对黄土地区路基边坡植物防护的技术分析

我国北方黄土地区路基所采用的边坡防护植物主要有：沙柳、沙棘、拧条、紫花首楷、沙打旺等。文中就其防护效果作一技术分析,并就路基边坡的植物防护提出几点建议。     

公路路基边坡防护施工措施分析

路基边坡防护施工前,为保证路基的稳定和防治各种路基病害,除做好路基排水工作外,还需要结合当地水文、地质及材料等情况,采取有效措施,对各类的土、石边坡进行必要的防护。     

高速公路边坡植物防护技术及施工验收要求

针对目前高速公路边坡植物防护技术应用过程中存在的问题影响,以实际工程项目为例,分析了高速公路边坡植物防护技术应用策略与施工验收要求,并提出了相应的优化控制方法,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,要想保证高速公路边坡植物防护技术应用效果,相关人员应结合工程建设的实际情况,确定技术应用方法,从而满足施工验收要求。     

骨架植物防护在路基边坡中的应用研究

结合济南至菏泽线潘村至大羊段高速公路项目中采用的边坡坡面防护形式,对目前常用的几种骨架植物防护形式的适用条件、设计方法以及作用机理进行了研究和探讨,提出了路基边坡绿化植物选择的原则。     

公路路基边坡生物防护新工艺的探讨

本文根据每年道路养护经验，对边坡生物防护工艺进行了有意的探讨。     

红砂岩地区路基边坡的防护

红砂岩及其风化层大范围地分布在我国岭南地区。结合省道1949线花坪至仁化县城段改建工程实践,介绍了红砂岩地区路基及其边坡的破坏机理和防护治理措施。     

重庆地区的路基边坡防护初探

对重庆地区的公路和城市道路边坡防护现状进行了调查、分析和总结,介绍了重庆地区边坡防护的主要技术方法和发展趋势。     

高速公路边坡生态防护施工技术

文中介绍了京珠高速公路粤境北段边坡环境特点、气候与土壤、地质环境，并以路基标C、D合同段为例，阐述了京珠高速公路粤境北段边坡生态防护的对策及重点工程三维网植草施工技术。     

沙漠高速公路路基植物防护技术

随着我国生态环境建设步伐的加快和“秀美山川”再造工程的实施,以高速公路为主体的高等级公路绿化．在我国大规模迅速展开．已成为公路建设不可分割的重要有机组成部分。以我国第一条沙漠高速公路——榆(林)靖(边)高速公路为研究载体．采用柴草网格障蔽 植被防护、三维植被网等多种防风固沙法,研究其在沙漠高速公路建设中的适应性．实践证明是合理的,并能为我国在沙漠地区修筑高速公路提供宝贵的防护绿化技术经验。     

生物活性无土植被毯边坡防护技术

以安徽六安—岳西高速公路二标边坡防护工程为例,介绍了生物活性无土植被毯在高速公路边坡防护工程中的应用,描述了利用生物活性无土植被毯进行边坡防护的原理、适用范围、材料结构及优点,阐述了生物活性无土植被毯边坡防护的施工工艺和施工要点。试点使用结果表明,护坡与绿化效果均为良好。     

植被护坡功能分析

近年来,随着我国西部大开发战略的实施,在大量铁路、公路、水利水电等工程项目的施工中,不可避免地开挖大量工程边坡。对这些工程边坡,除了采用必要的支挡措施保证边坡的稳定外,还应尽量对稳定的岩质边坡进行绿色防护,以有效的恢复破坏了的自然环境。     

浅议锚杆锚索边坡防护施工

结合实际工程,对高速公路路堑高边坡的锚杆与锚索施工技术进行探讨,详细介绍了锚杆锚索各技术参数和施工工艺的控制措施以及施工过程中的注意事项.事实证明,采用锚杆锚索防护边坡取得了良好的效果,可为同类工程提供参考.     

黄土地区道路陡边坡植被多样性生态防护措施

针对黄土地区路堑陡边坡的坡体形式,以锚杆护坡和植被根系保水固土机理为基础,结合植被多样性原理,统计分析黄土地区道路生态防护的植物种类及其植被群落组合,研究设计了适用于黄土地区陡边坡的新型土工柔性格框生态防护措施.以定西至平凉高速公路为试验依托项目,模拟分析黄土地区降雨对无防护边坡、普通植物纤维防护边坡和新型土工柔性格框植被防护边坡的冲刷,结果表明:在降雨量分别为2.4 m3/h和3.2 m3/h的60 min冲刷条件下,随着试验历时的增加,新型生态防护技术的边坡水流含沙率与累计边坡冲蚀量较其他2种边坡形式小30％以上;降雨冲刷试验结束后,前2种边坡的坡面均有不同程度的破坏,而新型生态防护技术防护的坡面比较稳定.     

基于植被持续性的公路护坡植物筛选研究与应用方式探讨

依托原云南楚大高速公路筛选试验小区,观测了28个单播组合及10个混播组合8年间生长表现,在利用常规生态学研究方法的基础上借鉴了景观生态学的斑块格局研究方法,对观测期末演替形成的植物种类、斑块数、多样性指数及盖度高度综合优势比进行了测定,从应用方式角度根据植物持续性、植物竞争力与扩散强度等方面将适用植物划分为混播先锋种、伴生种及建群种3种类型。指出单播群落具有均质化、多样化发展的趋势,提出在新建公路植被建植中,采用分斑块建立单播植物群落方式,最终建立目标混交植物群落的新思路。     

寒冷重冻地区路基边坡“浆砌片石满铺防护”的改进研究

针对黑龙江省常用的"平滑式"路基边坡浆砌片石满铺防护措施的应用情况,分析其所存在的缺点,通过研究相应的改善措施,提出了一种适合黑龙江省等寒冷重冻地区,且能改善路基边坡浆砌片石满铺防护使用功能、使用寿命的实用新型台阶式浆砌片石路基边坡满铺防护。该防护形式除增加10%左右建设期造价外,在结构耐久性、维修养护施工简便性、病害发展可控性和降低维修成本等方面,都具有明显的优势。     

公路边坡生态防护方法的选择与使用

介绍近年在高速公路建设中常用的几种植被护坡类型,分析其适用条件及优缺点,提出植被护坡在高速公路建设中的一般设计方法,供路基边坡防护设计参考。     

冻融循环作用下路基边坡稳定性变化研究

为研究冻融循环作用对路基边坡稳定性的影响,建立了路基变形场及应力场的三维数值计算模型,并应用强度折减法求解路基边坡在冻融循环作用后的安全系数,分析了冻融作用范围内路基应力场和变形场的分布规律,得出冻融循环作用次数与路基边坡安全系数的关系。结果表明:冻融循环会改变路基边坡土体的力学性质,从而影响路基边坡的稳定性。路基边坡受到的冻融循环作用是引起路基病害的直接原因,反复的冻融循环作用将引起路基边坡稳定性的降低。     

铁路边坡绿色防护设计初探

随着近年来我国铁路建设的迅猛发展,由此引发的环境恶化、生态破坏等一系列问题的日益突出,而建设绿色生态型工程既是国际上的普遍标准,也成为当前国家的环保基本政策。基于边坡植被修复,分析了铁路边坡的类型及特点,提出了铁路边坡绿色防护的一般设计原则,并初步总结了铁路边坡绿色防护的设计要点。     

路基边坡稳定性评价方法研究

总结和分析了目前路基边坡工程中常用的一些稳定分析方法,对它们各自的主要原理、特点及其优缺点等进行了阐述,指出了边坡稳定性分析存在的问题,提出了路基边坡系统稳定性评价的发展趋势。