱梁模板因定制后难以在现场进行改造重复利用,当现浇多种跨度的非标准箱梁时需要定制大量专用模板,将造成模板成本增加及工效降低。雅万高铁项目1号梁场生产不同跨度非标准预制箱梁,从技术角度优化设计、调整模板以达到通用的目的,降低了模板投入成本、提高了工效、保障了施工生产。     

预制箱梁钢筋骨架整体吊装入模施工技术

通过工程实例介绍了箱梁钢筋骨架整体吊装就位技术进行箱梁预制的施工方法,该方法使箱梁钢筋的绑扎与模板支立变成了平行施工,减少了箱梁模板及钢筋占用梁底的时间,加快了箱梁模板的周转,减少了模板和施工人员的投入,提高了箱梁的生产效率和企业的经济效益。     

清水混凝土施工技术

近年来,清水混凝土的施工技术得到了广泛的应用。为达到清水混凝土的技术要求,建议采用全钢整体式大模板。1模板工程1·1大模板设计的原则(1)保证施工单位的施工进度;(2)以最少的模板投入量保证模板在整个结构平面合理周转;(3)保证最少的模板落地量,尽量减少塔吊的吊次。1·2大     

地下车站侧墙模板台车全自动流水化作业技术

自行式侧墙模板台车解决了传统脚手架工艺中存在的诸多弊端,其通过电机驱动实现整体自动化行走,使用液压系统进行模板安装和拆卸,通过丝杆式钢构件实现模板台车的整体固定,最终实现模板台车的流水化作业。台车采用拼装式,进出场安装及拆卸简易、便捷,突出了节能、环保、快速、高效及自动化作业等特点。台车和模板的分节设计也大大增强了其适应性。     

桥梁主墩爬模模板安装施工策略分析

结合工程实例,详细介绍了桥梁高墩爬模模板体系及其组成以及爬模模板的设计,同时提出了爬模模板的安装方法、施工措施以及注意事项。该工程的施工效果表明,所采用的桥梁爬模模板安装技术措施应用情况较好,可在类似工程中推广采用。     

32m 2101T梁模板的检查与质量控制

模板是影响桥梁外观质量的主要因素,阐述了模板的检查方法及工艺要求,介绍了模板的日常保养与检修相关措施,对提高桥梁的外观质量有一定的参考作用。     

GRC永久模板在桥梁悬臂现浇梁上的无支架施工

通过对桥梁悬臂现浇梁的永久模板的施工研究,以及拱桥无支架施工技术的论述,提出了桥梁悬臂现浇梁的GRC永久模板的施工采用无支架施工的设想。通过对模板安装和无支架施工的改进,达到了预想的效果,从而为新材料模板工程的施工指明了方向。     

罗源洞特大桥变坡空心墩倒模施工技术

介绍了罗源洞特大桥变坡圆端形空心墩施工中采用的分节倒模施工技术,即先立一段墩身模板,完成该段墩身混凝土施工并达一定强度后,保留该段墩身模板的最上一层模板作为下一段模板生根之用,拆除其余墩身模板作为下一个桥墩的第一节模板。施工实践表明,该方法在保证施工质量的前提下可加快施工速度、节省投资。     

桁架式墩身模板的设计与安装

介绍杭州湾跨海大桥桁架式墩身模板设计中采用的荷载和墩身模板的构造,阐述桁架式墩身模板的结构检算,同时指出了施工中应注意的问题.     

圆端形薄壁变坡空心高墩群模板设计及施工组织

结合某铁路桥梁圆端形薄壁变坡空心高墩群施工实例,介绍了圆端形薄壁变坡空心高墩"一模到顶"满配式模板和圆端可调翻模两种模板配置形式及设计思路,计算确定了两种形式模板配置数量,分析了两种形式模板的特点。实践证明,"一模到顶"满配式模板、圆端可调翻模两种模板配置形式均适合连续高墩群施工;圆端可调翻模虽设计复杂、加工精度要求更高,但其经济性更好、适用性更强。