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采埃孚富奥底盘技术(长春)有限公司16日在长春市正式落成。它由全球领先的底盘零部件技术生产厂商、德国第三大的零部件供应商采埃孚集团和富奥汽车零部件有限公司投资4.0347亿元人民币建立,双方股比为:富奥公司占4%,采埃孚公司占51%。 相似文献
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目前,汽车零部件全球采购、系统配套、模块化供货已成为国际发展趋势。世界各大汽车集团都在提高零部件的通用化程度,减少零部件的数量,利用模块化设计思想和平台战略,达到用较低的成本和较少的总成生产较多系列车型的目的。1我国汽车工业采购管理现状分析我国大中型汽车生产基 相似文献
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通过在低成本国家设立采购部门,从而降低生产成本是过去几年所有跨国汽车集团的目标;而今,随着在华采购规模的急剧扩大,倚重专业第三方来完成采购成为不少国际大买家的共识。 相似文献
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汽车集团集中采购资源控制系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
1汽车集团企业集中采购思想的提出 汽车集团企业集中采购是指汽车企业在一定时间内,将众多采购计划进行集中整合形成一个统一的采购计划并与供应商进行洽谈完成采购计划的采购管理模式. 目前汽车企业集团纷纷采取集中采购的策略,建立集中采购管理平台,发挥规模采购优势,降低采购成本,简化采购流程,共享采购售息. 相似文献
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德国康迪泰克股份公司是橡塑技术领域的全球领先者,其母公司大陆集团是全球领先的汽车系统部件供应商,业务遍及底盘与安全系统、动力总成、汽车电子、仪表、信息娱乐系统、轮胎及各类橡塑技术产品等领域。 相似文献
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《汽车工艺与材料》2006,(7):43-44
中国入世以来,伴随着中国汽车的“井喷式”增长,汽车零部件业也实现了持续快速增长,在中国汽车市场的巨大诱惑下,跨国汽车零部件企业争先恐后地来到中国以各种方式进行投资合作。特别是一些跨国汽车巨头在国外的零部件配套商,纷纷紧随合作伙伴的脚步进入中国。越来越多的汽车零部件跨国集团选择在中国建立其亚太地区总部,更严酷的竞争已经来到中国汽车零部件企业的家门口。富奥汽车零部件有限公司坚持“制造精品部件、服务名牌整车”的企业宗旨,坚持“自主研发、自主发展”的原则,成为中国汽车零部件企业综合竞争力排名百强之首。本刊将从2006年第7期开始对富奥汽车零部件有限公司及其产品技术进行全面系列报道。 相似文献
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