武汉汉西一路轻轨站楼高20余层

武汉轻轨一期车站站房普遍只有两层楼,但即将开工的轻轨二期汉西一路车站,将是一个20多层楼的大建筑,底下两层是轻轨站房,其余面积进行商业开发。     

江苏省民航与高新技术产业互动关系研究

高质量发展是中国"十四五"时期经济社会发展主要目标,基于经济社会发展背景和民航运输业和高新技术产业在高质量发展中的作用,运用江苏省近20年的航空运输业务量以及高新技术产业产值建立VAR模型,分析航空运输与高新技术产业之间的互动关系.研究结果表明江苏省的航空客、货运均与高新技术产业之间存在着协整关系,高新技术产业对航空运...     

“上海新城交通发展战略与策略”专家恳谈会专家建言(摘要)

上海市交通工程学会于9月22日,在上海科学会堂召开2011年第三次专家恳谈会(一季度一次)。会议主题是"上海新城交通发展战略与策略",主要议题有五个:一是新城与以往提出的"卫星城"有何不同?如何确定新城的功能定位;二是新城土地使用规划与交通合理组织,如何通盘考虑、综合平衡,发挥良性的交互作用?三是新城与中心城交通发展模式与战略;四是新城内部交通模式与战略;五是新城交通发展策略。与会专家各抒己见,气氛热烈。现将他们的建言整理发表如下,希望广大读者围绕上述议题,来稿发表见解。     

美国产业结构调整的特点及借鉴

80年代以来，美国取得了长足发展，主要原因是在面向信息技术的前提下，美国的产业结构发生了根本性的变化，特别是高技术产业得到了突飞猛进的发展。主要表现在：军事经济向民用经济转移，高技术产业的发展推动了劳动生产率和国际竞争力的提高，而信息技术产业成为推动美国国民经济增长的主要产业部门，政府也在产业结构调整中发挥了重要的作用。美国产业结构调整给我们的启示是：要大力发展教育，提高国民素质，实施科教兴国计划；要重视技术创新，建立创新体系，增强创新能力；大力发展以信息产业为核心的高新技术产业群，用高新技术改造传统产业，加快产业结构调整和产业升级。     

杭州湾新城综合交通体系发展的思考

<正>杭州湾新城是宁波市北部都市区的重要组成部分,良好的区位条件奠定了杭州湾新城发展的基础,而综合交通体系的谋划是加强新城区位优势,加快产业发展,提高新城吸引力的重要工具。一、当前杭州湾新城综合交通体系存在的问题与面临的挑战1.综合交通建设与产业蓬勃发展的形势不一致2001年慈溪经济开发区迁入杭州湾新区,2009年成立新区管委会,新区的功能从慈溪的一个工业园区     

城市道路的石灰稳定土

介绍长春高新技术产业开发区采用石灰土作为城市道路的底基层及在建设中如何处理12％石灰土的实践与体会。     

浅议高新技术产业风险投资

高新技术产业是知识经济时代的支柱产业,其发展决定着国家的前途和命运,本文论述了高新技术产业与风险投资的关系以及风险投资的运作过程,回顾了国外风险投资的发展特点和我国风险投资业的开展现状,最后提出了完善我国风险投资体系的五点建议     

高新技术产业多层次结构研究及实证分析

研究了国内外高技术产业的界定方法，建立了我国高新技术产业多层次结构，对武汉市高新技术产业发展进行了实证分析。     

北美行车自动化系统ATCS的述评与功能分析

综述北美铁路行自动化系统ＡＴＣＳ的构成的特点，ＡＴＣＳ的目的是利用当今的高新技术，改造现有的行车与调度控制系统，以全面提高铁路运输的安全，有效和经济性，文中还介绍了ＡＴＣＳ系统的一些主要功能部件，分析了文书诉功能和特点，并提出了我在我国如何开展行车自动化系统研究的一些思考。     

浅析新城轨道交通站点综合体的形成、特征及类型

随着我国城市化进程的不断加快和城市辐射能力的增强，在旧城日益无法满足城市发展需求时，新城的开发建设便愈加显得重要。另一方面，轨道交通作为一种快速、大运量的交通方式，同时也表现出对于土地开发和城市空间的引导作用。在这样的背景下，出现了以轨道交通为导向进行新城建设，并且在站点地区形成了功能高度复合的建筑综合体。     

促进高新技术产业发展的税收政策研究

通过对我国高新技术产业发展的现状分析及比较,提出高新技术产业发展过程中税收政策存在的问题,阐述出现这种问题存在的原因,以税收优惠政策对高新技术产业的作用为切入点,提出了改革和完善我国高新技术产业税收优惠政策的新思路。     

