为九江港勾画明天

九江港独特的区位优势。九江港位于长江中下游长江黄金水道与“京九”铁路十字交汇处，是长江5个国家主枢纽港、全国13个煤炭中转港口之一，也是江西省唯一通江达海的水路口岸。陆域有京九、合(肥)九、武(汉)九、铜(陵)九、景(德镇)九5条铁路线及昌九、九景、九瑞等公路在此交汇，背依驰名中外的旅游胜地庐山和鄱阳湖。九江港早在1861年即开辟为对外通商口岸。1980年4月批准为一类对外贸易口岸，1991年10月对外籍船舶开放。     

从九江港看多种经营

以资产后值和深植为目标的多种经自。     

九江港在九江区域经济中的地位

<正>在改革开放的继续深入与推进过程中,随着由东而西,由沿海而沿江及至沿边的梯次开放开发,我国社会与经济得到了超常发展,有力地提高了我国的经济实力和国际地位,长江流域深受其益。早在90年代,国家启动上海浦东开发战略,加     

《九江港总体规划》公布实施

本刊从交通运输部获悉,《九江港总体规划》不久前已由交通运输部会同江西省人民政府批准并公布实施。根据规划,九江港将划分为瑞昌、城西、城区、湖口、彭泽港区5个港区,形成“一港五区、各具特色,功能明确,集中连片”的总体发展格局。在保留、整合现有的码头、作业区的基础上,规划新建梁公堤、官湖、阎家渡、214、金砂湾、银沙湾、红光、彭郎矶等主要作业区。     

九江港全力打造区域性枢纽港

<正>随着国家"中部崛起"和鄱阳湖生态经济区战略的实施,合力建设长江黄金水道步伐的加速,以及长江航道整治的加快,为了充分发挥长江黄金水道江西段黄金岸线的资源作用,江西省委、省政     

海峡两岸“截弯取直”九江港大有作为

两岸海运实行“三大通”、“截弯以直”互打直航这张“经济牌”．将促使两岸经贸合作和两岸产业经济发展开出“新花”。九江作为我省唯一享有直航台湾的城市,九江港水运口岸作为首批两岸开放海运直航口岸,对促进我省我市与台湾之间经贸往来,降低赣台企业物流成本将大有作为。     

九江港:打造区域经济中心发展引擎

去年12月,江西省委书记孟建柱,代省长吴新雄在江西省第十二次党代会期间会见九江代表团时明确要求:要充分发挥九江地处黄金水道不可替代的优势,加强九江港口建设,做强做大港口经济,把九江建设成为长江沿岸和中部地区重要的经济中心城市。在九江第九次党代会上,市委书记陈安众指出,要妥善处理好港城关系,协调港城发展空间,实现以港带城、以城促港、港城融合,互动发展,利用九江通江达海的区位条件,加快产业发展,培育现代物流企业。把     

《九江港总体规划》出台

2008年3月28日，交通运输部和江西省政府在九江联合组织召开了《九江港总体规划》审查会议。经现场勘查和认真审议，专家组宣布原则通过了这一规划。根据规划，九江港的性质和定位为：长江中游重要的区域性枢纽港、长江中游新兴的集装箱喂给港、江西省沿江开发的工业港。     

浅谈九江港港口锚地的规划建设

<正>一、锚地现状九江港现有姚港锚地和新港游轮锚地,瑞昌港区对面的武穴锚地可供本辖区船舶的锚泊。湖口港区、彭泽港区均未有锚地,需锚泊的船舶无处可停,只能停在码头前沿或通航水域,严重影响了港区的通航安全和进出码头船舶的安全,现有的锚地已不能满足到港船舶艘次不断增加和大型化的发展趋势,急需加快九江港锚地的建设。     

天翻地覆浔阳江——在港口开放30年中的九江港

<正>"把全党工作的着重点转移到社会主义现代化建设上来!"一条横幅在中共中央十一届三中全会召开后,醒目地悬挂在九江港区内。这在我国历史上,是一个重要的转折标志,它宣告了以阶级     

浅谈九江港港口岸线资源开发与集约利用

在江西省委、省政府召开的全省深入推进九江沿江开放开发工作会议上,进一步动员全省上下聚焦九江、聚力九江成为掀起九江新一轮沿江开放开发的新高潮。充分利用长江岸线资源,大力推进沿江开放开发,是加快鄱阳湖生态经济区建设的重要抓手,是促进全省经济更好更快发展的重大战略,是加快产业集群、项目集聚的有效途径。九江沿长江152km岸线是全省加快发展、     

九江港描绘现代港口蓝图

<正>2008年3月28日,新挂牌成立的国家交通运输部和江西省政府在九江联合组织召开了《九江港总体规划》审查会议。经现场勘查和认真审议,当部、省组织的联合专家组宣布原则通过《九江港总体规划》时,现场一片欢呼声。至此,这部历时4年、以现代港口的理念打造21世纪九江和谐港口的重要规划,终于向公众亮相。     

黄骅港建设中若干问题的探索

黄骅港是我国西煤东运第2大通道的出海口，与神木煤炭、朔黄铁路等构成1个新型能源开发的系统工程。由于自然条件的特殊性和计划经济的影响，一些重要建设目标，已不适应市场发展的需要。为提高效益，加快速度，应对航道施工中回淤等，建设方案进行一系列优化探索。     

新加坡港的冷藏集装箱运输

随着冷藏集装箱技术的深入开发和技术设施条件的不断改善。国际航线冷藏集装箱运输前景将十分看好，而卓有远见的新加坡港早在1999年就已盯上了这块“肥肉”。     

黄骅港建设中若干问题的探索

黄骅港是我国西煤东运第二大通道的出海口,与神木煤炭、朔黄铁路等构成新型能源开发的系统工程.由于自然条件的特殊性和计划经济的影响,一些重要建设目标已不适应市场发展的需要.为提高效益、加快速度、应对航道施工中回淤等,建设方案进行一系列优化探索.     

海南自由贸易港国际船舶登记的探讨

通过分析海南自由贸易港国际船舶登记现状,对标香港先进船舶登记经验,从基本原则、国际船舶登记程序、国际船舶登记规则和配套航运服务产业等四方面提出海南自由贸易港国际船舶登记建议.