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新加坡残积土中大直径钻孔灌注桩的设计,目前是以静力公式计算桩所得承载力为依据的。未充分考虑荷载传递机理和过分依赖桩载荷试验,导致了设计上的保守,一个较好的设计方法是采用一种既可提供沿桩的荷载分布,又可估算完整的荷载-位移关系的荷载-位移分析法。根据附设仪器桩进行原型载荷试验的结果显示,新加坡残积土钻孔灌注桩的受荷行为,与其他地区的硬粘土和软质岩石中钻孔灌注桩的受荷行为相同,那就是这种桩在上述土质中 相似文献
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钻孔灌注桩是直接在设计桩位上钻孔、灌注混凝土而成的桩,它具有承载力高,抗震性能好、适应大多数地质条件等优点。大连大窑湾港区雷达导航和信号台工程,就是在回填土层上钻孔灌注桩作基础,以克服回填土地基承载力小、沉降不均匀的弱点,本文对灌注桩的施工过程作了概述。 相似文献
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振动夯扩桩是在传统振动沉管灌注桩施工工艺的基础上 ,对混凝土灌注桩的桩端进行了部分改进。不仅缩短了桩长、降低了工程成本 ,而且单桩承载力有所提高 ,从而形成了一种新型混凝土灌注桩施工工艺。 相似文献
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通过相距较近地区两组大直径钻(冲)孔灌注桩的静载试验及桩身予埋应力计所提供的数据,分析了大直径钻(冲)孔灌注嵌岩桩和非嵌岩桩的荷载传递规律以及垂直承载力性状,说明了钻孔灌注桩的承载力特点及其影响因素。 相似文献
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《中国水运》2017,(12)
基于台州湾大桥及接线工程的3根钻孔灌注桩,通过对采用U型管法的桩端后压浆钻孔灌注桩进行现场静载荷试验,研究桩端后压浆对含黏性土圆砾层钻孔灌注桩的承载特性,试验结果表明,在含黏性土圆砾层中桩端后压浆钻孔灌注桩随着桩顶沉降的增加,其承载力能显著提高,且在达到极限状态时,极限承载力的提高幅度至少67%;桩端压浆后端阻力提高幅度为125.09%~146.36%,且端阻力占极限承载力的比值有很大提高,表明采用U型管法的桩端后压浆对含黏性土圆砾土层具有明显的增强作用。此外,在含黏性土圆砾土层中采用桩端后压浆技术不仅可以通过增强端阻力来提升桩基极限承载力,还能提高桩身总侧阻力,并对桩基的荷载传递特性产生明显影响。 相似文献
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为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。 相似文献
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近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何? 相似文献
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通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。 相似文献
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介绍在波浪资料缺乏的情况下,利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。 相似文献
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换填法垫层厚度的优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。 相似文献
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Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成,通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速,见图1。 相似文献