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智能交通(以下可简称ITS)产业在我国是正在成长的幼稚产业，且具有跨地 区、跨行业、跨部门的复合产业的性质.针对这一产业特征，创建并设计智能产业化基地建设模式，不能照搬照抄现有科技园区的范本；在借鉴已有园区模式的基础上，必须结合ITS产业的特点和我国ITS产业的现状，进行制度创新和理论创新.因此，如何研究设计“小基地、多功能、强辐射”的墓地运作模式，探索出一条投入少、效益高、带动面宽、运作灵活的园区建设的道路，必须学习和借鉴有关产业集群理论和产业化基地理论，这不仅可以丰富高新技术科技园区建设的理论和实践，而且对指导创建我国智能交通产业化基地具有重要的现实意义.     

江西省高新区高新技术产业科技实力灰色评价

根据江西省高新区高新技术产业2001～2005年期间的统计数据,应用灰色评价对江西省高新区高新技术产业科技实力进行了综合评价,比较客观地反映了江西省高新区高新技术产业的综合实力,为江西省高新区高新技术产业实力的评价提供了一定的参考价值.     

加快企业孵化器建设步伐,推进高新技术产业发展

从孵化器的涵义、孵化器的现状及存在问题入手,探讨了如何加快企业孵化器建设步伐,推进高新技术产业发展。     

居住新城交通规划策略——以广州市白云湖为例

构建合理的通勤交通体系对特大城市郊区居住新城的开发至关重要.以广州市白云湖居住新城为例,首先将白云湖地区与香港新市镇进行对比,分析了近郊居住新城的交通特点及面临的问题.然后,提出了白云湖居住新城的交通规划指标体系,并对客流需求进行预测.最后,提出白云湖地区交通规划策略及具体措施,包括以公交为导向优化调整用地布局,完善对...     

金融支持对河北省农业高新技术产业园区发展影响研究

当前,河北省农业高新技术产业园区发展速度快、模式多样、发展前景良好,但金融对河北省农业高新技术产业园区的支持力度不够大,存在着渠道单一、缺乏风险投资等不足。以定州市现代农业高新技术产业园区为例,提出河北省政府在金融支持农业高新技术产业园区发展方面应建立市场为导向的融资服务体系,提高金融机构业务的多元化水平,引入"政融保"模式等对策建议。     

上海青浦淀山湖新城路网规划的思考

"十二五"时期是新城发展的关键阶段,上海市将大力引导城市人口和产业等要素向重点新城集聚,加快形成产城融合、功能有序、宜业宜居的组团型、网络化、城市化发展格局。青浦淀山湖新城位于市域西部地区,是"十二五"期间上海市重点发展的三大新城之一。淀山湖新城位于上海市"东西主轴"的西部之首,是     

上海市新城现代有轨电车发展思考——以松江新城为例

当前上海新城中尚缺乏独立的骨干级公共交通系统,而围绕新城如何发展骨干公共交通系统,近年一直是学界和工程界的关注热点。上海新一轮交通发展白皮书提出在新城中因地适宜地发展以现代有轨电车为代表的中运量公共交通系统。松江区有轨电车网络规划是上海市第一个由市政府批复的有轨电车法定规划。本文以松江新城为例,分析新城居民交通出行特征,探讨现代有轨电车在新城发展的适应性、功能定位和规划设计方法。     

新时期科教与体育复合型城市片区综合交通规划研究

为改变深圳市龙岗西片区产强城弱、东片区城强产弱的问题,龙岗区提出大运新城扩容提质,打造区域综合服务高地和东进战略核心引擎.功能定位的提升对大运新城的综合交通提出更高要求.通过分析教育、产业及体育用地的交通特征,研判现状交通问题以及未来发展趋势,借鉴国内外项目经验,从轨道、道路、公交慢行、智慧等方面,有针对性地提出大运新城的综合交通规划策略,支撑大运新城发展.为类似的复合型片区的综合交通规划提供借鉴和参考.     

汕头东海岸大道正式通车

正广东省汕头市东海岸大道10月1日正式通车,标志着中国交建在汕城市综合开发项目——东海岸新城的围海造地、分区开发战略取得了里程碑式的成果。东海岸大道位于汕头市东海岸新城滨海段,全长16.4公里,双向八车道设计,总投资44亿元。东海岸大道不仅是连接汕头中心城区与南澳景区的南国滨海景观快速交通线,未来也将成为东海岸新城发展高端产业的聚集